Mercedes-Benz - 280CE - 97.633 Km. - 1984

klasszikus Mercedes-Benz – rendkívül jól megőrzött példány – 97 000 km

Kárpit, festék és alváz:

A karosszéria teljesen mentes minden rozsdától, az eredeti tömítések megőrizve a lemezek tömítésein. Az autó pedantériás állapotban van. Az egyetlen részek, amelyekbe bele kellett nyúlni, a hátsó sárvédők voltak – rajtuk eltávolították a karcolásokat és apró domborodásokat (dokumentált fotódokumentáció rendelkezésre áll). A többi része az autónak a 99%-os tökéletességet éri el.

Minden zár és az alváz alaposan megtisztítva és a neves Mike Sanders szerrel védve (költség több mint 1.800 EUR). Semmilyen elem nem volt rozsdásodó – minden megmaradt eredeti.

A fényezést körülbelül 80%-os felületen frissítették a karcolások és a napégés nyomai miatt. Az átmenetek ideálisak, semmilyen árnyalati eltérés nélkül. A tető az eredeti fényezésen maradt. Az autó soha nem vett részt közúti balesetben.

A szigeteléseket átvizsgálták; cseréltek négy vízcsap-szigetelőt az ajtókban és a hátsó szélvédőknél (költség 1.900 EUR). A többi szigetelés nagyon jó állapotban van. Minden üveg és fényszóró eredeti. A krómozott lökhárítók ideálisan tiszták – belső oldalról letisztították és lefestették. A nyeregek körüli nikkelkróm felületen helyi fehér elszíneződés található (feltehetően polírozással eltávolítható).

Az autó igazán szép állapotban maradt, eredeti karosszériával és minimális futásteljesítménnyel, 97 000 km-rel. Ez nem felújított példány, hanem kiválóan megőrzött eredeti állapot, amelyet minden részletre kiterjedő odafigyeléssel karbantartottak.

Műszaki állapot:

A motor körülbelül 8 évvel ezelőtt teljes felújításon esett át az autó Franciaországban történő megvásárlását követően. A megvásárláskor a motor a hosszú ideje állás miatt be volt tömörödve (kb. 10 év) és a beindítás nem megfelelő volt. A felújítás a szakma szabályai szerint történt, eredeti alkatrészek felhasználásával, több mint 11.000 EUR beruházással. A munkát egy 40 éves tapasztalattal rendelkező mechanikus végezte, aki korábban a Mercedes Múzeum motorjainak restaurálását is végezte Stuttgartban. Többek között pistont, gyűrűket, komplett főtengely-hűtőt, hengerfej-fúrási műveleteket, vörössel a főtengelyt igazították, hengeret políroztak, beépítettek két új vezérműtengelyt és sok más alkatrészt. A felújítás után körülbelül 2.000 km-t hajtott az autó, olajat és szűrőket cseréltek, illetve további beállítást végeztek. A motor egyenletesen jár, nem melegszik, és tartja a maximális olajnyomást.

A váltó új olajat és szűrőt kapott, zökkenőmentesen működik, sem húzás, sem rántás nélkül. Minden folyadék, szűrő, olaj és görgő rendben cserélve és ellenőrizve.

A fékrendszert teljesen felújították – négy új tárcsát, négy rugalmas vezetőt, új fékbetétek, és regenerationáltak négy hátirányító homolog. A kipufogó-rendszert megtisztították és lefestették; egy szivárgást sikerült megszüntetni.

A felfüggesztésre négy új Kayaba gázütköző és komplett új gumis alkatrészek kerültek, beleértve a stabilizátor-szárakat is. A befecskendező-rendszer és üzemanyag-ellátó (K-Jetronic) regenerálva és beállítva; megtisztították az üzemanyagtartályt, kicserélték a szűrőt, felkerült egy új BOSCH üzemanyagpumpa és megújultak az üzemanyag-vezetékek.

A gyújtóberendezésben új kupola, rotorfej és gyújtógyertyák, valamint nagyfeszültségű vezetékek kerültek beépítésre. A hűtőrendszer új vagy bevált vezetékekkel rendelkezik, a hűtőfolyadék tökéletesen zár. Az elektromos hálózat átvizsgálásra és javításra került, új akkumulátor került beépítésre.

Műszakilag az autó kifogástalan – minden kulcsfontosságú alkatrész megújítva és kompromisszumok nélkül készen a vezetésre.

Belső tér állapota:

A belső tér nagyon jó állapotban van. A fa borítások teljesek és tökéletesen illeszkednek. a párnázás és a szőnyegek nagyon jól néznek ki, minden elem eredeti. A műanyagok nem repedtek és nincsenek hiányosságok.

Minden funkció megfelelően működik. Az irányjelző műszerfalán két apró repedés látható, kevesebb mint 1 cm (kismértékű – az egyik az óraszekrény alatt, a másik a szélvédő felöli légáram latmányánál).

A hiányosságok közé tartozik két apró bebillent a sofőr ülésének bőr ülésén (nem kopás vagy rés), és a rádió, amely az utóbbi időben nem működik – bekapcsol és világít, diagnosztikát igényel.

Dokumentáció:

Megőrzött az eredeti szerviz matrica a felső ajtókon és a pótkerék szolgáltatási címkéje – érdekes gyűjtemény részlet. Rendelkezésre áll a dokumentáció, kiválasztott számlák, korábbi kezelési és javítási manualok (látásra kérésre).

Eladási ok:
Túl nagy a járműgyűjtemény – eljött az idő, hogy egyikük új tulajdonosra találjon.