Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000






Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.
| 700 € | ||
|---|---|---|
| 650 € | ||
| 650 € | ||
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 127057 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Aprilia RSV Mille 997 cm³-es motorral, első forgalomba helyezés 2000, Hollandiában található exportált holland okmánnyal.
Leírás az eladótól
Ajánlat minimális ár nélkül
Az 2000-es évjáratú Aprilia RSV Mille egy tiszta olasz superbike, amely lenyűgöző módon ötvözi a teljesítményt és a karaktert. Abban az időben, amikor a japán négyliteres soros négyhengeresek uralták a szegmenst, az Aprilia más megközelítést választott: egy erős, 998 cm3-es, 60°-os V-tWIN-t fejlesztett a Rotax-szal együtt. Ennek eredménye egy motorblokk, amely erős nyomatékelosztást ad le, felismerhető mély hanggal és kiváló megbízhatósággal.
Körülbelül 128 lóeres teljesítménnyel és a robusztus középtartományban a RSV Mille erőteljesnek és kontrollálhatónak tűnik, mind a pályán, mind a közúton. Az alumínium twin-spar váz magas stabilitást és precizitást biztosít gyors kanyarokban, míg a kiváló minőségű felfüggesztés és fékek hozzájárulnak egy éles és magabiztos vezetési élményhez.
Az RSV Mille dizájnja tipikusan olasz: karcsú, agresszív és funkcionális. A kettős fényszórók, az éles orrkúp-ívei és a széles sziluett impozáns megjelenést kölcsönöz a motornak. Minden ezen a gépen sportosságot és fókuszt áraszt.
A 2000-es évjáratú Aprilia RSV Mille-t alulértékelt klasszikusként tartják számon. Ötvözi a karaktert, a teljesítményt és a megkérdőjelezhetetlen technikát egy időtálló csomagban. Az analóg superbikák kedvelőinek, akik jellegzetes hangot és tiszta vezetési élményt keresnek, ez a gép még ma is képes lenyűgözni.
Ennek a motorkerékpárnak az adatai és a jelenlegi állapota:
A motor rendben jár, halad és vált.
A lánc és a fogaskerekek még 80%-osak.
Elöl és hátul a fékbetétek még 70%-osak.
A motor körül néhány használati nyom található.
Nincs rozsda a tankban.
A motor rendben jár, halad és vált.
Az EFI-lámpa továbbra is világít.
A mérőóra állását tartalmazó jelentés megtekintésre.
Különféle számlák állnak rendelkezésre.
Első forgalomba helyezés: 11/02/2000
Hengerek: 2
Hengerűrtartalom: 997 cm³
Teljesítmény (a forgalmi engedélyen): 87 kW
Első gumiabroncs 35% 1,6 mm, DOT-kód: 1021
Hátsó belsőgumi 85% 4,8 mm, dotcode: 1025
A motorkerékpár szállítás közben akkumulátor és benzin nélkül kerül átadásra. Exportált holland rendszámmal, ezért holland utakon már nem lehet közlekedni.
Külföldi vásárlók számára európai szinten elfogadott exportdokumentumokat (COC nélkül) intézünk, de a további regisztráció a vevő költségére történik, és azt a vevőnek kell elintéznie.
Ajánlat minimális ár nélkül
Az 2000-es évjáratú Aprilia RSV Mille egy tiszta olasz superbike, amely lenyűgöző módon ötvözi a teljesítményt és a karaktert. Abban az időben, amikor a japán négyliteres soros négyhengeresek uralták a szegmenst, az Aprilia más megközelítést választott: egy erős, 998 cm3-es, 60°-os V-tWIN-t fejlesztett a Rotax-szal együtt. Ennek eredménye egy motorblokk, amely erős nyomatékelosztást ad le, felismerhető mély hanggal és kiváló megbízhatósággal.
Körülbelül 128 lóeres teljesítménnyel és a robusztus középtartományban a RSV Mille erőteljesnek és kontrollálhatónak tűnik, mind a pályán, mind a közúton. Az alumínium twin-spar váz magas stabilitást és precizitást biztosít gyors kanyarokban, míg a kiváló minőségű felfüggesztés és fékek hozzájárulnak egy éles és magabiztos vezetési élményhez.
Az RSV Mille dizájnja tipikusan olasz: karcsú, agresszív és funkcionális. A kettős fényszórók, az éles orrkúp-ívei és a széles sziluett impozáns megjelenést kölcsönöz a motornak. Minden ezen a gépen sportosságot és fókuszt áraszt.
A 2000-es évjáratú Aprilia RSV Mille-t alulértékelt klasszikusként tartják számon. Ötvözi a karaktert, a teljesítményt és a megkérdőjelezhetetlen technikát egy időtálló csomagban. Az analóg superbikák kedvelőinek, akik jellegzetes hangot és tiszta vezetési élményt keresnek, ez a gép még ma is képes lenyűgözni.
Ennek a motorkerékpárnak az adatai és a jelenlegi állapota:
A motor rendben jár, halad és vált.
A lánc és a fogaskerekek még 80%-osak.
Elöl és hátul a fékbetétek még 70%-osak.
A motor körül néhány használati nyom található.
Nincs rozsda a tankban.
A motor rendben jár, halad és vált.
Az EFI-lámpa továbbra is világít.
A mérőóra állását tartalmazó jelentés megtekintésre.
Különféle számlák állnak rendelkezésre.
Első forgalomba helyezés: 11/02/2000
Hengerek: 2
Hengerűrtartalom: 997 cm³
Teljesítmény (a forgalmi engedélyen): 87 kW
Első gumiabroncs 35% 1,6 mm, DOT-kód: 1021
Hátsó belsőgumi 85% 4,8 mm, dotcode: 1025
A motorkerékpár szállítás közben akkumulátor és benzin nélkül kerül átadásra. Exportált holland rendszámmal, ezért holland utakon már nem lehet közlekedni.
Külföldi vásárlók számára európai szinten elfogadott exportdokumentumokat (COC nélkül) intézünk, de a további regisztráció a vevő költségére történik, és azt a vevőnek kell elintéznie.
Részletek
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
