Höhm Werner Degener - Modell autó
04
napok
23
óra
32
perc
38
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 132745 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Höhm Werner Degener didaktikus szeletelt tandem utánfutó modell kék színben, az 1960–1970-es években készült, kivitele fa acél és alumínium.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
A Höhm pótkocsi egy kivételesen precíz, szeparált didaktikai modell, amelyet Németországban gyártottak az 1950-es évek és az 1970-es évek között. Ezeket a járműveket vezetőiskolákon használták a nehéz járművek mechanikai működésének és a pótkocsik mozgatásának oktatására.
Fő jellemzők:
• Szekcionált kivitel (cutaway): a karosszéria általában nyitott vagy hiányzik, hogy belső alkatrészeket mutasson, mint a váz, a felfüggesztés és a fékberendezés.
• Funkcionális mechanika: valós méretarányú mechanikus rendszereket tartalmaznak. A kerekek forognak, a felfüggesztés mozgat és a fejlettebb modellekben a lég- vagy inerciás fékrendszer a valósághoz hasonlóan működik.
• Nemes anyagok: Főként fémekből (acél és alumínium), fából és gumiból készülnek; nem használnak műanyagot, ami jelentős tömeget kölcsönöz nekik.
• Gyűjtői érték: Ma múzeumi darabok vagy technikai autógyűjtemények luxustárgyai. Egy teljes, vontatmános kombináció rendkívül magas áron cserélhet gazdát technikai antikváriumi aukciókon.
A Höhm kettős tengelyű (tandem) pótkocsik a technikai gyűjtemények kivételes darabjai, amelyek a haladó fizikai és mechanikai fogalmakat demonstrálják, amelyeket a nehéz tehergépkocsikhoz alkalmaztak. Ezeket a modelleket arra használták, hogy bemutassák, miként javítja a dupla tengely a teher eloszlását és az irányíthatóságot, megakadályozva, hogy az összsúly a vontató jármű csatlakozójára háruljon.
A korabeli autósiskolákban a dupla tengelyes modell alapvető volt a hátramenet gyakorlásához. Hosszabb és stabilabb alapja miatt a kormányzás reakciója kevésbé ideges, mint a rövidebb pótkocsi esetében, így a hallgató jobban megértheti a technikai pályát, mielőtt az igazi teherautó felé lépne.
Műszaki adatok – Didaktikai modell:
• Inerciás fékrendszer (Overrun Brake): ez a legbonyolultabb jellemzője. A modell megmutatja, hogyan fékezéskor a pótkocsi tehetetlensége tolja a csatlakozót, és mechanikusan működteti a kerekek dobos fékeit.
• Független felfüggesztés: a kettős tengelyes modellek gyakran tartalmaznak leveles rugókat vagy torsion-soros felfüggesztéseket, amelyek együtt dolgoznak a kiegyensúlyozottság fenntartásán.
• Anyagok és méretek:
o Kivitelezés: öntött acélváz vagy alumínium, valós gumijátékokkal, amelyekre a „HOHM-MODELLE” jelzést nyomták.
o Méret: 110 cm hosszú, körülbelül 9 kg súlyú, ami tükrözi ipari szilárdságát.
Nem tisztítottam meg, mert ha megtenném, biztosan megtartanám.
A Höhm pótkocsi egy kivételesen precíz, szeparált didaktikai modell, amelyet Németországban gyártottak az 1950-es évek és az 1970-es évek között. Ezeket a járműveket vezetőiskolákon használták a nehéz járművek mechanikai működésének és a pótkocsik mozgatásának oktatására.
Fő jellemzők:
• Szekcionált kivitel (cutaway): a karosszéria általában nyitott vagy hiányzik, hogy belső alkatrészeket mutasson, mint a váz, a felfüggesztés és a fékberendezés.
• Funkcionális mechanika: valós méretarányú mechanikus rendszereket tartalmaznak. A kerekek forognak, a felfüggesztés mozgat és a fejlettebb modellekben a lég- vagy inerciás fékrendszer a valósághoz hasonlóan működik.
• Nemes anyagok: Főként fémekből (acél és alumínium), fából és gumiból készülnek; nem használnak műanyagot, ami jelentős tömeget kölcsönöz nekik.
• Gyűjtői érték: Ma múzeumi darabok vagy technikai autógyűjtemények luxustárgyai. Egy teljes, vontatmános kombináció rendkívül magas áron cserélhet gazdát technikai antikváriumi aukciókon.
A Höhm kettős tengelyű (tandem) pótkocsik a technikai gyűjtemények kivételes darabjai, amelyek a haladó fizikai és mechanikai fogalmakat demonstrálják, amelyeket a nehéz tehergépkocsikhoz alkalmaztak. Ezeket a modelleket arra használták, hogy bemutassák, miként javítja a dupla tengely a teher eloszlását és az irányíthatóságot, megakadályozva, hogy az összsúly a vontató jármű csatlakozójára háruljon.
A korabeli autósiskolákban a dupla tengelyes modell alapvető volt a hátramenet gyakorlásához. Hosszabb és stabilabb alapja miatt a kormányzás reakciója kevésbé ideges, mint a rövidebb pótkocsi esetében, így a hallgató jobban megértheti a technikai pályát, mielőtt az igazi teherautó felé lépne.
Műszaki adatok – Didaktikai modell:
• Inerciás fékrendszer (Overrun Brake): ez a legbonyolultabb jellemzője. A modell megmutatja, hogyan fékezéskor a pótkocsi tehetetlensége tolja a csatlakozót, és mechanikusan működteti a kerekek dobos fékeit.
• Független felfüggesztés: a kettős tengelyes modellek gyakran tartalmaznak leveles rugókat vagy torsion-soros felfüggesztéseket, amelyek együtt dolgoznak a kiegyensúlyozottság fenntartásán.
• Anyagok és méretek:
o Kivitelezés: öntött acélváz vagy alumínium, valós gumijátékokkal, amelyekre a „HOHM-MODELLE” jelzést nyomták.
o Méret: 110 cm hosszú, körülbelül 9 kg súlyú, ami tükrözi ipari szilárdságát.
Nem tisztítottam meg, mert ha megtenném, biztosan megtartanám.
Részletek
Korszak
1900-2000
Estimated period
1960-1970
Elemek száma
1
Márka
Höhm Werner Degener
Szín
Kék
Anyag
steel, aluminum, Fa
Állapot
Nagyon jó
