Cagiva - MV Agusta - River 500 - 2006






15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 135253 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
MV Agusta River 500 motorkerékpár, első regisztrációja 2006-ban Olaszországban.
Leírás az eladótól
MV Agusta Cagiva River 500
Kiváló állapotban, kopás- és szervizelt jármű
Minden szükségeset kicserélve, akkumulátor, fékcsövek, minden folyadék.
Kész a szezonra.
Hatékony és nagyon megbízható moto
Regisztrált történelmi motor az FMI-nél
Ne keverjük össze a River 600-assal, amelynek számtalan problémája volt.
Ez a modell az MV Agusta felügyelete alatt újratervezve teljesen másik motor.
Csak 490 darab készült belőle.
Következő információk az MV Agusta Cagiva Italia-tól kerültek fel hozzám:
**********************************************
River története sajnos sokak számára ismeretlen, mert az 1995-ös első 600 cm³-es sorozat motorja karakter és erőteljes teljesítmény nélkülies, és az idő folyamán mutatott megbízhatósága is bizonytalan volt, így a sötétben maradt.
A River 600-at 1995 és 1998 között gyártották és forgalmazták
együttesen 1680 motorkerékpárral.
1999-ben a Cagiva újra piacra dobja a River-t,
500 cm³-es hengerűrtartalomra csökkentve a motort, miközben optimalizálták.
Valójában a River 500 paradox módon több lóerőt ad, mint a 600.
Az új változat dinamikusabb, gyorsabb és megbízhatóbb, de sajnos a nagyobb testvérre kódolt régi hírnév miatt rosszabb fényt kap.
Csak 490 példányban készült, az utolsó darab 2004-ben, annak ellenére, hogy 2000–2001 között kivonták a forgalomból, hogy helyet adjanak a jelentősebb Cagiva Raptor 650-nek.
Jelentősen második sorozatnak tekinthető, és két alapvető tényezőből lehet ezt kiolvasni, amelyeket közvetlenül a forgalmi engedély tábla tartalmaz.
A MV Agusta feliratú legravírozás csak 2000-ben történt, amikor Claudio Castiglioni már az egyetlen Cagiva-tulajdonos úgy döntött, hogy a vállalatnevét Cagiva-ról MV Agustára változtatja, miközben a Cagiva márkát megtartotta.
Második tényező, a katalógusban P.1 rubrikában feltüntetett hengerűrtartalom, amely 498 cm³-et jelez.
Ez a rejtvény összerakva azt mutatja, hogy az ő River 500-ja az utolsó, 2004-es gyártásból származik, amely ki nem adták el, és valószínűleg csak 2006-ban regisztrálták."
MV Agusta Cagiva River 500
Kiváló állapotban, kopás- és szervizelt jármű
Minden szükségeset kicserélve, akkumulátor, fékcsövek, minden folyadék.
Kész a szezonra.
Hatékony és nagyon megbízható moto
Regisztrált történelmi motor az FMI-nél
Ne keverjük össze a River 600-assal, amelynek számtalan problémája volt.
Ez a modell az MV Agusta felügyelete alatt újratervezve teljesen másik motor.
Csak 490 darab készült belőle.
Következő információk az MV Agusta Cagiva Italia-tól kerültek fel hozzám:
**********************************************
River története sajnos sokak számára ismeretlen, mert az 1995-ös első 600 cm³-es sorozat motorja karakter és erőteljes teljesítmény nélkülies, és az idő folyamán mutatott megbízhatósága is bizonytalan volt, így a sötétben maradt.
A River 600-at 1995 és 1998 között gyártották és forgalmazták
együttesen 1680 motorkerékpárral.
1999-ben a Cagiva újra piacra dobja a River-t,
500 cm³-es hengerűrtartalomra csökkentve a motort, miközben optimalizálták.
Valójában a River 500 paradox módon több lóerőt ad, mint a 600.
Az új változat dinamikusabb, gyorsabb és megbízhatóbb, de sajnos a nagyobb testvérre kódolt régi hírnév miatt rosszabb fényt kap.
Csak 490 példányban készült, az utolsó darab 2004-ben, annak ellenére, hogy 2000–2001 között kivonták a forgalomból, hogy helyet adjanak a jelentősebb Cagiva Raptor 650-nek.
Jelentősen második sorozatnak tekinthető, és két alapvető tényezőből lehet ezt kiolvasni, amelyeket közvetlenül a forgalmi engedély tábla tartalmaz.
A MV Agusta feliratú legravírozás csak 2000-ben történt, amikor Claudio Castiglioni már az egyetlen Cagiva-tulajdonos úgy döntött, hogy a vállalatnevét Cagiva-ról MV Agustára változtatja, miközben a Cagiva márkát megtartotta.
Második tényező, a katalógusban P.1 rubrikában feltüntetett hengerűrtartalom, amely 498 cm³-et jelez.
Ez a rejtvény összerakva azt mutatja, hogy az ő River 500-ja az utolsó, 2004-es gyártásból származik, amely ki nem adták el, és valószínűleg csak 2006-ban regisztrálták."
Részletek
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
