Alfa Romeo - GTV 2.5 - 1983





5 000 € | ||
|---|---|---|
1 100 € | ||
1 000 € | ||
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 143727 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Alfa Romeo GTV 2.5, 1983-as benzines, Grigio Nube Metallic színű, 2,5 literes Busso V6 motorral, hátul transaxle-rel, Dániai regisztrációval, 54 253 km, manuális váltóval és 160 lóerővel, restaurálási projektként bemutatva, mely mechanikai és kozmetikiai munkákat igényel.
Leírás az eladótól
HIGHLIGHTS:
• Egyetlen tulajdonjog az elmúlt 20 évben
• A Dániában, a Haaning Collection múzeum részeként megőrizve
• Megjelenített futásteljesítmény: 54 253 km
• Legendás 2,5 literes "Busso" V6-es motor hátul elhelyezett transaxle kivitelben
HISTORY/OVERVIEW:
Giorgetto Giugiaro által az Italdesignnál tervezve, az Alfa Romeo GTV6 2.5 ötvözi a lendületes kupé-stílust a híres 2,5 literes "Busso" V6 motorral. A súlyelosztás optimalizálására az Alfa Romeo hátul elhelyezett transaxle kivitelét használta, amely egy 5-rugós manuális váltóval van a hátsó Axelre pozícionálva. Ez a konkrét, 1983-as példány 54 253 km-es futottat jelölt meg és az elmúlt 20 évben ugyanazon tulajdonban volt. Ebben az időszakban az autó beltérben, a Haaning Collection múzeum részeként lett megőrizve Dániában.
BODYWORK/PAINT:
Az eredeti gyári Grigio Nube Metallic (AR 763) színkombinációban fejezték be. Az autó restaurálási projektként van bemutatva, a karosszérián több helyen látható rozsdásodási jelek láthatók. A fényezés az öregedésével, patinás és használt állapotot tükröz, amely az idősebb, restaurálatlan állapotot fejezi ki. A tetőn gyári acél napfénytető található. Ajánlattevőknek ajánlott alaposan áttekinteni a fotókat a karosszéria állapotának felmérésére.
INTERIOR:
Az utastérben eredeti bézs színű szövetkárpitú ülések, hozzáillő csíkos ajtópanelok és sötét szőnyegek találhatók. Elöl a nyitott stílusú fejtámlák hálózati betétekkel, egy három küllős Alfa Romeo kormánnyal, központi műszerfal konzollal kiegészítő műszerekkel és korhű kazettás rádióval. Az egész belső használatból, patinából és 40 éven felüli restaurálatlan klasszikus jellegéből adódó kopásnyomokat mutat.
MECHANICS:
2,5 literes Busso V6 motorral hajtott, 5-rugós manuális transaxle váltóval párosítva. Hosszú statikus kiállítás után a motor 2026. szeptemberben újraindult és jelenleg járási állapotban van. Ugyanakkor a jármű mechanikailag nincs átvizsgálva, szervizelve vagy rendszeres közúti használatra felkészítve. Hosszú inaktivitása miatt szükség van átfogó mechanikai felújításra – beleértve a folyadékokat, szíjak, tömlők, fékek és üzemanyag-ellátás karbantartását – mielőtt vezetésre kerülne. Erősített javaslat utánfutóval vagy autótaxi szállító eszközzel történő szállításra.
DOKUMENTUMOK:
Dán regisztrációs okmányok. A jármű jelenleg nem rendelkezik érvényes MOT/ellenőrzési bizonyítvánnyal.
A jármű megtekinthető és személyes egyeztetéssel megtekinthető Gladsaxe-ben, Dániában. A vevő felel a gyűjtésért és szállításért; hosszú inaktivitása miatt erősen ajánlott utánfutóval vagy autószállítóval történő szállítás. A regisztráció átszállásával, export okmányokkal vagy a Megfelelőségi Bizonyítvány (COC) költségei a vevőt terhelik.
HIGHLIGHTS:
• Egyetlen tulajdonjog az elmúlt 20 évben
• A Dániában, a Haaning Collection múzeum részeként megőrizve
• Megjelenített futásteljesítmény: 54 253 km
• Legendás 2,5 literes "Busso" V6-es motor hátul elhelyezett transaxle kivitelben
HISTORY/OVERVIEW:
Giorgetto Giugiaro által az Italdesignnál tervezve, az Alfa Romeo GTV6 2.5 ötvözi a lendületes kupé-stílust a híres 2,5 literes "Busso" V6 motorral. A súlyelosztás optimalizálására az Alfa Romeo hátul elhelyezett transaxle kivitelét használta, amely egy 5-rugós manuális váltóval van a hátsó Axelre pozícionálva. Ez a konkrét, 1983-as példány 54 253 km-es futottat jelölt meg és az elmúlt 20 évben ugyanazon tulajdonban volt. Ebben az időszakban az autó beltérben, a Haaning Collection múzeum részeként lett megőrizve Dániában.
BODYWORK/PAINT:
Az eredeti gyári Grigio Nube Metallic (AR 763) színkombinációban fejezték be. Az autó restaurálási projektként van bemutatva, a karosszérián több helyen látható rozsdásodási jelek láthatók. A fényezés az öregedésével, patinás és használt állapotot tükröz, amely az idősebb, restaurálatlan állapotot fejezi ki. A tetőn gyári acél napfénytető található. Ajánlattevőknek ajánlott alaposan áttekinteni a fotókat a karosszéria állapotának felmérésére.
INTERIOR:
Az utastérben eredeti bézs színű szövetkárpitú ülések, hozzáillő csíkos ajtópanelok és sötét szőnyegek találhatók. Elöl a nyitott stílusú fejtámlák hálózati betétekkel, egy három küllős Alfa Romeo kormánnyal, központi műszerfal konzollal kiegészítő műszerekkel és korhű kazettás rádióval. Az egész belső használatból, patinából és 40 éven felüli restaurálatlan klasszikus jellegéből adódó kopásnyomokat mutat.
MECHANICS:
2,5 literes Busso V6 motorral hajtott, 5-rugós manuális transaxle váltóval párosítva. Hosszú statikus kiállítás után a motor 2026. szeptemberben újraindult és jelenleg járási állapotban van. Ugyanakkor a jármű mechanikailag nincs átvizsgálva, szervizelve vagy rendszeres közúti használatra felkészítve. Hosszú inaktivitása miatt szükség van átfogó mechanikai felújításra – beleértve a folyadékokat, szíjak, tömlők, fékek és üzemanyag-ellátás karbantartását – mielőtt vezetésre kerülne. Erősített javaslat utánfutóval vagy autótaxi szállító eszközzel történő szállításra.
DOKUMENTUMOK:
Dán regisztrációs okmányok. A jármű jelenleg nem rendelkezik érvényes MOT/ellenőrzési bizonyítvánnyal.
A jármű megtekinthető és személyes egyeztetéssel megtekinthető Gladsaxe-ben, Dániában. A vevő felel a gyűjtésért és szállításért; hosszú inaktivitása miatt erősen ajánlott utánfutóval vagy autószállítóval történő szállítás. A regisztráció átszállásával, export okmányokkal vagy a Megfelelőségi Bizonyítvány (COC) költségei a vevőt terhelik.
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.

