JBA - Falcon + 2 - 1985
11
napok
06
óra
26
perc
56
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Franco Vigorito által kiválasztva
Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
Becslés € 12 000 - € 14 000
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 135538 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
JBA Falcon +2 az 1985-ös évből, kézzel épített bemutató roadster, Olaszországban (Centre) található, 13341 mérföldes futásteljesítménnyel, UK regisztráció, manuális benzin, krémszín, 1995cc Ford-származék motorral, 98 lóerővel, egyező számok és színek, szerviztörténelem jelen van, MOT érvénytelen, CoC nincs, alumínium karosszéria grp szárnyakkal, összességében nagyon jó állapotú, enyhe kopásnyomokkal.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Ez a motoros autó kézzel készült a JBA engineering által bemutató- és kiállítási modellként, ezért rendkívül alacsony futásteljesítménnyel bír, amit a széleskörű történetfájlban található MOT-dokumentáció igazol. A JBA ebből a modellből 370 darabot készített. Kiállítási bemutatóként rendszeresen karbantartották, és rendkívül jó állapotban, enyhe kopással igazolható. A karosszéria alumínium, a szárnyak pedig GRP anyagúak, tehát rozsdásodás nem fordul elő. Az árnyékolt motorházat nemrég helyettesítő szaküzlet cserélte, akárcsak a szőnyegek. Minden úgy működik, ahogy kell, és ez az autó élvezetet nyújt, ha nyugodt, napos napokon vezetjük, de szükség esetén meglepően gyors. A hajtáslánc Ford-eredetű, ezért alaposan megbízható és könnyen karbantartható, a pótalkatrészek könnyen hozzáférhetők. A jelenlegi munkálatok közé tartozik a vadonatúj fékrendszer és kormány-ütések cseréje. A motor be lett járatva, de az utolsó október óta nem volt használva, ezért ajánlott egy szokásos szerviz és karbantartás.
Az egyetlen szükséges javítás, amiről tudok, az üzemanyagtartály-szintmérő, amely pontatlan leolvasást ad, és beállítást/csere szükséges lehet. Hidegen indítva a motor dadog, amíg fel nem melegszik, utána rendesen fut. Gyanítom, hogy a kettős pillangós Weber-karburátor tisztítására/állítására van szükség.
Ahogy korábban is említettük, az alumínium test és a GRP szárnyak kiváló állapotban vannak, és a fényezés is csak néhány kisebb kőfelütést mutat. A karosszéria fényes részének többsége, beleértve
Az eredeti küllős acél kerekek felületi rozsdásodást mutatnak, mely szerkezeti jelentőségtől mentes. Lehet, hogy esztétikai okokból felújíthatók, bár az életkor patinája szerintem autentikus és vonzó. A kerekek jó minőségű Goodyear gumiabroncsokkal vannak szemben, amelyek jó állapotban vannak, lásd a fényképeket.
Az autó acél alváza és az aljára felületvédelmet kapott, nagyon jó állapotban, csak egy-két rozsdás folt látszik, ahol a nyers fémet ki van téve. A kuplung rendben van, nem mutat csúszás jeleit. A sebességváltás a 4 sebességes váltóval nagyon határozott és megbízható a rövid sebességváltóval. Nincs olajszivárgás. Az olajnyomás és a hűtési hőmérséklet stabil és úgy van, ahogy kell. A gyújtás az
Ez a motoros autó kézzel készült a JBA engineering által bemutató- és kiállítási modellként, ezért rendkívül alacsony futásteljesítménnyel bír, amit a széleskörű történetfájlban található MOT-dokumentáció igazol. A JBA ebből a modellből 370 darabot készített. Kiállítási bemutatóként rendszeresen karbantartották, és rendkívül jó állapotban, enyhe kopással igazolható. A karosszéria alumínium, a szárnyak pedig GRP anyagúak, tehát rozsdásodás nem fordul elő. Az árnyékolt motorházat nemrég helyettesítő szaküzlet cserélte, akárcsak a szőnyegek. Minden úgy működik, ahogy kell, és ez az autó élvezetet nyújt, ha nyugodt, napos napokon vezetjük, de szükség esetén meglepően gyors. A hajtáslánc Ford-eredetű, ezért alaposan megbízható és könnyen karbantartható, a pótalkatrészek könnyen hozzáférhetők. A jelenlegi munkálatok közé tartozik a vadonatúj fékrendszer és kormány-ütések cseréje. A motor be lett járatva, de az utolsó október óta nem volt használva, ezért ajánlott egy szokásos szerviz és karbantartás.
Az egyetlen szükséges javítás, amiről tudok, az üzemanyagtartály-szintmérő, amely pontatlan leolvasást ad, és beállítást/csere szükséges lehet. Hidegen indítva a motor dadog, amíg fel nem melegszik, utána rendesen fut. Gyanítom, hogy a kettős pillangós Weber-karburátor tisztítására/állítására van szükség.
Ahogy korábban is említettük, az alumínium test és a GRP szárnyak kiváló állapotban vannak, és a fényezés is csak néhány kisebb kőfelütést mutat. A karosszéria fényes részének többsége, beleértve
Az eredeti küllős acél kerekek felületi rozsdásodást mutatnak, mely szerkezeti jelentőségtől mentes. Lehet, hogy esztétikai okokból felújíthatók, bár az életkor patinája szerintem autentikus és vonzó. A kerekek jó minőségű Goodyear gumiabroncsokkal vannak szemben, amelyek jó állapotban vannak, lásd a fényképeket.
Az autó acél alváza és az aljára felületvédelmet kapott, nagyon jó állapotban, csak egy-két rozsdás folt látszik, ahol a nyers fémet ki van téve. A kuplung rendben van, nem mutat csúszás jeleit. A sebességváltás a 4 sebességes váltóval nagyon határozott és megbízható a rövid sebességváltóval. Nincs olajszivárgás. Az olajnyomás és a hűtési hőmérséklet stabil és úgy van, ahogy kell. A gyújtás az
Részletek
Márka
JBA
Modell típusa
Falcon + 2
Év
1985
Itt található:
Olaszország (közép)
Kilométer-leolvasás
13341 mi
Regisztrációs papírok
UK
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Cream
Horse power
98
Köbkapacitás
1995cc
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
