BMW - 840I - 1995

ÁLTALÁNOS:

Ez a BMW 840i (E31) a 1990-es évek GT-dizájnjának csúcsa, az ikonikus felnyíló fényszórókkal és a karosszériát nélküli, karcsú sziluettel, amely meghatározta a BMW zászlóshajója, a „8er” imázsát. A híres, robusztus V8-as motor hajtja; ez a modell a rajongók körében különösen keresett, mert mozgékonyabb vezetési élményt nyújt a V12-es társaival szemben. Ez a példány eredetileg Japánba került, egy, a luxusautókat gondosan karbantartó piac, ahol 2016-ig maradt. Ezt követően egy dán BMW-gyűjtő importálta Európába statikus gyűjteménybe, ami az elmúlt években rendkívül keveset futott kilométert eredményezett.

JÁRMŰVÁZOLÁS & FÉNYEZÉS:

Az karosszéria nagyon egyenes és elegáns profilút mutat. A fényezés általános állapota jó, a mély fény megmaradt. Bár a korával és a dokumentált kilométerekkel összhangban kisebb karcolatok találhatók, a végeredmény rendkívül mutatós. A fényezési mélység-mérések arra utalnak, hogy az autót korábban át fényezték; ez azonban valószínűleg kozmetikai frissítés volt (valószínűleg kavicsfelverődés vagy kisebb karcok miatt), mivel szerkezeti sérülés vagy baleset nyomát nem találták. Az első szélvédő tiszta, csak néhány jelentéktelen kavicsütés található rajta; a fotókon látható, hogy az elsőnél hiányzik egy kis műanyag díszpanel.

TECHNIKAI:

A 4.0 L-es V8-as motor problemamentesen indul és jár, az 840i-től elvárt könnyed nyomaték megvan. Az automata váltó jól működik minden fokozatban. A fizikai sebesség-választó kötelező kapcsolójánál van egy enyhe mechanikai elcsúszás — a jelző az aktuálisan használt fokozatnál egy pozícióval lentebb van, de a digitális műszerfal helyesen mutatja a használt sebességfokot. Az ügynöki megbízhatóság érdekében az elmúlt időszakban friss olaj- és szűrőcserét, új üzemanyag-szivattyút és új üzemanyag-szűrőt kapott. Ezenkívül a tankot professzionálisan kitisztították, hogy eltávolítsák a hosszú idejű tárolásból származó üledéket. Miközben az autó jó vezetési állapotban van, a következő tulajdonos talán egy alaposabb alváz-karbantartást tervez. Átlagosnak tekinthető az alváz alatti kisebb preventív karbantartás; az életkorból adódóan friss gumiabroncsok ajánlottak a biztonság érdekében.

BELTERI RÉSZ:

Az utastér továbbra is kiváló minőségű környezetet kínál, a ülések csak könnyű, várt kopást mutatnak. Az elektromos állításokkal kapcsolatban vegye figyelembe, hogy az ülés üléstámla-síktal annál nem mozgatható fel-le, bár a hátrész tökéletesen működik. A műszerfal szerkezeti állapota jó, bár a középkonzol környéki fa rétegén kisebb repedések találhatók. Ennek a autónak kiemelt jellemzője az elektromos napfénytető, amely jó állapotban van és mind a dőlésszögekben, mind a kinyitás/zárás funkcióknál zökkenőmentesen működik (lásd a fotókat). Meg kell jegyezni, hogy a napfénytető alatti belső szövet nincs meg, így az alsó oldal fekete marad. Az utastér tiszta és füstmentes, illetve állatszag sem érezhető; azonban egy professzionális belső részlet tökéletesen kiegészítené az autó lenyűgöző külsőjét.

DOCUMENTUMOK:

Az autó tartalmazza eredeti szervizkönyvet Japánból. Bár a könyv nem teljesen lepecsételt, több dokumentált szerviz- bejegyzés található benne. Jelenleg Dánia területén van, és magángyűjteményből kínálják.

GYŰJTÉS:

A BMW Dániában található. A megtekintés előzetes egyeztetéssel lehetséges a potenciális licitálók számára. Miután az aukció lezárul és a fizetés a platformon keresztül megerősítésre kerül, az eladó segítséget nyújt a begyűjtés vagy szállítás koordinálásában a vevő költségére.

MÁS INFORMÁCIÓK:

A licitálók néhány, az E31 840i-hez kapcsolódó „furcsaságot” figyelembe vehetnek: a tankoló-szintmérő üreset mutat, a hátsó napvédő fixen áll függőlegesen, és az MID többpixeles meghibásodásokkal küzd. A rádió jelenleg japán frekvenciákra van állítva, a CD-kiadó magazinja hiányzik. Az autó egy kulcsot ad. Gyűjteményes célra ezek kezelhető feladatok, amelyeket megoldva ez a klasszikus V8-as cirkáló München egyik legikonikusabb formaterveinek csúcsát képviselő példánnyá válik.