Triumph - TR 4 - 1967
12
napok
19
óra
28
perc
02
másodperc
Jelenlegi licit
€ 2
A licit nem érte el a minimálárat
24 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 Licitáló 9076 | 2 € | |
|---|---|---|
 Licitáló 4259 | 1 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 129461 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Triumph TR 4, 1967, piros, kézi, benzin, 100 LE, vázszám CT77199L, 1293 mérföld, Dániában található, amerikai regisztrációval és egyező színekkel; CoC jelen nincs, a karosszéria és a festés nagyon jó állapotban van kisebb kőfelverődéssel, belső jó állapotú, váz és alváz nagyon jó, mechanika nagyon jó, általános állapot jó.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
GENERAL
A Triumph TR4-et, amelyet 1961-ben mutattak be és amit a legendás Giovanni Michelotti tervezett, a TR-sorozatban merész előrelépésnek számított, mivel a brit robusztus mechanikusságot az olasz stílus kifinomultságával ötvözte. Ez a bizonyos példány „Black Plate” szellemben élőben maradt, amely Kalifornia napsütötte éghajlatából érkezett Dániába 2007-ben, és eddig egy rangos magángyűjtemény része volt. A TR4-et híressé teszi a 2,138 cm³-es soros négyhengeres motor, amely robusztus nyomatékkártya-gyújtású megbízható szívvel bír, és jellegzetes „szemhéj” fényszórói és a „domborított” motorház (hogy a duplatáras karburátorokat ki lehessen tisztítani). Eredetileg Kaliforniai autóként előnyben részesül a szerkezeti integritás, amelyet a nedves éghajlatú országokból származó autók gyakran elveszítenek.
BODYWORK & PAINT
Az autó általános állapota jónak mondható, klasszikus színben tündököl, amely kiegészíti Michelotti vonalait. Több éve újrafénézték; bár továbbra is élesen fényes és egészen mutatós, kisebb kőfelverődés-sérülések és „útviselés” jelei láthatók, melyek egy élvezetes autótól várhatók. Különösen nincs nyoma az európai piacra érkező modelleken gyakori rozsdásodási problémáknak. A krómosvezető_képszerszállító kerekek jó állapotban vannak, köztük egy egyezőpótkocsi a csomagtartóban a szükséges középfogó szerszámmal együtt. A soft top könnyen kezelhető és működőképes, csak a tetőn van egy apró jel. Meg kell jegyezni, hogy néhány tonnátakaró gomb hiányzik a középről, bár a takaró a tető leengedése esetén továbbra is biztonságosan csatlakoztatható.
TECHNICAL
Mechanikailag ez a TR4 egy „jó és becsületes” sofőr, amely jól indul és fut. Nemrég szakmai mechanikai átvizsgáláson esett át, hogy útképes legyen. A motor erőteljesen húz, és az autó az a vonzó, érintő fogású sebességváltásokat mutatja, amiről ez a váltórendszer híres. Minden elsődleges műszer funkcionális, továbbá a szélvédő-aláírás és a fényszórók is működnek. Még a korabeli rádió is működőképes. Bár a kabinventillátor jelen van, üzemelése jelenleg csendes, és egyszerű biztosíték vagy motorvizsgálat szükséges lehet. Míg a gumiabroncsok futófelülete megvan, öregedés jeleit mutatják; ezért javasolunk egy új szett gumit, ha a kocsi rendszeresen hosszabb utakat tesz meg. A kilométer-számláló 1.293 mérföldet mutat, de ezen egy közel 60 éves életút van, így a szám valószínűleg nem pontos; ezt érdemes csipetnyi sóval kezelni.
INTERIOR
A kabin egy olyan autót tükröz, amelyet jól karbantartottak és megvédtek a kemény Kaliforniai naptól. Az műszerfal és a belső trimmel kiváló állapotban van, különösen hiányzik a „ nap repedések” megjelenése, amely gyakran előfordul a restaurálatlan export-modelleken. Az ülések használatának nyomai szépen patinázzák az autót; az üléshuzat azonban épségben van. A sofőr-ülésnél némi kisebb odafigyelést igényel a hátsó oldalon, és a galériában látható a vezetőoldaliülés tetején egy repedés. Összességében ez továbbra is nagyon kényelmes és autentikus hely marad a vezetéshez.
DOKUMENTUMOK
Az egyik olyan jármű, amelynek tiszta története van arról, hogy az Amerikai Egyesült Államokból Európába került. 2007-es érkezése óta továbbra is egy dán magángyűjtemény részeként dokumentált. Bár nincs konkrét papírnyom, amely a korábbi restaurálásra vonatkozna, a jelenlegi fizikai állapot magabiztosan utal a sok évvel korábbi munka minőségére.
COLLECTION
Ez a Triumph jelenleg Dániában található, és azonnali átvételre kész. A száraz klímán szerzett tulajdonosi múlt és a magán gyűjteményben való utóbbi tárolás ideálissá teszi fly-and-drive vagy professzionális szállítás céljára a következő otthonába.
OTHER INFORMATION
Ez csodálatos lehetőség egy robusztus és stílusos brit sportkocsi beszerzésére, amely készen áll az open road felé. Tökéletes egyensúlyt teremt a show-car és a megbízható sofőr között — ideális azok számára, akik szeretnék élvezni a „nyári jókedvet” anélkül, hogy a concours-queen okozta feszültséget vállalnának. A szinkronizált váltóval és a klasszikus arányokkal olyan vezetési élményt nyújt, amely angolul jellemző és végtelenül kifizetődő.
