Écrit par Laura | 23 juin 2017 | Mis à jour le 27 juin 2022
Tous les propriétaires et amateurs de voitures cultes partagent une passion inégalée pour leurs véhicules de prédilection. Adulées par un public passionné, les voitures cultes sont des voitures extraordinaires pour un certain nombre de raisons. Il est impossible de dire lesquelles sont les plus belles, car les opinions et les goûts sont partagés. Sander Houdel et Francisco Carrión Cardenas, experts en voitures de collection, nous aident à faire notre choix grâce à leur liste des 10 voitures cultes les plus mythiques.
10. Renault 4L
Parfois surnommée la « voiture blue-jeans », la 4L est à tout jamais associée aux facteurs, à la police française et aux boulangers français. Elle a commencé sa vie en tant que voiture de type économique dans les années 60 avant de devenir par la suite, un véritable style de vie. Au cours des années 70, elle a véhiculé sur les routes de France toute une génération à l’esprit libre. Elle est ensuite devenue, dans les années 80, une voiture de tous les jours pour les familles et également un véhicule commercial pour les chauffeurs-livreurs - sans oublier qu’elle s’est même essayée aux rallyes ! Bien que la production se soit arrêtée en 1992, il reste de nombreux clubs actifs et des fans fidèles dédiés à leurs Renault 4L.
9. Citroën DS
Cette voiture aérodynamique et futuriste a été dévoilée au salon de l'automobile à Paris en 1955 et elle est aujourd'hui est saluée comme une voiture culte. Elle dispose d'une technologie qui est encore considérée comme avancée avec son système hydropneumatique (freins, suspension, direction), une invention de Citroën, utilisée pour la première fois dans la DS. La voiture était connue en France sous le nom de « Déesse » (prononciation de DS) et elle s'est avérée être d'une résistance à toute épreuve lorsque le président français Charles De Gaulle échappa à une tentative d'assassinat en 1962, protégé par sa puissante Citroën DS.
8. Mazda Miata
Une voiture culte relativement jeune mais déjà mythique ? La Mazda MX5, également connue sous le nom de « Miata». En 1989, le constructeur automobile japonais Mazda s'est lancé sur un segment du marché délaissé à cette époque avec la disparition des roadsters cabriolets 2 places, jugés trop chers. L'amour pour ces petites voitures sportives est resté intact, et la MX5 a rapidement gagné en popularité. Aujourd'hui, la 4ème génération de cette voiture de sport abordable continue d'être très appréciée par les fans.
7. Seat 600
La Seat 600 n’est en réalité que la version espagnole d'une Fiat 600, mais elle est devenue une voiture culte en Espagne. Comme beaucoup d'autres véhicules dans notre liste, elle était destinée à être abordable et emmener les familles espagnoles sur la route. Ces voitures de ville simples et économiques, sont devenues cultes au fil des ans et sont aujourd'hui très appréciées des passionnés.
6. Volkswagen Coccinelle
La Coccinelle était censée être une voiture simple et abordable. Au cours de sa période de production de 30 ans, sa conception est restée quasiment inchangé. À partir de 1972, il y eut plus de Coccinelle VW produites que de Ford modèle T ! Aucune autre voiture n'a été produite en si grandes quantités avec si peu de changements dans sa conception. La Coccinelle d’origine a été un franc succès et il n'est pas surprenant qu’aujourd'hui encore ses fans soient très nombreux.
5. Volkswagen T1
Le premier véhicule Volkswagen familial de transport est devenu le véritable symbole du mouvement hippie. Même si cela n'était pas l'intention de Volkswagen, cette image a certainement stimulé les ventes. Le camping-car entièrement aménagé a permis aux familles de vivre un nouveau type de vacances et a servi de bus de tournée pour les groupes de musique. Les Volkswagen T1 continuèrent à être produites au Brésil des années après l'arrêt de la production en Allemagne et aujourd'hui encore, ce véhicule populaire évoque le charme des années 1960 et 1970.
4. Fiat 500
Fiat a produit différents modèles de la 500 depuis 1936, toutefois, ce sont les icônes italiennes construites entre 1957 et 1975 qui font l'objet d'un véritable culte. Il s'agissait de la première Fiat avec un moteur à l'arrière et une partie du charme de cette voiture réside tout simplement dans le fait qu’elle est complètement craquante !
3. Mini
De nombreux facteurs ont contribué au succès de la Mini. Elle fut rapidement adoptée par les stars puisque John Lennon et Twiggy, parmi bien d'autres célébrités, conduisaient des Mini dans les années 60. Et elle est aussi la véritable star du film « Braquage à l'italienne ». La Mini a rapidement fait l'objet d'un culte aux États-Unis, en partie à cause de sa rareté et de sa taille modeste par rapport aux énormes voitures américaines. La Mini est encore aujourd'hui produite sous la marque BMW, et même si la production de la Mini « classique » a cessé en 2000, elle est toujours très appréciée par ses nombreux fans.
2. Citroën 2 CV
La 2 CV est à la France ce que la Coccinelle est à l'Allemagne. Dès 1937, Citroën expérimentait des prototypes de ce qui serait la future voiture populaire française, mais le projet fut mis en suspens au cours de la Seconde Guerre mondiale. Douze ans après que l'idée de la Citroën 2CV ait vu le jour, elle fut mise en production, présentée au public et rapidement moquée. Le succès fut cependant immédiat puisque très peu de voitures d'avant-guerre étaient encore en circulation et il manquait cruellement de véhicules abordables. La production s'est poursuivie jusqu'en 1990, mais les 2 CV sont devenues si populaires qu'elles sont encore très demandées aujourd'hui.
1. Ford modèle T
Au cours de ses 19 années de production, plus de 15 millions d'exemplaires de cette automobile originale et abordable ont été produits. Elle a détenu le record du plus grand nombre d'exemplaires produits - elle était la première voiture produite en série dans le monde entier - jusqu'en 1972, date à laquelle la Coccinelle VW l'a surpassée. La popularité ne s'est jamais démentie après l'arrêt de la production en 1927 et, en 1999, la Ford modèle T a été élu voiture du siècle, suivi en deuxième position par la Mini.
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