Sneakers - Porsche





Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 128528 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Porsche Design limitált kiadású cipő, 40-es méret, jó állapotban.
Leírás az eladótól
Porsche Design limitált kiadású cipők
Méret 40
Jó állapotban
A Porsche története szorosan összefonódik alapítójának, Ferdinand Porsche-nak a történetével, egy látásmódos mérnökével, aki már a huszadik század első évtizedeiben is kiemelkedő volt technikai zsenijével. Čeredeti a Csehországban született 1875-ben, Ferdinand több autógyárnál dolgozott, mielőtt 1931-ben Stuttgartban megalapította saját tervezővállalkozását: a Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH-t. Kezdetben a vállalat nem gyártott saját autókat, hanem tanácsadást és tervezéseket kínált harmadik fél számára. Pont azokban az években működött együtt a német kormánnyal egy népnek szánt költséghatékony jármű kifejlesztésében: ebből a projektből született meg a Volkswagen Beetle, a híres „Maggiolino”, az ezredforduló egyik ikonikus autója.
A második világhét után a cég nehéz időket élt át: Ferdinand Porsche Franciaországban fogságba került a háborús bűncselekményekkel kapcsolatos gyanú miatt, és a vállalkozás jövője bizonytalanná vált. Ám fia, Ferry Porsche átvette az irányítást, és 1948-ban létrejött az első valódi Porsche, a 356, egy kis gműhelyben, Gmündben, Ausztriában gyártva. Ez egy könnyű sportkocsi volt hátul motorral, amely a Maggiolino motorjából származott, de karaktere teljesen más volt: elegáns, gyors és fürge, megtestesítve azt a filozófiát, amely örökre meghatározta a márkát.
Az ötvenes és hatvanas években a Porsche gyorsan megerősödött mind a piacon, mind a versenyeken. A 356 a stílus és a teljesítmény szimbólumává vált, de azzal a 911-gyel, amelyet 1963-ban mutattak be, a márka megtalálta végső identitását. Ferdinand Alexander Porsche (Ferry fia) tervezte a 911-et, amely elegáns és felismerhető vonalait a hátsó boxer motor és páratlan vezetési élmény ötvözte. Az az autó az évtizedek során fejlődött, és a márka szívverése maradt, valamint a történelem egyik legkedveltebb és leghosszabb élettartamú járművévé vált.
Az ezt követő évtizedekben a Porsche kis kézműves műhellyé válva globális szintű gyártóvá nőtte ki magát. A Le Mans-i 24 óra futamon aratott győzelmek megerősítették a technikai kiválóság és megbízhatóság hírnevét. Ugyanakkor a növekedés nem mindig volt egyenes: a nyolcvanas és kilencvenes években a cég pénzügyi válságokon ment keresztül, és újjá kellett élesztenie magát. Az új modellek, mint a Boxster, a Cayenne és később a Panamera, szélesebb jármű-palettát nyitottak meg, bizonyítva, hogy a Porsche sportossága összhangban lehet a kényelemmel, a praktikussággal és a modernséggel.
A XXI. században a Porsche a Volkswagen-csoport részévé vált, miközben erős autonómiát és egyértelmű identitást őrzött. A Taycan, a márka teljesen elektromos első modellje megérkezésével a vállalat megmutatta, hogy képes a technológiai átállást sportos lényegéből sem kivetni. Ma a Porsche a hagyomány és innováció közötti egyensúlyt képviseli, a német precizitás és a vezetés iránti szenvedély ötvözetében, továbbra is megtestesítve azt az elképzelést, hogy egy autó egyben mérnöki remekmű és vágytárgy is lehet.
Jó aukciót
Porsche Design limitált kiadású cipők
Méret 40
Jó állapotban
A Porsche története szorosan összefonódik alapítójának, Ferdinand Porsche-nak a történetével, egy látásmódos mérnökével, aki már a huszadik század első évtizedeiben is kiemelkedő volt technikai zsenijével. Čeredeti a Csehországban született 1875-ben, Ferdinand több autógyárnál dolgozott, mielőtt 1931-ben Stuttgartban megalapította saját tervezővállalkozását: a Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH-t. Kezdetben a vállalat nem gyártott saját autókat, hanem tanácsadást és tervezéseket kínált harmadik fél számára. Pont azokban az években működött együtt a német kormánnyal egy népnek szánt költséghatékony jármű kifejlesztésében: ebből a projektből született meg a Volkswagen Beetle, a híres „Maggiolino”, az ezredforduló egyik ikonikus autója.
A második világhét után a cég nehéz időket élt át: Ferdinand Porsche Franciaországban fogságba került a háborús bűncselekményekkel kapcsolatos gyanú miatt, és a vállalkozás jövője bizonytalanná vált. Ám fia, Ferry Porsche átvette az irányítást, és 1948-ban létrejött az első valódi Porsche, a 356, egy kis gműhelyben, Gmündben, Ausztriában gyártva. Ez egy könnyű sportkocsi volt hátul motorral, amely a Maggiolino motorjából származott, de karaktere teljesen más volt: elegáns, gyors és fürge, megtestesítve azt a filozófiát, amely örökre meghatározta a márkát.
Az ötvenes és hatvanas években a Porsche gyorsan megerősödött mind a piacon, mind a versenyeken. A 356 a stílus és a teljesítmény szimbólumává vált, de azzal a 911-gyel, amelyet 1963-ban mutattak be, a márka megtalálta végső identitását. Ferdinand Alexander Porsche (Ferry fia) tervezte a 911-et, amely elegáns és felismerhető vonalait a hátsó boxer motor és páratlan vezetési élmény ötvözte. Az az autó az évtizedek során fejlődött, és a márka szívverése maradt, valamint a történelem egyik legkedveltebb és leghosszabb élettartamú járművévé vált.
Az ezt követő évtizedekben a Porsche kis kézműves műhellyé válva globális szintű gyártóvá nőtte ki magát. A Le Mans-i 24 óra futamon aratott győzelmek megerősítették a technikai kiválóság és megbízhatóság hírnevét. Ugyanakkor a növekedés nem mindig volt egyenes: a nyolcvanas és kilencvenes években a cég pénzügyi válságokon ment keresztül, és újjá kellett élesztenie magát. Az új modellek, mint a Boxster, a Cayenne és később a Panamera, szélesebb jármű-palettát nyitottak meg, bizonyítva, hogy a Porsche sportossága összhangban lehet a kényelemmel, a praktikussággal és a modernséggel.
A XXI. században a Porsche a Volkswagen-csoport részévé vált, miközben erős autonómiát és egyértelmű identitást őrzött. A Taycan, a márka teljesen elektromos első modellje megérkezésével a vállalat megmutatta, hogy képes a technológiai átállást sportos lényegéből sem kivetni. Ma a Porsche a hagyomány és innováció közötti egyensúlyt képviseli, a német precizitás és a vezetés iránti szenvedély ötvözetében, továbbra is megtestesítve azt az elképzelést, hogy egy autó egyben mérnöki remekmű és vágytárgy is lehet.
Jó aukciót

