Gilera - CX 125 - NOS - 125 cc - 2004
10:00-kor nyit
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
Davide Marelli által kiválasztva
15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
Becslés € 17 000 - € 19 000
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 133284 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
1991-es Gilera CX 125 — ÚJ ÓRÁS KÉSZLET - 5 KM.
A De 125 CX 1991-ben jelent meg. Ugyanolyan motort használta, mint a MXR. Ez egy folyadékhűtéses kétütemű motor volt, közel 30 kW lóerővel, amelyet egy 32 mm-es Dell’Orto karburátoron keresztül tápláltak. De a 125 CX elsősorban a márka technológiai parádéjának kiállítási darabjaként készült.
A karosszéria szélcsatornában tervezett, hogy biztosítsa a jó légáramlást.
A klasszikus teleszkópos első villa helyét egy SSS (Single Suspension System) nevű rendszer vette át, amelyet a Paioli tervezett. Fenntartja a klasszikus villa elvét, de a kerékhez csak egy kar csatlakozik, baloldalon. A hátsó részben egyetlen oldali hátsó híd található.
A lencseformájú felnik Grimeca gyártmányúak, és hozzájárulnak a motoros futurisztikus megjelenéséhez. Jobbról nézve úgy tűnik, mintha a motorkerék nem lenne összekötve a motorral.
A fékek elöl 300 mm-es korongból, hátul pedig 240 mm-es korongból állnak, amelyeket kettős nyomódugókkal fogó féknyergek működtetnek.
Teljesítmény: kb. 30 lóerő
Top sebesség: kb. 170 km/h
Váltó: 6 sebességes, láncfűzésű
Térjünk vissza az időben a 1991-es évhez, a Gilera közvetlenül az autószalonból érkezik, mintha az idő 35 évig megállt volna.
1991-ben egy kis földrengés után az olasz forgalmazó bezárta üzletét és szó szerint a készletet hátrahagyta az épületében.
2025-ben felfedeztük ezt a bemutatótermet, és néhány példányt felvettünk a kollekciónkba.
Dokumentumok: eredeti olasz dokumentumok megvannak. Az első regisztráció Olaszországban 2004.06.
Állapot: Egyedülállóan jó, sértetlen állapot
Mechanikai: A motor soha nem járt, tehát új állapotban van.
Hajtás/folyadékok: A motort soha nem tették üzembe. Esetleges használatba vételnél karbantartási esztét, illetve az öregedés miatt kopó alkatrészek, például gumicsövek cseréje szükséges. A első villa új sárgás gumínyagok a vásárlásnál.
Összegzés: A motorkerék mechanikailag teljesen érintetlen és minden alkatrészében eredeti
2 eredeti kulcs és az eredeti olasz regisztrációs dokumentum megtalálható.
Helyszín: Venray, Hollandia.
Szállítás: A szállítás a vevő feladata és költsége; szükség esetén segítségnyújtás biztosított.
1991-es Gilera CX 125 — ÚJ ÓRÁS KÉSZLET - 5 KM.
A De 125 CX 1991-ben jelent meg. Ugyanolyan motort használta, mint a MXR. Ez egy folyadékhűtéses kétütemű motor volt, közel 30 kW lóerővel, amelyet egy 32 mm-es Dell’Orto karburátoron keresztül tápláltak. De a 125 CX elsősorban a márka technológiai parádéjának kiállítási darabjaként készült.
A karosszéria szélcsatornában tervezett, hogy biztosítsa a jó légáramlást.
A klasszikus teleszkópos első villa helyét egy SSS (Single Suspension System) nevű rendszer vette át, amelyet a Paioli tervezett. Fenntartja a klasszikus villa elvét, de a kerékhez csak egy kar csatlakozik, baloldalon. A hátsó részben egyetlen oldali hátsó híd található.
A lencseformájú felnik Grimeca gyártmányúak, és hozzájárulnak a motoros futurisztikus megjelenéséhez. Jobbról nézve úgy tűnik, mintha a motorkerék nem lenne összekötve a motorral.
A fékek elöl 300 mm-es korongból, hátul pedig 240 mm-es korongból állnak, amelyeket kettős nyomódugókkal fogó féknyergek működtetnek.
Teljesítmény: kb. 30 lóerő
Top sebesség: kb. 170 km/h
Váltó: 6 sebességes, láncfűzésű
Térjünk vissza az időben a 1991-es évhez, a Gilera közvetlenül az autószalonból érkezik, mintha az idő 35 évig megállt volna.
1991-ben egy kis földrengés után az olasz forgalmazó bezárta üzletét és szó szerint a készletet hátrahagyta az épületében.
2025-ben felfedeztük ezt a bemutatótermet, és néhány példányt felvettünk a kollekciónkba.
Dokumentumok: eredeti olasz dokumentumok megvannak. Az első regisztráció Olaszországban 2004.06.
Állapot: Egyedülállóan jó, sértetlen állapot
Mechanikai: A motor soha nem járt, tehát új állapotban van.
Hajtás/folyadékok: A motort soha nem tették üzembe. Esetleges használatba vételnél karbantartási esztét, illetve az öregedés miatt kopó alkatrészek, például gumicsövek cseréje szükséges. A első villa új sárgás gumínyagok a vásárlásnál.
Összegzés: A motorkerék mechanikailag teljesen érintetlen és minden alkatrészében eredeti
2 eredeti kulcs és az eredeti olasz regisztrációs dokumentum megtalálható.
Helyszín: Venray, Hollandia.
Szállítás: A szállítás a vevő feladata és költsége; szükség esetén segítségnyújtás biztosított.
Részletek
Márka
Gilera
Modell típusa
CX 125 - NOS
A motor mérete (cc-ben)
125
Year of first registration
2004
Állapot
Kiváló
Regisztrációs papírok
olasz rendszámmal
Mileage
5 km
Keretszám
*158*031101*
Ebben az országban található
Hollandia
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
