Triumph - 2000 - 1967
10:00-kor nyit
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 131192 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Általános
Csodálatos, 1967-es brit klasszikus limuzin, amely azonnal felidézi a 60-as évekbeli brit filmek és sorozatok eleganciáját. A Triumph 2000, amelyet a híres Giovanni Michelotti tervezett, forradalmi újítást hozott piacra, amikor kifejezetten négy keréken független felfüggesztést kínált, jelentősen felülmúlva versenytársait a Rover vagy a Ford korai modelljeihez képest. Ez az egység igazi „rara avis” az Egyesült Királyságon kívül, különösen azért, mert soha nem restaurálták, és nehezen található meg ma is a ritkaság patinája. Emellett figyelemre méltó előny, hogy gyárilag LHD (kormány bal oldalon van), egy rendkívül ritka elrendezés ezen a modellen, ami tökéletesvé teszi Európa kontinentális használatára.
Karosszéria és fényezés
A külső állapot kiváló, még a főképernyőn is az eredeti kék fényezés ragyog, a karosszéria nagy részén erőteljes fényével. A mindennapok spanyolországi enyhe éghajlatnak és a garázsban való tárolásnak köszönhetően az autón nincs korrózió. Az aljára nézve kiváló állapotban van és szerkezetileg egészségesek, bár ajánlott a felület lecsiszolása és egy új védőréteg felvitele, mivel az eredeti bevonat az évtizedek során vesztett hatékonyságából. A csomagtartó eredeti szőnyege tökéletes állapotban maradt, hangsúlyozva ennek az autónak a hatvanas évek végi ápolását.
MECÁNICA
Mechanikusan a kocsi fantasztikus működést nyújt. Büszkén viseli a Triumph hathengeres, soros motorja, amely híres a rugalmasságáról és arról, hogy később ezt a mechanikus alapot adta a sportkocsik, a TR5 és TR6 számára. A motor hangja rendkívül lágy, a manuális váltó pedig teljes pontossággal működik. Bár egy gyűjtemény része és az elmúlt évben alig használták, az autó szigorúan karbantartott. Olyan jármű, amely kiemelkedik a futás kényelmével, köszönhetően annak a független felfüggesztési rendszernek, amely 1967-ben a legkényelmesebb és legstabilabb osztályába sorolta.
Belső tér
Belső részében a jármű irigylésre méltó állapotban van. Kiemelkedik különösen a Bordóvörös bőr üléspárja, amelyet részletesen és gondosan ápoltak. Az tetőburkolat, az ajtóközépek és a belső műanyagok kiváló állapotban mutatják a megőrzését. Csak a fa betétek igényelnek minimális figyelmet, mivel a lakkozás idővel néhány logikus repedést mutat a helyi pontokon, egy kisebb részlet, amely könnyen megoldható, és mely visszaadja a brit kifinomult belső tér minden díszhangját.
DOKUMENTÁCIÓ
Ennek az egységnek spanyol fokozatú okmánya van, és átadásra kész. Olyen autó, amely közvetlenül Spanyolországba érkezett a korszakban, ami garantálja a nyomon követhetőséget. Jelenleg az ITV nem érvényes a használat hiánya miatt, de teljes műszaki vizsgálati előélettel rendelkezik élete során. Lehetőség van az ITV naprakészen tartásával vagy akár történelmi járműként regisztrálva történő átadására is, ha a vevő kéri.
Átvétel
Az autó Logroño, Spanyolországban megtekinthető és átvehető. Mivel egy működőképes egységről van szó, amely simán indul és jár, az átvételi logisztika egyszerű. Az eladó megadja a szükséges megoldásokat a 1967-es limuzin tulajdonosának átadásának koordinálásához.
További információk
Ennek a Triumph 2000-nek a megvásárlása egy 1967-es időutazás kapszulája. Színkombinációja, hatszenes motorja és a baloldali kormány megőrzése igazi gyűjtői darabbá teszi. Olyan egység, amely az autentikusságával kiemelkedik, készen áll a nyomtatásra és a legjobb brit mérnöki és formatervezési ötletek képviseletére a hatvanas években.
