BMW - 840I - 1995
Holnap nyit
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
Franco Vigorito által kiválasztva
Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
Becslés € 26 000 - € 29 000
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 131379 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Általános:
Ez a BMW 840i (E31) a 1990-es évek GT-formatervezésének csúcsát képviseli, az ikonikus felnyíló fényszórókkal és a BMW zászlóshajóját, az úgynevezett „8-as” vonal szélesvonalú, oszlopmentes sziluettjével. A híres és vastag V8-as motor hajtja, ezért a rajongók által keresett modell, mert üdvözli a V12-es társainál dinamikusabb vezetési élményt kínál. Ez a példány eredetileg Japánba került, egy olyan piacra, amely rendkívül gondosan karbantartott luxusautóiról ismert, és 2016-ig maradt ott. Ezt követően egy dán BMW-gyűjtő importálta Európába statikus gyűjteményre, ami az utóbbi években rendkívül alacsony futást eredményezett.
VETŐFELÜLET, FESTÉS:
A karosszéria nagyon sík, elegáns profilút mutat. A fényezés jó állapotban van, mély fényt őriz. Bár apró karcolatok fordulnak elő az autó korából és a dokumentált kilométerekből adódóan, a felület így is jól mutatható. A festék mélység-mérése kimutatja, hogy az autó régebben újrafestésen esett át; azonban ez valószínűleg kozmetikai frissítés volt (kőfelverődés vagy kisebb karcolások miatt), hiszen szerkezeti sérülés vagy korábbi baleset nyomát nem találtuk. A elő-űr üveg tiszta, néhány elhanyagolható kavics ütés van, ugyanakkor az elején lévő kis műanyag védőpanel hiányzik, ahogyan a fotókon látható.
MUNKAMENET:
Az 4.0 L-es V8-as erőforrás zökkenőmentesen indul és kel fel, az 840i-től megszokott könnyed nyomatékot nyújtva. Az automata váltó minden arányban jól vált. A fizikai fokozó kapcsolónál minimális mechanikai eltolódás van – az indikátor egy pozícióval alacsonyabban ül, mint a kiválasztott sebesség – de a digitális műszerfal helyesen tükrözi a használt fokozatot. Hogy megbízható legyen, a gyűjteményben töltött idő után nemrég olaj- és szűrőcserét, új üzemanyag-szivattyút és új üzemanyag-szűrőt kapott. Ezenkívül a tankot professzionálisan tisztították, hogy a hosszú tárolás során lerakódott üledéket eltávolítsák. Bár az autó jó vezethetőséget mutat, a következő tulajdonos esetleg karbantartási elő-előzetes felújítást végezzen az alvázon. életkora miatt pedig az optimális biztonság érdekében frissebb gumiabroncsok javasoltak.
BELSŐ TÉR:
A belső tér továbbra is magas színvonalú környezetet kínál, az ülések csak alapvető, várt használati nyomokat mutatnak. A elektromos állításokra vonatkozóan jelezni kell, hogy az ülés alja felfelé vagy lefelé nem mozgatható, bár a háttámla tökéletesen működik. A műszerfal szerkezete jó állapotban van, bár a középkonzol körüli fa furnérban kisebb repedések találhatók. Egy fontos jellemzője ennek az autónak az elektromos napfénytető, amely tökéletesen működik, mind a dőlve nyitva-zárva funkcióknál (lásd a fotókat). Szóljuk meg, hogy a napfénytető alatti belső anyag nincs meg, így az alja fekete. A kabin tiszta, füst- vagy kisállat-illat nélkül, de egy professzionális belső részlet tökéletesen kiegészítené az autó lenyűgöző külsőjét.
Dokumentumok:
Az autó megőrizte Japánban használt eredeti szolgáltatási könyvét. A könyv nem teljesen stemplizett, de több dokumentált karbantartási bejegyzés található benne. Jelenleg Dániában található, és magán gyűjteményből kerül kínálatra.
Gyűjtemény, állapot:
A BMW Dániában található. A megtekintés előzetes időpontegyeztetéssel lehetséges potenciális licitálók számára. Amennyiben a licit lezárul és a fizetés a platformon keresztül megerősített, az eladó a vevő költségére segít a gyűjtés vagy szállítás koordinálásában.
További információk:
A licitálók vegyék figyelembe az E31 840i-hez kapcsolódó néhány tipikus elektronikus „quirk”-ot: a tüzelőanyag‑mérő üres állapotban van, a hátsó napellenző függőleges helyzetben van, és a multi-információs kijelzőn (MID) néhány apró pixelhiba látható. A rádió jelenleg japán frekvenciákon van beállítva, a CD‑kyugy magazin hiányzik. Az autó egy kulcsot ad. Egy gyűjteményes példánynál ezek kezelhető feladatok, melyek megoldása után ez a klasszikus V8‑as cirkáló München egyik legikonikusabb tervének csúcspéldányává válhat.
