Alfa Romeo - Spider 3.0-24V V6 - 2001

Alfa Romeo Spider 916 3.0-24V V6 2001

• Az állapot kilométeróra szerint 103.008 nméréssel
• „Busso” 3.0 literes, 24V V6-os motor 218 lóerővel
• Csak körülbelül 2.500 példányt gyártottak ebből a generációból
• Piros bőr „Momo” belső berendezés
• Opcionálisan elektromosan működtethető softtop
• Novitec kipufogórendszer
• Könnyűfém felnik
• Ismert történet (2004 óta csak 2 család tulajdonában volt)
• Jól karbantartott (nemrég teljesen új féktárcsák és betétek, karbantartás és a vezérműszíj cseréje)

TÖRTÉNET/DOKUMENTÁCIÓ
A 916-es Alfa Romeo Spider topmodellje, az ikonikus Busso V6 motorral. Ma már egy felfelé ívelő klasszikus. Ez a gyönyörű példány 2001. augusztus 16-án került Németországba, majd 2004. május 21-én bevizsgázott Hollandiába, ahol azóta is gyakorlatilag csak két tulajdonosa volt. Az első holland tulajdonos 2004-ben vásárolta az Alfát körülbelül 70.000 km feletti kilométer-állással, és 2017-ig volt a sajátja. Azóta a kocsi egy rajongói család tulajdonában van, ahol a gyerekről az Apa, majd annak testvérére szállt a kocsi. A jármű alaposan karbantartott, nemrég sok karbantartás történt, így készen áll a következő tulajdonos számára. A karbantartási áttekintés, a történet, a könyvek és az egyik MOT-nyomtatvány is elérhető. Az autó számos szép és kívánatos extrával rendelkezik, például egy Novitec kipufogórendszerrel.

KILÁTÁS/EXTERIÉR
Az Alfa gyönyörűen fekete metálfényezéssel készült, amely szépen kontrasztol a piros bőrbelsővel és a piros féknyergekkel. A könnyűfém felnik 17 hüvelykesek, és minden kerékre új gumik kerültek. Külsőre az autó sérülésektől mentes, a használati nyomoktól eltekintve. A gumik és a krómfelületek eredetiek. A világítás és az üvegek rendben vannak, az elsődlegesen az softtop is eredeti, de cserélhető egy szebb példányra. A hátsó üveg ELÁTESZ ősz. A Spider dizájnja típikusan olasz: folyamatos vonalak, alacsony orr, sportos, elegáns megjelenés. A kocsi a Pininfarina tervezőpályázatának eredménye, ezért időtálló karakterrel rendelkezik, amely ma is sok figyelmet vonz.

BEL-TER
A Spider belseje sportos pilótafülkét kínál, az Alfa Romeo klasszikus részleteivel, például mély műszerekkel, bő kárpitozással és a sofőrközpontú üléspozícióval. A piros bőr Momo belső igazi figyelemfelkeltő. Az ülések repedéstől mentesek, de futó belépési sérüléseket mutatnak. Az ablakok és a tükrök elektromosan működtethetők. Ez vonatkozik a softtop-ra is, amely egy felkapott opció. Továbbá az utastérben légkondicionáló és klímavezérlés található. Nem szükséges rádió, mert a Novitec kipufogó hangja annyira szép, hogy teljes mértékben élvezhető. Nyitott tetővel a V6 hangja teljes pompájában szerrs, minden utazást különlegessé tesz. A csomagtérben eredeti szerszámkészlet található.

TECHNIKAI
A lenyűgöző motor egy műalkotás, amely soros hatgangos váltóhoz csatlakozik. Ez a magas fordulatszámú, olasz erőforrás Giuseppé Busso tervezte, és lenyűgöző hangjáról, lineáris teljesítményleadásáról és esztétikájáról ismert. Több mint 7 másodperc alatt gyorsít 0-100 km/h-ra, a végsebesség körülbelül 230 km/h. A gyors megálláshoz nagy fékekre van szükség, ezért a gyár nagyobb tárcsákat szerelt előre (amelyek megegyeznek a 156 GTA-éval). A féktárcsákat és a fékbetéteket mindkét keréken újra cserélték. Frissítették a fő féknyomóegységet, a fékcsöveket és a kézifékszálakat is. Az autó megy, fékez és vált. Emellett nemrég a következő karbantartások is elvégzésre kerültek:
- új olaj és szűrők
- 6 új gyertya
- új vezérműszíj
- új radiátor
- új klímakompresszor
- a sportváz eleje és vége szétszerelve, újrafestve és bevonva
- új könyöktámaszok előre és hátra
- korrózió elleni kezelés az alján
- 4 új gumi felhelyezése

ÁLTALÁNOS
A 2001-es Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V karakteres olasz roadster, amely egyesíti a sportosságot, az eleganciát és az érzelmeket. Ez a modell a klasszikus Alfa Romeo roadster-ek utolsó generációjába tartozik a modernebb, sokkal elektronikusabb sportkocsik megjelenése előtt. Különösen a 3.0 literes Busso V6 motorral szerelt kivitel a rajongók szerint az egyik legszebb és legjobb hangú Alfa Romeo, amely valaha készült.
A motorháztető alatt egy atmoszférikus 3.0 V6 24 szeleppel található, körülbelül 220 lóerővel. A híres „Busso” motor a mély, mechanikus morajlással indul alacsonyabb fordulatszámon, majd karakteres olasz üvöltésbe fordul, amikor a fordulatszám emelkedik. Kézifékes hatsebességes váltóval ez egy tiszta és élvezetet adó vezetési élményt nyújt. Bár a kényelem és a modern technika kevésbé fejlett, mint a mai cabrióknál, ez a kocsi elsősorban az élményről és a vezetési érzésről szól. A Spider 3.0 V6 futóműve sportos és közvetlen. A viszonylag alacsony súly és a hatalmas motor energikusnak teszi a kocsit, különösen kanyargós utakon. Jeremy Clarkson, a Top Gear műsorvezetője, dicsérte az Alfa Romeo 916 V6-ot a tökéletes kormányzási viselkedésért, kiváló alvázért, hihetetlen gyorsításért, nagy tapadásért és gyönyörű megjelenésért; egyben a mini-Ferrarinak is nevezte. Ma az Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V különleges státuszt élvez az autórajongók körében. A jó karbantartású példányok egyre ritkábbak és értékesebbek, részben a mára már nem gyártott ikonikus Busso-motor miatt. Így ez a Spider nem csak egy stílusos cabriolet, hanem egy jövőbeli klasszikus, érzelmi és gyűjtői értékkel.