Általános
Csodálatos, 1967-es brit klasszikus limuzin, amely azonnal felidézi a 60-as évekbeli brit filmek és sorozatok eleganciáját. A Triumph 2000, amelyet a híres Giovanni Michelotti tervezett, forradalmi újítást hozott piacra, amikor kifejezetten négy keréken független felfüggesztést kínált, jelentősen felülmúlva versenytársait a Rover vagy a Ford korai modelljeihez képest. Ez az egység igazi „rara avis” az Egyesült Királyságon kívül, különösen azért, mert soha nem restaurálták, és nehezen található meg ma is a ritkaság patinája. Emellett figyelemre méltó előny, hogy gyárilag LHD (kormány bal oldalon van), egy rendkívül ritka elrendezés ezen a modellen, ami tökéletesvé teszi Európa kontinentális használatára.
Karosszéria és fényezés
A külső állapot kiváló, még a főképernyőn is az eredeti kék fényezés ragyog, a karosszéria nagy részén erőteljes fényével. A mindennapok spanyolországi enyhe éghajlatnak és a garázsban való tárolásnak köszönhetően az autón nincs korrózió. Az aljára nézve kiváló állapotban van és szerkezetileg egészségesek, bár ajánlott a felület lecsiszolása és egy új védőréteg felvitele, mivel az eredeti bevonat az évtizedek során vesztett hatékonyságából. A csomagtartó eredeti szőnyege tökéletes állapotban maradt, hangsúlyozva ennek az autónak a hatvanas évek végi ápolását.
MECÁNICA
Mechanikusan a kocsi fantasztikus működést nyújt. Büszkén viseli a Triumph hathengeres, soros motorja, amely híres a rugalmasságáról és arról, hogy később ezt a mechanikus alapot adta a sportkocsik, a TR5 és TR6 számára. A motor hangja rendkívül lágy, a manuális váltó pedig teljes pontossággal működik. Bár egy gyűjtemény része és az elmúlt évben alig használták, az autó szigorúan karbantartott. Olyan jármű, amely kiemelkedik a futás kényelmével, köszönhetően annak a független felfüggesztési rendszernek, amely 1967-ben a legkényelmesebb és legstabilabb osztályába sorolta.
Belső tér
Belső részében a jármű irigylésre méltó állapotban van. Kiemelkedik különösen a Bordóvörös bőr üléspárja, amelyet részletesen és gondosan ápoltak. Az tetőburkolat, az ajtóközépek és a belső műanyagok kiváló állapotban mutatják a megőrzését. Csak a fa betétek igényelnek minimális figyelmet, mivel a lakkozás idővel néhány logikus repedést mutat a helyi pontokon, egy kisebb részlet, amely könnyen megoldható, és mely visszaadja a brit kifinomult belső tér minden díszhangját.
DOKUMENTÁCIÓ
Ennek az egységnek spanyol fokozatú okmánya van, és átadásra kész. Olyen autó, amely közvetlenül Spanyolországba érkezett a korszakban, ami garantálja a nyomon követhetőséget. Jelenleg az ITV nem érvényes a használat hiánya miatt, de teljes műszaki vizsgálati előélettel rendelkezik élete során. Lehetőség van az ITV naprakészen tartásával vagy akár történelmi járműként regisztrálva történő átadására is, ha a vevő kéri.
Átvétel
Az autó Logroño, Spanyolországban megtekinthető és átvehető. Mivel egy működőképes egységről van szó, amely simán indul és jár, az átvételi logisztika egyszerű. Az eladó megadja a szükséges megoldásokat a 1967-es limuzin tulajdonosának átadásának koordinálásához.
További információk
Ennek a Triumph 2000-nek a megvásárlása egy 1967-es időutazás kapszulája. Színkombinációja, hatszenes motorja és a baloldali kormány megőrzése igazi gyűjtői darabbá teszi. Olyan egység, amely az autentikusságával kiemelkedik, készen áll a nyomtatásra és a legjobb brit mérnöki és formatervezési ötletek képviseletére a hatvanas években.
Részletek
Márka
Triumph
Modell típusa
2000
Év
1967
Itt található:
Spanyolország
Kilométer-leolvasás
16696 km
Regisztrációs papírok
spanyol rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Horse power
90
Köbkapacitás
2000
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Jó: általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
