Cadillac - ATS-V - 2017

ÁLTALÁNOS:

EU verzió.

A Cadillac ATS-V, 2017-ben készült modell, a D-szegmensű limuzin és coupé magas teljesítményű változata, közvetlen vetélytársa olyan modelleknek, mint a BMW M4. Egy sor-turbofeltöltéses 3,6 literes V6-os motor hajtja, amely 470 lóerőt és 603 Nm forgatónyomatékot ad le, így 0–100 km/h gyorsulást körülbelül 3,9 másodperc alatt ér el, és a csúcssebessége meghaladja a 300 km/h-t.

Az ATS-V jelentősen merevebb felfüggesztést, Magnetic Ride Controlt és magas teljesítményű Brembo fékeket kínál. Az agresszív stílust karbon szálas motorháztető, levegőbeömlő nyílásokkal, szélesített sárvédők és átdolgozott lökhárítók nagyobb légbeömlőkkel hangsúlyozzák. Opcionálisan elérhető volt egy karbon szálas csomag, amely spoileret és diffúzort is tartalmazott. Körülbelül 2 150 ATS-V limuzin készült.

A jármű lejjebb vezető kivezetőcsővel van ellátva. Az eredeti katalizátorok benne vannak, és átadják az új tulajdonosnak. Jelenleg a katalizátorok hiánya jelzi a motor ellenőrzését jelző lámpát és a lambdaszonda figyelmeztető jelzését; ezek a problémák a gyári alkatrészek visszaépítésével megoldódnak. A rádió menü kiválasztó kijelzője megrongálódott és cserére szorul. A jelenlegi tulajdonos négy éve birtokolja a kocsit.

RAJZOLATOK és FESTÉS:

A festés használat nyomait mutatja, beleértve a normál vezetésnek megfelelő vékony karcolásokat. A hátsó lökhárító hosszában karcolat található, míg az első lökhárítón egy kisebb festéklepke van, körülbelül 1,5 x 1,5 cm méretben.

A karosszéria többi része jó állapotban van, korrózió nincs. A jobb hátsó keretnél egy kis horpadás található, körülbelül 4 x 4 cm. A kocsi nem esett át hegesztésen. Az ajtók épek, csak kismértékű parkolási nyomok vannak. A motorháztető, a lökhárítók és a mindkét első és hátsó szpojlerek eredetiek.

MŰSZAKI INFORMÁCIÓK:

A motor hidegen és melegen egyaránt megbízhatóan indul, és nagyon jó állapotban van. A sebességváltó zökkenőmentesen vált, fokozatok között nincs késés, és szintén nagyon jó állapotban van.
Az első fékek körülbelül 40%-on vannak, a fékbetétek és korongok nagyon jó állapotban. A hátsó fékbetétek körülbelül 70%-on vannak, a korongok szintén nagyon jó állapotban.

Az első felfüggesztés jó állapotban van, két új alsó védőkar (bal és jobb) legutóbb beépítésre került. A hátsó felfüggesztés jó állapotban van, károsodás nem történt.
Az első kerekek nagyon jó állapotban vannak, a hátsó gumik átlagosak. Nincs motor- vagy váltóolaj-szivárgás. A motorolaj és az olajalapító a 25 200 km-nél legutóbb cserélve volt.

BEÁGYAZÁS:

A belső tér eredeti, és jó állapotban van. A belső tető rész erősen jó állapotú, a bőr és Alcantara ülések szintén jó állapotban vannak.
Az irányítókormány jó állapotban van, bár az Alcantara némi használat jeleit mutatja. A navigációs keret megrongálódott és repedt, ami ismert probléma ezen modellnél.
A klíma teljesen működőképes, az eredeti ablakok és elektromos ablakmechanizmusok helyesen működnek.

OKMÁNYOK:

A kocsi lengyel regisztrációs okmányokkal és francia szervizkönyvvel kerül átadásra.

ÁTVÉTEL:

A kocsi Szlovákiában érkezik, de Lengyelországban átvehető.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓK:

Egy ritka, jellegzetes teljesítményű limuzin, korlátozott példányszámban gyártva, és már nem gyártják. Ez a példány erős teljesítményt kínál viszonylag diszkrét megjelenéssel, így vezetés közben élvezetes és meglepően képes a különlegesebb járművek mellett.