Maserati - Coupé Cambiocorsa - 2002
10
napok
01
óra
37
perc
58
másodperc
Jelenlegi licit
€ 550
A licit nem érte el a minimálárat
8 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 | 550 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 131971 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Maserati Coupé Cambiocorsa, 2002.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Maserati Coupé Cambiocorsa 4.244 cc, 2002.10.10-én regisztrált, Ferrari eredetű, dupla láncos, aspirált V8 motorral felszerelve. Teljesítmény 390 LE (287 kW), hátsó (hátsókerék-hajtás) és kormányról pedálos váltóparancsokkal.
A gépkocsi a modenai gyár egyik utolsó analóg granturismo modelljét képviseli, Pininfarina által tervezett vonalakkal, az elegancia és a sportosság közötti tökéletes egyensúlyban. Az autó általános állapota jó, rendszeres használat és az életkornak megfelelő karbantartás jellemzi.
Olyan vezetési élményt kínál, amelyet a Maserati-Ferrari V8 hangja és a pontos, kielégítő dinamika jellemez.
VÁZEZETÉK / LAKÉKENDŐZÉS
Az autótest jó általános állapotban van. a fényezés egyenletes és fényes, a korral járó enyhe időjárási jelek észlelhetők.
Nincs strukturális hiba nyoma. A könnyűfém kerekek szinte mentesek a használati nyomoktól, csak a csavarok rozsdásodtak enyhén. Lehetséges kis felületi sérülések, microkarcolások vagy apró egyenetlenségek a normál használatból adódóan, és nem rontják az összképet. A futófelület ~5.000 km-t mutat, 2019 februárjában cserélték.
A krómok és a profilos részletek jó állapotban vannak. A tömítések épnek tűnnek. Az üvegek eredetiek, repedés vagy szerkezeti kár nem látható.
TECHNIKAI ADATOK / GÉPÁRAMKODÁS
Motorkód: 4.2 V8 aspirált Maserati eredetű, Ferrari közös fejlesztéssel (F136 család), elülső hosszécső elhelyezésben.
Típus: V8 90°
Hengerűrtartalom: 4.244 cm³
Fúvócsatorna: 92,0 mm×79,8 mm
Blokk és fej: könnyűfém ( alumínium )
Szelepfedezeti elosztás: DOHC (4 kipufogócsap) 32 szelep
Szelepfogaskerék-vezérlő: dupla lánc
Fáziselengedés: folyamatos változó a szívó vezérműtengelyeken
Befecskendezés: Bosch ME7 elektronikus multipoint
Szívás: légköri
Főfont: elektronikus drive-by-wire
Kompresszió-arány: kb. 11,1:1
Maximális teljesítmény: 390 LE (287 kW) 7000 fordulat/perc környékén
Maximális forgatónyomaték: 451 Nm 4500 fordulat/perc körül
Csúcsfordulat: kb. 7600 fordulat/perc
Zsírzékelés: nedves dugattyús olajtartály
Olajtartály mérete: kb. 8,5 liter
Hűtés: folyadékhűtés, kettős körfolyás és első radiátor
A motor rendesen indul hidegen és melegen is. Üzemelése folyékony, szabályos anyagilag és jellegzetes hanggal. A csapágyak kissé zajosak.
A Cambiocorsa elektro-vezérelt váltó rendben működik, automata és kormányról lapáttal is pontos kapcsolásokkal. A kuplung normálisan dolgozik.
Hatékony és modulálható fékek. A felfüggesztések jó állapotban. Nincs rendellenesség a normál használat során. Nem észlelhetők olajszivárgások az motorból vagy a hajtásból.
Az utolsó karbantartást 2019 februárjában végezte a Fratelli Campana Saronno, VARESE. 2024-ben új akkumulátor került behelyezésre.
BELTERET
Az utastér elegáns és jó állapotban van. a bőrülések általános állapota jó, repedés nyomai, használati jelek találhatók a korának megfelelően.
A műszerfal és a fedélzet jó állapotban van, repedésmentes. Gombok és kezelőszervek működőképesek. Teljes és üzemképes műszerfal. A kapcsolópanel cserélték a korszak ismert gyengegond miatt; a cserélt gombokon a funkciókra utaló jelek jelenleg hiányoznak.
Az utastér mennyezete jó állapotú. Szőnyeg rendezett. Az utastér kifinomult és a gépjármű szintjének megfelelő megjelenést nyújt.
BIZONYÍTVÁNYOK
A gépjármű rendes regisztrációs okmánnyal rendelkezik. Megvan a forgalmi könyv (egységes dokumentum), a tulajdoni lap, a vásárlási számla, a műszaki vizsga bizonyítványa és a kettős kulcs.
VÉTELEZÉS
A jármű üzemképes és használatra kész. Időpontra történő megtekintés lehetősége. Szállítás megegyezés szerint. Bodio Lomnago, Olaszországban megtekinthető."
Maserati Coupé Cambiocorsa 4.244 cc, 2002.10.10-én regisztrált, Ferrari eredetű, dupla láncos, aspirált V8 motorral felszerelve. Teljesítmény 390 LE (287 kW), hátsó (hátsókerék-hajtás) és kormányról pedálos váltóparancsokkal.
