Autórevü - Bugatti - 1938

Az "Automobilia" című folyóirat 11 számát ajánlom, a 416-os, 1938. augusztus-szeptemberi lapszámtól a 426-os, 1938. júliusi lapszámig.
Az 'Automobilia' című folyóirat 1917. február 1-jén jelent meg 'L'automobile aux armées' néven, ezt a nevet végig megőrizte 1918 karácsonyáig a 39. számig, hogy az 1919. január 15-én megjelenő 40. számtól kezdve átvedüljön 'Automobilia'-vá. Kéthavonta jelent meg, 1931-től havilap lett, és a második világháború elején szórványos megjelenéseket jegyzett, mielőtt 1941-től visszatérne a havilap-szerkezethez, egészen az 1956-os utolsó szám megjelenéséig.
1957-ben a 'Moteurs' című folyóirat vette át, akárcsak nagy versenytársa, a 'La Vie Automobile' (1903–1956), amelynek utolsó száma 1956 decemberében jelent meg.
A tizenegy szám teljes gyűjteményt képez 1938 augusztus–szeptemberétől 1939 júliusáig, amelyek mind a 1939-es modellév kiadványai, természetesen beleértve a Salon 1938 különszámát is.
Itt számos teszt található a Chenard & Walker, a Matford, a Peugeot, a Renault, a La Licorne, az Amilcar, a Delahaye, a Hotchkiss, a Salmson, a Simca, a Talbot és még sok más.
Brüsszeli, berlini és New York-i kiállításokat is lefedik, valamint a 1938-as és 1939-es Nagydíjakat is.
A hirdetések, amelyek gyakran lenyűgözőek, nagyon sok van belőlük.
1938 augusztus–szeptemberi lapszám beszámol az új KDF megjelenéséről (Kraft durch Freude, az öröm ereje), amelyet Ferdinand Porsche professzor tervezett, és amelyet háború után Franciaországban Bogár néven fognak hívni.
A háború előtt megjelenő utolsó szám a 427-es lesz, 1939 augusztus-szeptemberi kiadás.
A folyóirat a 428. számmal, februárban visszatért a 'L'Automobile aux armées' néven, a 432. számig 1940 júniusáig, a 'bolond háború' idején, majd visszaállította havi ritmusát, a 433. szám augusztus 1941-től egészen a megszűnéséig, 1956 decemberében.