- Marque : Bayliner - Type : 2655 - Année de construction: 1989 - Mouillage : 56160 Etel, France - Le bâtiment est-il à l’eau ou sur terre : à l’eau sur un ponton - Mouillage payé jusqu’à : Août - Présence d’une grue oui/non : possibilité avec un chantier à coté - Longueur : 7.98m - Largeur: 2.70 - Tirant : 0.40m - Hauteur de passage : 2.4m - Poids: 2.5T - Matériau de la coque : Fibre - Forme de la coque : bouchain anguleux multiple ou fond en forme de V ( je ne sais pas faire la différence). - Sorte de quille : pas de quille (bateau à moteur) - Nombre de cabines et de lits : 1 cabine avec un carré transformable + couchette en prou + couchette sous le pont - Moteur : in-bord - Carburant : diesel - Moteur(s) : nombre : 1, année de construction : 2008-2010, marque : Mercruiser, 2.8ES, heures de fonctionnement :185H - Confort : chargeur , toilettes, radioi, chaudière, électrique 24V, système de pression de l’eau, réfrigérateur, table de cuisson, - Équipement de navigation : éclairage de navigation, boussole, profondimètre(sondeur), log :oui sur gps, gps :oui, traceur, pilote automatique, - Entretien : entretien documenté de factures : oui - Dernier antofouling en date : juillet 2015 - Entretien : Points d’attention au niveau de l’entretien : esthétique intérieures - Déclaration de T.V.A. : La T.V.A. est payée oui/non : non soumis à TVA - Le bâtiment n’a aucune hypothèque ou autre - Le bâtiment (et, le cas échéant, sa remorque) sont-ils inscrits ? Oui en France - Marquage CE : le bâtiment est-il muni d’un marquage CE (obligatoire pour les bateaux construits après 1998) : ne sais pas. Remorque : pas de remorque ***** Important : Catawiki conseille de venir voir le bateau avant de placer votre offre, afin d'éviter une éventuelle déception. Contactez l’expert pour convenir d’un rendez-vous. Tout acheteur ayant remporté un lot est tenu de contacter le vendeur et de récupérer le lot dans les 2 semaines. Passé ce délai, les frais de stockage et de gardiennage peuvent être facturés à l’acheteur. Les acheteurs sont tenus de de vérifier la législation en vigueur dans leur pays (ex. formalités douanières d’import/export taxation) et de s’assurer que le vendeur détient toute la documentation requise. Veuillez contacter l’expert pour toute question à ce sujet. Les frais de port/transport, d’inscription et/ou de grutage sont à la charge de l’acheteur. --- Sans indication contraire, ce lot n’inclut pas de remorque, de support et/ou amarrage. Le vendeur déclare que ce bateau n’est pas soumis à une hypothèque, saisie et/ou objections. Le vendeur déclare aussi être en possession intégrale du bateau. Si le vendeur agit pour le compte d’un autre propriétaire, le vendeur déclare être autorisé à le mettre en vente par le propriétaire.