A gépkocsi a modenai gyár egyik utolsó analóg granturismo modelljét képviseli, Pininfarina által tervezett vonalakkal, az elegancia és a sportosság közötti tökéletes egyensúlyban. Az autó általános állapota jó, rendszeres használat és az életkornak megfelelő karbantartás jellemzi.
Olyan vezetési élményt kínál, amelyet a Maserati-Ferrari V8 hangja és a pontos, kielégítő dinamika jellemez.
VÁZEZETÉK / LAKÉKENDŐZÉS
Az autótest jó általános állapotban van. a fényezés egyenletes és fényes, a korral járó enyhe időjárási jelek észlelhetők.
Nincs strukturális hiba nyoma. A könnyűfém kerekek szinte mentesek a használati nyomoktól, csak a csavarok rozsdásodtak enyhén. Lehetséges kis felületi sérülések, microkarcolások vagy apró egyenetlenségek a normál használatból adódóan, és nem rontják az összképet. A futófelület ~5.000 km-t mutat, 2019 februárjában cserélték.
A krómok és a profilos részletek jó állapotban vannak. A tömítések épnek tűnnek. Az üvegek eredetiek, repedés vagy szerkezeti kár nem látható.
TECHNIKAI ADATOK / GÉPÁRAMKODÁS
Motorkód: 4.2 V8 aspirált Maserati eredetű, Ferrari közös fejlesztéssel (F136 család), elülső hosszécső elhelyezésben.
Típus: V8 90°
Hengerűrtartalom: 4.244 cm³
Fúvócsatorna: 92,0 mm×79,8 mm
Blokk és fej: könnyűfém ( alumínium )
Szelepfedezeti elosztás: DOHC (4 kipufogócsap) 32 szelep
Szelepfogaskerék-vezérlő: dupla lánc
Fáziselengedés: folyamatos változó a szívó vezérműtengelyeken
Befecskendezés: Bosch ME7 elektronikus multipoint
Szívás: légköri
Főfont: elektronikus drive-by-wire
Kompresszió-arány: kb. 11,1:1
Maximális teljesítmény: 390 LE (287 kW) 7000 fordulat/perc környékén
Maximális forgatónyomaték: 451 Nm 4500 fordulat/perc körül
Csúcsfordulat: kb. 7600 fordulat/perc
Zsírzékelés: nedves dugattyús olajtartály
Olajtartály mérete: kb. 8,5 liter
Hűtés: folyadékhűtés, kettős körfolyás és első radiátor
A motor rendesen indul hidegen és melegen is. Üzemelése folyékony, szabályos anyagilag és jellegzetes hanggal. A csapágyak kissé zajosak.
A Cambiocorsa elektro-vezérelt váltó rendben működik, automata és kormányról lapáttal is pontos kapcsolásokkal. A kuplung normálisan dolgozik.
Hatékony és modulálható fékek. A felfüggesztések jó állapotban. Nincs rendellenesség a normál használat során. Nem észlelhetők olajszivárgások az motorból vagy a hajtásból.
Az utolsó karbantartást 2019 februárjában végezte a Fratelli Campana Saronno, VARESE. 2024-ben új akkumulátor került behelyezésre.
BELTERET
Az utastér elegáns és jó állapotban van. a bőrülések általános állapota jó, repedés nyomai, használati jelek találhatók a korának megfelelően.
A műszerfal és a fedélzet jó állapotban van, repedésmentes. Gombok és kezelőszervek működőképesek. Teljes és üzemképes műszerfal. A kapcsolópanel cserélték a korszak ismert gyengegond miatt; a cserélt gombokon a funkciókra utaló jelek jelenleg hiányoznak.
Az utastér mennyezete jó állapotú. Szőnyeg rendezett. Az utastér kifinomult és a gépjármű szintjének megfelelő megjelenést nyújt.
BIZONYÍTVÁNYOK
A gépjármű rendes regisztrációs okmánnyal rendelkezik. Megvan a forgalmi könyv (egységes dokumentum), a tulajdoni lap, a vásárlási számla, a műszaki vizsga bizonyítványa és a kettős kulcs.
VÉTELEZÉS
A jármű üzemképes és használatra kész. Időpontra történő megtekintés lehetősége. Szállítás megegyezés szerint. Bodio Lomnago, Olaszországban megtekinthető."
Részletek
Márka
Maserati
Modell típusa
Coupé Cambiocorsa
Év
2002
Itt található:
Olaszország
Kilométer-leolvasás
132413 km
Regisztrációs papírok
olasz rendszámmal
Hajtómű
Automata
Üzemanyag
Benzin
Szín
Fekete
Horse power
390
Köbkapacitás
4244
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Igen
Műszaki vizsga érvényességi ideje
10 december 2027
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Igen
Tanúsítvány elérhető
Igen
Motorszám
M138
Alvázszám
ZAMBC38B000008201
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Jó: normál kopás és használat jeleit mutatja. Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
