Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
Davide Marelli által kiválasztva
15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
Becslés € 3 600 - € 4 000
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 138365 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
R681FBA, 1998-as 4XV motorkerékpár. 2001-ben vettem, 1 előző tulajdonos
Eredeti kék-fehér kivitel, 22391 mérföld
Kiváló állapotú, a váz jó és egyenes, soha nem volt baleset vagy zuhanás.
A karosszériája mind eredeti, tiszta és hibátlan, talán enyhe karcolások a tisztítás miatt.
Mindkét ülés kiváló, a csomagtartónál hálós tapasz borítással.
Nincs rozsda, amit észrevettem. Mindig száraz garázsban és védett helyen tárolták.
Rotációs kormánycsillapító rejtve a villa nyakában.
Nem gyári alkatrészek –
Harris arany hátulsó pedálok. Megvannak az eredetik is.
Csere szénszegély. Eredetiek az érintetlen dobozban. Hátsó indexek
Fazer tükrök, hogy lássak. Eredetik megvannak
Kötött (fonott) tömlők, nehéz markolatszegélyek, kék lánc és fogaskerék, állványcsapok, elsőfáni védők.
Soha nem történt esés/ledőlés.
A hőmérséklet-szabályzó egység feliratkozott, ezért felcsavartam egy ki/bekapcsoló kapcsolót, van új szenzor a beszereléshez
Nem hiszem, hogy esett volna eső.
Lehet, hogy az első két évben télen használták, de azóta nem.
Lefelejtve a gumiabroncsokat. Azok egy IOM TT motorról származó, egy lopott lap után dobott darabok voltak, most már túl öregek a biztonságos használathoz. Soha nem tudnám úgy vezetni, hogy így használjam őket.
Üzemanyag lekapcsolva a tankot, üres a tank szállításhoz.
Riasztó immobilisert is tartalmaz. A távirányítót a jobb első egy faring alatti vevőlemez fölé kell helyezni, ahol a fekete kör található. A kulcs nagyon ragadós, de forgatható. Csak 1 kulcs és 1 riasztó fob van.
Az akkumulátor majdnem lemerült a riasztó és az, että nem vettem észre, hogy a töltő ki van.
A motor rendszeresen járatva van és az üzemanyag-szelepet kikapcsolják a karburátorok kiszáradásához. 3 éve nem használták, de könnyen beindul. Utolsó használatakor rendben volt (a karburátorban lévő üzemanyag-szivárgás most ki lett javítva). A motor és a sebességváltó mind rendben. Elektromos rendszer jó.
A karburátorokat nemrég felújították új fúvókákkal, tömítésekkel stb. egy szivárgás miatt.
Új olajra van szükség.
Szállítás megoldható, innen rendszeres kisbuszok UK-be és Hollandiába indulnak. Úgy gondolom, kb. 500 fontba kerül.
R681FBA, 1998-as 4XV motorkerékpár. 2001-ben vettem, 1 előző tulajdonos
Eredeti kék-fehér kivitel, 22391 mérföld
Kiváló állapotú, a váz jó és egyenes, soha nem volt baleset vagy zuhanás.
A karosszériája mind eredeti, tiszta és hibátlan, talán enyhe karcolások a tisztítás miatt.
Mindkét ülés kiváló, a csomagtartónál hálós tapasz borítással.
Nincs rozsda, amit észrevettem. Mindig száraz garázsban és védett helyen tárolták.
Rotációs kormánycsillapító rejtve a villa nyakában.
Nem gyári alkatrészek –
Harris arany hátulsó pedálok. Megvannak az eredetik is.
Csere szénszegély. Eredetiek az érintetlen dobozban. Hátsó indexek
Fazer tükrök, hogy lássak. Eredetik megvannak
Kötött (fonott) tömlők, nehéz markolatszegélyek, kék lánc és fogaskerék, állványcsapok, elsőfáni védők.
Soha nem történt esés/ledőlés.
A hőmérséklet-szabályzó egység feliratkozott, ezért felcsavartam egy ki/bekapcsoló kapcsolót, van új szenzor a beszereléshez
Nem hiszem, hogy esett volna eső.
Lehet, hogy az első két évben télen használták, de azóta nem.
Lefelejtve a gumiabroncsokat. Azok egy IOM TT motorról származó, egy lopott lap után dobott darabok voltak, most már túl öregek a biztonságos használathoz. Soha nem tudnám úgy vezetni, hogy így használjam őket.
Üzemanyag lekapcsolva a tankot, üres a tank szállításhoz.
Riasztó immobilisert is tartalmaz. A távirányítót a jobb első egy faring alatti vevőlemez fölé kell helyezni, ahol a fekete kör található. A kulcs nagyon ragadós, de forgatható. Csak 1 kulcs és 1 riasztó fob van.
Az akkumulátor majdnem lemerült a riasztó és az, että nem vettem észre, hogy a töltő ki van.
A motor rendszeresen járatva van és az üzemanyag-szelepet kikapcsolják a karburátorok kiszáradásához. 3 éve nem használták, de könnyen beindul. Utolsó használatakor rendben volt (a karburátorban lévő üzemanyag-szivárgás most ki lett javítva). A motor és a sebességváltó mind rendben. Elektromos rendszer jó.
A karburátorokat nemrég felújították új fúvókákkal, tömítésekkel stb. egy szivárgás miatt.
Új olajra van szükség.
Szállítás megoldható, innen rendszeres kisbuszok UK-be és Hollandiába indulnak. Úgy gondolom, kb. 500 fontba kerül.
Részletek
Márka
Yamaha
Modell típusa
YZF-R1
A motor mérete (cc-ben)
1000
Year of first registration
1998
Állapot
Kiváló
Regisztrációs papírok
brit rendszámmal
Mileage
22391 mi
Keretszám
JYARN011000001929
Motorszám
N501E0001712
Ebben az országban található
Spanyolország
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