GENERAL
A Triumph TR4-et, amelyet 1961-ben mutattak be és amit a legendás Giovanni Michelotti tervezett, a TR-sorozatban merész előrelépésnek számított, mivel a brit robusztus mechanikusságot az olasz stílus kifinomultságával ötvözte. Ez a bizonyos példány „Black Plate” szellemben élőben maradt, amely Kalifornia napsütötte éghajlatából érkezett Dániába 2007-ben, és eddig egy rangos magángyűjtemény része volt. A TR4-et híressé teszi a 2,138 cm³-es soros négyhengeres motor, amely robusztus nyomatékkártya-gyújtású megbízható szívvel bír, és jellegzetes „szemhéj” fényszórói és a „domborított” motorház (hogy a duplatáras karburátorokat ki lehessen tisztítani). Eredetileg Kaliforniai autóként előnyben részesül a szerkezeti integritás, amelyet a nedves éghajlatú országokból származó autók gyakran elveszítenek.
BODYWORK & PAINT
Az autó általános állapota jónak mondható, klasszikus színben tündököl, amely kiegészíti Michelotti vonalait. Több éve újrafénézték; bár továbbra is élesen fényes és egészen mutatós, kisebb kőfelverődés-sérülések és „útviselés” jelei láthatók, melyek egy élvezetes autótól várhatók. Különösen nincs nyoma az európai piacra érkező modelleken gyakori rozsdásodási problémáknak. A krómosvezető_képszerszállító kerekek jó állapotban vannak, köztük egy egyezőpótkocsi a csomagtartóban a szükséges középfogó szerszámmal együtt. A soft top könnyen kezelhető és működőképes, csak a tetőn van egy apró jel. Meg kell jegyezni, hogy néhány tonnátakaró gomb hiányzik a középről, bár a takaró a tető leengedése esetén továbbra is biztonságosan csatlakoztatható.
TECHNICAL
Mechanikailag ez a TR4 egy „jó és becsületes” sofőr, amely jól indul és fut. Nemrég szakmai mechanikai átvizsgáláson esett át, hogy útképes legyen. A motor erőteljesen húz, és az autó az a vonzó, érintő fogású sebességváltásokat mutatja, amiről ez a váltórendszer híres. Minden elsődleges műszer funkcionális, továbbá a szélvédő-aláírás és a fényszórók is működnek. Még a korabeli rádió is működőképes. Bár a kabinventillátor jelen van, üzemelése jelenleg csendes, és egyszerű biztosíték vagy motorvizsgálat szükséges lehet. Míg a gumiabroncsok futófelülete megvan, öregedés jeleit mutatják; ezért javasolunk egy új szett gumit, ha a kocsi rendszeresen hosszabb utakat tesz meg. A kilométer-számláló 1.293 mérföldet mutat, de ezen egy közel 60 éves életút van, így a szám valószínűleg nem pontos; ezt érdemes csipetnyi sóval kezelni.
INTERIOR
A kabin egy olyan autót tükröz, amelyet jól karbantartottak és megvédtek a kemény Kaliforniai naptól. Az műszerfal és a belső trimmel kiváló állapotban van, különösen hiányzik a „ nap repedések” megjelenése, amely gyakran előfordul a restaurálatlan export-modelleken. Az ülések használatának nyomai szépen patinázzák az autót; az üléshuzat azonban épségben van. A sofőr-ülésnél némi kisebb odafigyelést igényel a hátsó oldalon, és a galériában látható a vezetőoldaliülés tetején egy repedés. Összességében ez továbbra is nagyon kényelmes és autentikus hely marad a vezetéshez.
DOKUMENTUMOK
Az egyik olyan jármű, amelynek tiszta története van arról, hogy az Amerikai Egyesült Államokból Európába került. 2007-es érkezése óta továbbra is egy dán magángyűjtemény részeként dokumentált. Bár nincs konkrét papírnyom, amely a korábbi restaurálásra vonatkozna, a jelenlegi fizikai állapot magabiztosan utal a sok évvel korábbi munka minőségére.
COLLECTION
Ez a Triumph jelenleg Dániában található, és azonnali átvételre kész. A száraz klímán szerzett tulajdonosi múlt és a magán gyűjteményben való utóbbi tárolás ideálissá teszi fly-and-drive vagy professzionális szállítás céljára a következő otthonába.
OTHER INFORMATION
Ez csodálatos lehetőség egy robusztus és stílusos brit sportkocsi beszerzésére, amely készen áll az open road felé. Tökéletes egyensúlyt teremt a show-car és a megbízható sofőr között — ideális azok számára, akik szeretnék élvezni a „nyári jókedvet” anélkül, hogy a concours-queen okozta feszültséget vállalnának. A szinkronizált váltóval és a klasszikus arányokkal olyan vezetési élményt nyújt, amely angolul jellemző és végtelenül kifizetődő.
Részletek
Márka
Triumph
Modell típusa
TR 4
Év
1967
Itt található:
Dánia
Kilométer-leolvasás
1293 mi
Regisztrációs papírok
amerikai rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Piros
Horse power
100
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Alvázszám
CT77199L
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Jó: normál kopás és használat jeleit mutatja. Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Közepes állapotú: Szükség lehet mechanikai és kozmetikai munkára
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
