Maserati - Mistral 4000 - 1967






Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
1 000 € | ||
|---|---|---|
6 € | ||
5 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 136095 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Maserati Mistral 4000, 1967-es modell, Spanyolországon található, 40 000 km, kézi váltó, benzin, világoskék, 4,0 L-es (4014 cc) motor körülbelül 209 LE, spanyol rendszám, szervizkönyv jelen van, érvényes MOT, CoC nem jelen van, nagyon jó általános állapot kisebb fényezési és karosszéria hibákkal.
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS
Ez a Maserati az olasz gyűjtő Luka Huni tulajdonában volt, és korábban más gyűjtők használatában állt évekig. Később importálták Spanyolországba, ahol egy másik kivételes gyűjtő vette meg, és a gyűjteményében töltötte az általa rendelkezésre álló évek alatt a használatot és az élvezést. Említésre érdemes, hogy a Maserati Mistral, amelyet eredetileg Pietro Frua tervezett, történelmi szempontból jelentős modell, mivel a márka utolsóként szerelt a legendás hathengeres soros motort, amely az F1-ből származik. A végső gyártási szakaszban bevezetett 4000-es változat egy 4,0 literes blokkot lát el, amely körülbelül 255 lóerőt ad, és Lucas mechanikus befecskendezéssel rendelkezik, ez a 1963 és 1970 között gyártott 828 coupé közül a leghatásosabb, érett és legkeresettebb változat.
HÁZAZÁS ÉS FÉNYEZÉS
Amint látható, az autó rendkívül eredeti állapotban van. A fényezés intenzív fényt tükröz, és számos a használatból és az idő múlásából fakadó hibát mutat, de összességében egészségesnek tűnik, és rengeteg tervet rejt magában. A alsó részekkal kapcsolatban jó állapotban vannak, mivel néhány évvel ezelőtt megoldották a felületi rozsda minimális szintjét.
MÉHANIKA
Talán ez az egyik legnagyobb értéke. A motor tökéletesen működik, hidegen és melegen is első indításra beindul. A ötsebességes ZF-váltó simán kapcsol, ami azt mutatja, hogy a jármű mindig nagyon szigorú karbantartást kapott.
BELTERE
Az utasteret néhány éve restaurálták. Jelenleg a korosodásból és a saját használatból adódó természetes kopás látható, de rendkívül jó állapotban van a használhatóság és a megőrzés szempontjából. Van néhány nyom a klímaberendezés kivezetésén, és minimális hibák a műszerfalon.
ÁTVÉTEL
Az autó Madridban, Spanyolországon belül található. Amennyiben győztesként kerül megvásárlásra, 20 napunk van az autó átvételének intézésére történő tárolásra.
ÁLTALÁNOS
Ez a Maserati az olasz gyűjtő Luka Huni tulajdonában volt, és korábban más gyűjtők használatában állt évekig. Később importálták Spanyolországba, ahol egy másik kivételes gyűjtő vette meg, és a gyűjteményében töltötte az általa rendelkezésre álló évek alatt a használatot és az élvezést. Említésre érdemes, hogy a Maserati Mistral, amelyet eredetileg Pietro Frua tervezett, történelmi szempontból jelentős modell, mivel a márka utolsóként szerelt a legendás hathengeres soros motort, amely az F1-ből származik. A végső gyártási szakaszban bevezetett 4000-es változat egy 4,0 literes blokkot lát el, amely körülbelül 255 lóerőt ad, és Lucas mechanikus befecskendezéssel rendelkezik, ez a 1963 és 1970 között gyártott 828 coupé közül a leghatásosabb, érett és legkeresettebb változat.
HÁZAZÁS ÉS FÉNYEZÉS
Amint látható, az autó rendkívül eredeti állapotban van. A fényezés intenzív fényt tükröz, és számos a használatból és az idő múlásából fakadó hibát mutat, de összességében egészségesnek tűnik, és rengeteg tervet rejt magában. A alsó részekkal kapcsolatban jó állapotban vannak, mivel néhány évvel ezelőtt megoldották a felületi rozsda minimális szintjét.
MÉHANIKA
Talán ez az egyik legnagyobb értéke. A motor tökéletesen működik, hidegen és melegen is első indításra beindul. A ötsebességes ZF-váltó simán kapcsol, ami azt mutatja, hogy a jármű mindig nagyon szigorú karbantartást kapott.
BELTERE
Az utasteret néhány éve restaurálták. Jelenleg a korosodásból és a saját használatból adódó természetes kopás látható, de rendkívül jó állapotban van a használhatóság és a megőrzés szempontjából. Van néhány nyom a klímaberendezés kivezetésén, és minimális hibák a műszerfalon.
ÁTVÉTEL
Az autó Madridban, Spanyolországon belül található. Amennyiben győztesként kerül megvásárlásra, 20 napunk van az autó átvételének intézésére történő tárolásra.
Részletek
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
