Chenard et Walcker Far : l'empire disparu de Gennevilliers Chenard en Walcker Far: het verdwenen rijk van Gennevilliers Auteur: Claude Rouxel Auteur: Jacques Dorizon Gepubliceerd : 1998 Auteur(s): Auteur: Claude Rouxel Auteur: Jacques Dorizon Uitgever(s): Geschiedenis en collecties Illustratie: Talrijke NB- en kleurenfoto's Frans ISBN: 2908182777 EAN13: 9782908182774 Binding: harde kaft met stofomslag Pagina's: 272 Hoogte: 32,0 cm / Breedte 24,0 cm Dikte: 2,7 cm Gewicht: 1960g Het verhaal van een prestigieus merk gedragen door twee mannen, Ernest Chenard en Henri Walcker, die in 1889 hun krachten bundelden om de fundamenten te leggen van een echt industrieel imperium dat in de jaren twintig de vierde Franse autofabrikant zou worden. Het merk verdween uiteindelijk in 1950. Van alle verdwenen Franse autofabrikanten is Chenard & Walcker ongetwijfeld degene die het rijkste bestaan ​​heeft gehad op het gebied van evenementen van allerlei aard. Ernest Chenard begon alleen in 1888 en bundelde in 1899 de krachten met Henri Walcker. Ze legden de basis voor een echt industrieel imperium dat in de jaren twintig de vierde Franse autofabrikant zou worden, na Citroën, Renault en Peugeot. De mondiale economische crisis van de jaren dertig maakte een einde aan de dynamiek ervan. Het merk werd in 1936 overgenomen door Chausson en verdween in 1950. In dit encyclopedische werk zal de lezer met een passie voor auto's het volledige assortiment van Chenard & Walcker-auto's, zonder uitzondering, vinden, van de vierwieler voor handelsreizigers uit 1899 tot de laatste Aigles uit de vooroorlogse periode, van auto-hackney-rijtuigen uit 1908. tot de auto die de 24 uur van Le Mans in 1923 zegevierde, van de Sénéchal-fietsauto tot het aerodynamische prototype van de Mistral uit 1933, van vrijloop tot voorwielaandrijving. Dit werk brengt alle automodellen samen, inclusief wedstrijdtanks en torpedo's, maar ook alle tractoren met het FAR-label en alle bedrijfsvoertuigen, zwaar en licht, geproduceerd in Gennevilliers onder de twee zustermerken voor commercieel of militair gebruik. Zo is het complete assortiment FAR-tractoren en trekhaken gedetailleerd en rijkelijk geïllustreerd met ongepubliceerde documenten, grotendeels afkomstig uit de archieven van de fabrikant. Andere beroemdheden die ruimschoots in dit werk aanwezig zijn, zijn het Chenard & Walcker-busje uit de jaren veertig en het beroemde FAR-mechanische paard dat, in meerdere versies, meer dan een kwart eeuw goede en loyale dienst heeft verricht. Zelfs buiten de door de fabrikant geproduceerde voertuigen van allerlei aard volgen de auteurs met buitengewone precisie, in 272 pagina's en meer dan 800 foto's, het bedrijfsbeleid van wat het "Rijk van Gennevilliers" was, een fenomeen dat essentieel is in de geschiedenis van de Franse auto. Dit prachtig boek over het (gewezen) vierde grootste automerk van Frankrijk is echt een verzamelobject geworden en wordt steeds zeldzamer echt een boek voor de verzamelaar