Általános:
Ez a BMW 840i (E31) a 1990-es évek GT-formatervezésének csúcsát képviseli, az ikonikus felnyíló fényszórókkal és a BMW zászlóshajóját, az úgynevezett „8-as” vonal szélesvonalú, oszlopmentes sziluettjével. A híres és vastag V8-as motor hajtja, ezért a rajongók által keresett modell, mert üdvözli a V12-es társainál dinamikusabb vezetési élményt kínál. Ez a példány eredetileg Japánba került, egy olyan piacra, amely rendkívül gondosan karbantartott luxusautóiról ismert, és 2016-ig maradt ott. Ezt követően egy dán BMW-gyűjtő importálta Európába statikus gyűjteményre, ami az utóbbi években rendkívül alacsony futást eredményezett.
VETŐFELÜLET, FESTÉS:
A karosszéria nagyon sík, elegáns profilút mutat. A fényezés jó állapotban van, mély fényt őriz. Bár apró karcolatok fordulnak elő az autó korából és a dokumentált kilométerekből adódóan, a felület így is jól mutatható. A festék mélység-mérése kimutatja, hogy az autó régebben újrafestésen esett át; azonban ez valószínűleg kozmetikai frissítés volt (kőfelverődés vagy kisebb karcolások miatt), hiszen szerkezeti sérülés vagy korábbi baleset nyomát nem találtuk. A elő-űr üveg tiszta, néhány elhanyagolható kavics ütés van, ugyanakkor az elején lévő kis műanyag védőpanel hiányzik, ahogyan a fotókon látható.
MUNKAMENET:
Az 4.0 L-es V8-as erőforrás zökkenőmentesen indul és kel fel, az 840i-től megszokott könnyed nyomatékot nyújtva. Az automata váltó minden arányban jól vált. A fizikai fokozó kapcsolónál minimális mechanikai eltolódás van – az indikátor egy pozícióval alacsonyabban ül, mint a kiválasztott sebesség – de a digitális műszerfal helyesen tükrözi a használt fokozatot. Hogy megbízható legyen, a gyűjteményben töltött idő után nemrég olaj- és szűrőcserét, új üzemanyag-szivattyút és új üzemanyag-szűrőt kapott. Ezenkívül a tankot professzionálisan tisztították, hogy a hosszú tárolás során lerakódott üledéket eltávolítsák. Bár az autó jó vezethetőséget mutat, a következő tulajdonos esetleg karbantartási elő-előzetes felújítást végezzen az alvázon. életkora miatt pedig az optimális biztonság érdekében frissebb gumiabroncsok javasoltak.
BELSŐ TÉR:
A belső tér továbbra is magas színvonalú környezetet kínál, az ülések csak alapvető, várt használati nyomokat mutatnak. A elektromos állításokra vonatkozóan jelezni kell, hogy az ülés alja felfelé vagy lefelé nem mozgatható, bár a háttámla tökéletesen működik. A műszerfal szerkezete jó állapotban van, bár a középkonzol körüli fa furnérban kisebb repedések találhatók. Egy fontos jellemzője ennek az autónak az elektromos napfénytető, amely tökéletesen működik, mind a dőlve nyitva-zárva funkcióknál (lásd a fotókat). Szóljuk meg, hogy a napfénytető alatti belső anyag nincs meg, így az alja fekete. A kabin tiszta, füst- vagy kisállat-illat nélkül, de egy professzionális belső részlet tökéletesen kiegészítené az autó lenyűgöző külsőjét.
Dokumentumok:
Az autó megőrizte Japánban használt eredeti szolgáltatási könyvét. A könyv nem teljesen stemplizett, de több dokumentált karbantartási bejegyzés található benne. Jelenleg Dániában található, és magán gyűjteményből kerül kínálatra.
Gyűjtemény, állapot:
A BMW Dániában található. A megtekintés előzetes időpontegyeztetéssel lehetséges potenciális licitálók számára. Amennyiben a licit lezárul és a fizetés a platformon keresztül megerősített, az eladó a vevő költségére segít a gyűjtés vagy szállítás koordinálásában.
További információk:
A licitálók vegyék figyelembe az E31 840i-hez kapcsolódó néhány tipikus elektronikus „quirk”-ot: a tüzelőanyag‑mérő üres állapotban van, a hátsó napellenző függőleges helyzetben van, és a multi-információs kijelzőn (MID) néhány apró pixelhiba látható. A rádió jelenleg japán frekvenciákon van beállítva, a CD‑kyugy magazin hiányzik. Az autó egy kulcsot ad. Egy gyűjteményes példánynál ezek kezelhető feladatok, melyek megoldása után ez a klasszikus V8‑as cirkáló München egyik legikonikusabb tervének csúcspéldányává válhat.
Részletek
Márka
BMW
Modell típusa
840I
Év
1995
Itt található:
Dánia
Kilométer-leolvasás
110904 km
Regisztrációs papírok
Japanese Paper
Hajtómű
Automata
Üzemanyag
Benzin
Szín
Ezüst
Horse power
286
Köbkapacitás
3.982
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Alvázszám
WBAEF61070CC84411
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Jó: normál kopás és használat jeleit mutatja. Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Jó: a keret/szerkezet a felületi rozsda kisebb jeleit, a használat/kopás jeleit mutatja, némi felújítást igényelhet
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
