Honda - Dream - ME - 250 cc - 1957

Holnap nyit
Kezdőlicit
€ 1

Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!

John Searle
Szakértő
John Searle által kiválasztva

Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.

Becslés  € 17 000 - € 19 000
Catawiki Vevővédelem

A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése

Trustpilot 4.4 | 131870 vélemény

A Trustpilot-on kiváló értékelésű.

Leírás az eladótól

Egyedülálló Honda Dream felfedezés: Még eredeti, restaurálás nélkül. A felső vezérműtengelyes Honda-modellek közül az első. Az egyik legritkább Honda.

A 1957-es Honda Dream ME-250 ritka, történelmileg fontos motor, amely az egyik utolsó egyhengeres „Dream”-modell képviselője, mielőtt a Honda áttért a kéthengeres motorokra.
Mivel a Honda csak 1958-ban kezdte hivatalosan exportálni az USA-ba, ezt a 1957-es modellt soha nem értékesítették hivatalosan Japánon kívül, így rendkívül ritka találat gyűjtők számára.

Ez a Dream még az első/felületeken is eredeti lakkal rendelkezik: rendkívül ritka és történelmi darab a komoly gyűjtőknek vagy múzeumoknak.

A Honda szinte teljesen meg van.
Ritka eredeti alkatrészek még jó állapotban, lásd a fotókat.
A sebességváltás működik.
A motorblokk rögzített.
Az üzemanyagtartály jó és szilárd, alig vagy egyáltalán nem rozsdás a tartályban.
A lemezmunka, tartály, kipufogók, kerekek stb. szilárdak, nem korrodálódtak.
A kontaktszavazó kulcs hiányzik.

Ezt a Hondát 2019.10.10-én vettem egy holland gyűjteményből (iratok vannak)
Számlával és váz- és motor-számmal kerül szállításra. További regisztrációs papírok nincsenek.

Főbb adatok:
Motor: 246cc, léghűtéses, négyütemű OHC, egyhengeres.
Teljesítmény: körülbelül 13–14 lóerő, a csúcssebességet akkoriban kb. 100 km/h-nak hirdették.
Váltó: 4 fokozatú forgó-kézi váltó.
Váz: préselt acél gerincváz és lengőkar.
Felfüggesztés: első vezetőhídas villa és dupla zárt hátulsó csillapító.
Súly: 172 kg

Becsült adatok szerint kevesebb mint 10 példány maradt fenn Észak-Amerikában gyűjteményekben és múzeumokban; Európában ez a szám ismeretlen."

Egyedülálló Honda Dream felfedezés: Még eredeti, restaurálás nélkül. A felső vezérműtengelyes Honda-modellek közül az első. Az egyik legritkább Honda.

A 1957-es Honda Dream ME-250 ritka, történelmileg fontos motor, amely az egyik utolsó egyhengeres „Dream”-modell képviselője, mielőtt a Honda áttért a kéthengeres motorokra.
Mivel a Honda csak 1958-ban kezdte hivatalosan exportálni az USA-ba, ezt a 1957-es modellt soha nem értékesítették hivatalosan Japánon kívül, így rendkívül ritka találat gyűjtők számára.

Ez a Dream még az első/felületeken is eredeti lakkal rendelkezik: rendkívül ritka és történelmi darab a komoly gyűjtőknek vagy múzeumoknak.

A Honda szinte teljesen meg van.
Ritka eredeti alkatrészek még jó állapotban, lásd a fotókat.
A sebességváltás működik.
A motorblokk rögzített.
Az üzemanyagtartály jó és szilárd, alig vagy egyáltalán nem rozsdás a tartályban.
A lemezmunka, tartály, kipufogók, kerekek stb. szilárdak, nem korrodálódtak.
A kontaktszavazó kulcs hiányzik.

Ezt a Hondát 2019.10.10-én vettem egy holland gyűjteményből (iratok vannak)
Számlával és váz- és motor-számmal kerül szállításra. További regisztrációs papírok nincsenek.

Főbb adatok:
Motor: 246cc, léghűtéses, négyütemű OHC, egyhengeres.
Teljesítmény: körülbelül 13–14 lóerő, a csúcssebességet akkoriban kb. 100 km/h-nak hirdették.
Váltó: 4 fokozatú forgó-kézi váltó.
Váz: préselt acél gerincváz és lengőkar.
Felfüggesztés: első vezetőhídas villa és dupla zárt hátulsó csillapító.
Súly: 172 kg

Becsült adatok szerint kevesebb mint 10 példány maradt fenn Észak-Amerikában gyűjteményekben és múzeumokban; Európában ez a szám ismeretlen."

Részletek

Márka
Honda
Modell típusa
Dream - ME
A motor mérete (cc-ben)
250
Year of first registration
1957
Állapot
First paint - Original unrestored condition
Regisztrációs papírok
Számla a motor számával és a keretszámmal
Keretszám
ME-57-23398
Motorszám
SA-729923
Ebben az országban található
Hollandia
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem

Jármű-regisztráció

A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.

Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.
HollandiaEllenőrzött
Magán

Lemondás

A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.

A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.

Hasonló tárgyak

Önnek ajánlott:

Klasszikus motorbiciklik és robogók