Höhm Werner Degener - Modell autó
06
napok
15
óra
00
perc
21
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 135960 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
A Höhm nevű vontatmány egy 50-es–70-es években Németországban gyártott, nagy pontosságú, szekcionált didaktikai modell. Autóvezető-képző iskolákban használták a nehéz járművek mechanikai működésének és a pótkocsik ívelésének bemutatására.
Főbb jellemzők:
• Szekcionált design (Cutaway): A karosszéria általában nyitott vagy hiányzik, hogy belső alkatrészeket mutasson, mint a váz, a felfüggesztés és a fékrendszer.
• Funkcionális mechanika: Igazi mechanikus rendszerek léptékben kicsinyítve. A kerekek forognak, a felfüggesztés csillapít, és a legfejlettebb modelleknél a levegő- vagy inerciás fékrendszer a valóságos jellegzetességeket tükrözi.
• Nemes anyagok: Főként acélból és alumíniumból, fával és gumiabroncsokkal készül. Nincsenek benne műanyagok, ami jelentős súlyt kölcsönöz neki.
• Gyűjteményérték: Ma múzeumi darab vagy technikai autógyűjtemény luxustárgya. A teljes kamion pótkocsival rendkívül magas áron kelhetnek el műtárgy-aukciókon.
A Höhm kettős tengelyű pótkocsijai (tandem) a technikai gyűjtemény kivételes darabjai, amelyek a nehéz teherjárművekre alkalmazott fizikát és mechanikát demonstrálják.
Ezeket a modelleket arra használták, hogy bemutassák, hogyan javítja a kettős tengely a teherelosztást és az iránystabilitást, elkerülve, hogy a súly minden részét a vontató csatlakozóra hárítsa.
Az akkori autósiskolákban a kettős tengelyes modell volt alapvető a hátramenet gyakorolásához. Mivel hosszabb és stabilabb alapja van, a kormányzás válasza kevésbé ideges, mint a rövid pótkocsé, így a tanuló jobban megértheti a technikai ívet, mielőtt átállna a valós teherautóra.
Specifikációk—Didaktikai Modell
• Inerciás fékrendszer (Overrun Brake): a legkomplexebb jellemzője. A modell lehetővé teszi látni, hogyan fékezéskor a vontatmány inerciája tolja az összekötőt és mechanikusan működteti a kerék féregését.
• Független felfüggesztés: Egytengelyes modellekkel ellentétben a kettős tengelyűek általában leveles rugókat (leaf springs) vagy torziós rudas felfüggesztéseket mutatnak, amelyek együttműködve tartják az egyensúlyt.
• Anyagok és méretek:
o Építés: Öntött acél vagy alumínium váz, valódi gumiabroncsokkal, feliratozva, mint "HOHM-MODELLE".
o Méret: 110 cm hosszú, körülbelül 9 kg súlyú, ami tükrözi ipari megbízhatóságát.
Nem tisztítottam meg, mert ha megtenném, biztosan megtartanám!
A Höhm nevű vontatmány egy 50-es–70-es években Németországban gyártott, nagy pontosságú, szekcionált didaktikai modell. Autóvezető-képző iskolákban használták a nehéz járművek mechanikai működésének és a pótkocsik ívelésének bemutatására.
Főbb jellemzők:
• Szekcionált design (Cutaway): A karosszéria általában nyitott vagy hiányzik, hogy belső alkatrészeket mutasson, mint a váz, a felfüggesztés és a fékrendszer.
• Funkcionális mechanika: Igazi mechanikus rendszerek léptékben kicsinyítve. A kerekek forognak, a felfüggesztés csillapít, és a legfejlettebb modelleknél a levegő- vagy inerciás fékrendszer a valóságos jellegzetességeket tükrözi.
• Nemes anyagok: Főként acélból és alumíniumból, fával és gumiabroncsokkal készül. Nincsenek benne műanyagok, ami jelentős súlyt kölcsönöz neki.
• Gyűjteményérték: Ma múzeumi darab vagy technikai autógyűjtemény luxustárgya. A teljes kamion pótkocsival rendkívül magas áron kelhetnek el műtárgy-aukciókon.
A Höhm kettős tengelyű pótkocsijai (tandem) a technikai gyűjtemény kivételes darabjai, amelyek a nehéz teherjárművekre alkalmazott fizikát és mechanikát demonstrálják.
Ezeket a modelleket arra használták, hogy bemutassák, hogyan javítja a kettős tengely a teherelosztást és az iránystabilitást, elkerülve, hogy a súly minden részét a vontató csatlakozóra hárítsa.
Az akkori autósiskolákban a kettős tengelyes modell volt alapvető a hátramenet gyakorolásához. Mivel hosszabb és stabilabb alapja van, a kormányzás válasza kevésbé ideges, mint a rövid pótkocsé, így a tanuló jobban megértheti a technikai ívet, mielőtt átállna a valós teherautóra.
Specifikációk—Didaktikai Modell
• Inerciás fékrendszer (Overrun Brake): a legkomplexebb jellemzője. A modell lehetővé teszi látni, hogyan fékezéskor a vontatmány inerciája tolja az összekötőt és mechanikusan működteti a kerék féregését.
• Független felfüggesztés: Egytengelyes modellekkel ellentétben a kettős tengelyűek általában leveles rugókat (leaf springs) vagy torziós rudas felfüggesztéseket mutatnak, amelyek együttműködve tartják az egyensúlyt.
• Anyagok és méretek:
o Építés: Öntött acél vagy alumínium váz, valódi gumiabroncsokkal, feliratozva, mint "HOHM-MODELLE".
o Méret: 110 cm hosszú, körülbelül 9 kg súlyú, ami tükrözi ipari megbízhatóságát.
Nem tisztítottam meg, mert ha megtenném, biztosan megtartanám!
Részletek
Korszak
1900-2000
Estimated period
1960-1970
Elemek száma
1
Márka
Höhm Werner Degener
Szín
Kék
Anyag
steel, aluminum, Fa
Állapot
Nagyon jó
