Érem - WW2 USAAF Rare Sterling marked Pilot Wing - early pin-back - maker marked

Nagyon szép, és meglehetősen ritka a háború késői–kori időszakából származó Sterling 3 hüvelykes hátú USAAF pilóta szárny, gyártói jelöléssel és Sterling jelöléssel. A gyártó egy szám. Szép korai zárással és nagyon szép patinával! Rendkívül masszív minőségű.

Gyönyörű, gyártójelzéssel ellátott repülőszemélyzeti szárny az amerikai II. világháborús gyűjteményedhez!


Az USAF pilóta-szárnyának története az amerikai katonai repülés korai fejlesztésével kezdődik a második világháború előtt. 1912-ben az Amerikai Hadsereg létrehozta első formális repülői rangját a katonai repülők számára, és 1913-ra megjelentek az első viselhető pilóta jelvények. Ezek a legkorábbi jelvények meglehetősen eltértek a későbbi szárnyaktól, gyakran arany színűek voltak, és egy sas hordozó jelzőzászlókat ábrázoltak, tükrözve a korai katonai repülés kísérleti és szimbolikus jellegét. Az I. világháború alatt, ahogy a repülés egyre szervezettebbé vált az United States Army Air Service alatt, a jelvénytervek kezdtek egységesedni. Körülbelül 1917–1918 között a Hadsereg átvette a szárny–pajzs koncepciót, amely később minden későbbi amerikai pilóta-szárny alapja lett. Ekkor a jelvények szintén a hímzett textíliáról áttértek a fémre, általában oxidált ezüstre, megalapozva a ma is elismert vizuális identitást.

A két világháború közötti időszakban a katonai repülés többször átrendeződött, végül a United States Army Air Corps-sá vált. A 1920-as és 1930-as években a pilóta jelvények vizuálisan hasonlóak maradtak a világháború végi mintához, ugyanakkor méretben, kivitelben és gyártási minőségben egységesebbé, standardizáltabbá váltak. Az élményalapú értékelés ötlete elkezdett kibontakozni, megkülönböztetve a tapasztaltabb pilótákat a frissebben képesítettektől, bár a teljes háromszintű struktúra még nem volt véglegesen kialakítva. A 1930-as évek végére a pilóta jelvények erős szakmai szimbólummá váltak a viszonylag kicsi, de növekvő katonai repülő közösségben.

1941-ben, röviddel az Egyesült Államok második világháborúba történő belépése előtt, a hadsereg repülése ismét átszerveződött az Amerikai Egyesült Államok Hadseregének Légierőjévé. Ekkor a pilóta szárny rendszere teljesen formálissá vált. Három szintet egyértelműen meghatároztak: Pilóta, Senior Pilóta és Parancsnoki Pilóta. Az alap pilóta jelvény ezüst szárnyakat mutatott középső pajzzsal, a Senior jelzés a pajzs fölé egy csillagot ad hozzá, a Parancsnoki jelzés pedig egy csillagot övező koszorút tartalmazott. Ezek a tervek a háborús évek alatt ikonikussá váltak.

1941-től 1945-ig az USAAF pilóta szárnyait általában sterling ezüstből készítették, és számos magángyártó állította elő a háborús igények kielégítésére. Bár a tollrészletek vagy a pajzs formája kisebb mértékben eltérhetett a gyártótól függően, az egész tervezés következetes maradt. A második világháború alatt a pilóta szárnyai nemcsak a képzettséget, hanem a presztízset és identitást is jelentették a repülőközösségben. Viselték szolgálati egyenruhákon, repülőfelszerelésen, s néha magánvásárlású díszruhákon is. 1945 végére az USAAF pilóta szárnyai lényegében elérték érett formájukat, és ez a forma azután szinte változtatás nélkül továbbvihető maradt a háború utáni korszakba, majd később az önálló U.S. Air Force-ig.