Citroën - CX 25 GTI Turbo - 1985
11
napok
04
óra
37
perc
30
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 136342 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Citroën CX 25 GTi Turbo 1985-ből, kb. 190 700 km, kézifékes, benzines, szín szürke, 168 LE, alvázszám VF7MANK0001NK5922, lengyel regisztrációs papírok, érvényes műszaki vizsga.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS
Az eladásra kínált egyedülálló Citroën CX 25 GTi Turbo 1985-ös évjáratú, körülbelül 190 000 km-es futásteljesítménnyel. Eredetileg 1974-ben mutatkozott be a legendás DS utódjaként, és a Citroën CX történetét az azonnal lenyűgöző aerodinamikájú karosszériája, amelyet Robert Opron tervezett, valamint a forradalmi, DIRAVI nevű segédkormány-rendszer tette, amely automatikusan visszatért a vezető egyenes irányba. Ez a konkrét példány rendkívül ritka és keresett átmeneti változat a generációk között. A jármű már a második sorozatból származó, facelift utáni karosszériával rendelkezik, amely műanyag lökhárítókkal a rozsdamentes acél helyett, de a motor alatt még a 1. sorozat kultikus Turbo 1 motor rejtőzik. Ez egy 2,5 literes, turbó intercooler nélküli egység, amely 168 lóerőt ad le, lehetővé téve a最大 sebesség kb. 220 km/h-t és a 0-100 km/h közötti sprintet körülbelül 8 másodperc alatt. Az autó egyedisége megmutatkozik abban, hogy a GTi Turbo 1985-ben gyártott példányainak éves darabszáma mindössze mintegy 1500 volt. A bemutatott jármű az eredeti, szürke-kék, metál fényezésű Gris Neptune színben pompázik.
KAROSSZÉRIA ÉS LAKÓTERVEZÉS
A második sorozat facelift utáni karosszéria nagyon jó rozsdamentes állapotban van, és alvázát teljesen megőrizték. A járművön nem találtak aktív rozsda forrásokat, hegesztendő területeket vagy más, sürgős karosszéria javítást igénylő részeket. A metál Gris Neptune árnyalatú fényezés látványra rendben van, azonban ne feledjük, hogy az autó nem típikus versenypéldány vagy gyári új állapotú példány. Minden külső elem, beleértve az üvegeket, a lámpákat és minden karosszéria részlet teljes és rendben lévő állapotban van.
TECHNIKAI ÁLLAPOT
Az autó teljesen működőképes, járóképes és úton készen áll a nagy karbantartási munkáknak köszönhetően. A javításokat és módosításokat a CX-márka kiváló specialistája, Tomáš Habrych a TS Garage-tól végezte. A végrehajtott munkák keretében regenerálták a hengerszettet, beépítettek új szelepeket, tömítést és fényezést a motorhoz, valamint beállították az injekciós rendszert és telepítettek egy új hűtőradiátort. A híres hidropneumatikus rendszer is alapos felülvizsgálaton esett át: a gömböket regenerálták, és teljesen új hidraulikus csöveket készítettek korrózióálló réz-nikkel ötvözetből. Ezenkívül új kuplungot, új féktárcákat szereltek fel, alváz-konserválást végrehajtottak, valamint elvégezték az elektromos hálózat szükséges munkáit. A motor rendben működik és könnyen beindul. Jelenleg csak néhány kis páralecsapódást észleltek, de aktív folyadékszivárgásokat nem azonosítottak. Az egyetlen ismert technikai hiányosság, amely további diagnosztikát vagy javítást igényel, az ABS-rendszer figyelmeztető lámpája.
BELTER
A jármű belseje teljes körű és teljes mértékben összhangban van a GTi Turbo sportos jellegével. Az ülések, a kárpit, a fedélzeti műszerfal, az ajtóoldalak és a többi belső részvény állapotát egyénileg kell értékelni a fotógaléria alapján vagy személyes megtekintés során. A kabin elektromos hálózata szabályozáson és karbantartáson esett át, és az autóhoz új fedéllapok és fedélzeti számítógép borítások kerülnek, amelyek a megrendelő saját szereléséhez vagy végső tökéletesítéséhez szolgálnak.
DOKUMENTÁCIÓ
Az jármű teljes és rendezett dokumentációval rendelkezik. A kocsihoz lengyel forgalmi engedély és határozatlan idejű műszaki vizsga tartozik, ami a veterán jármű státuszát igazolja, továbbá Lengyel sárga történelmi rendszámok.
ÁTVÉTEL
A megvásárolt Citroën CX átvételének helye: Wiktorów település Lengyelországban.
ÁLTALÁNOS
Az eladásra kínált egyedülálló Citroën CX 25 GTi Turbo 1985-ös évjáratú, körülbelül 190 000 km-es futásteljesítménnyel. Eredetileg 1974-ben mutatkozott be a legendás DS utódjaként, és a Citroën CX történetét az azonnal lenyűgöző aerodinamikájú karosszériája, amelyet Robert Opron tervezett, valamint a forradalmi, DIRAVI nevű segédkormány-rendszer tette, amely automatikusan visszatért a vezető egyenes irányba. Ez a konkrét példány rendkívül ritka és keresett átmeneti változat a generációk között. A jármű már a második sorozatból származó, facelift utáni karosszériával rendelkezik, amely műanyag lökhárítókkal a rozsdamentes acél helyett, de a motor alatt még a 1. sorozat kultikus Turbo 1 motor rejtőzik. Ez egy 2,5 literes, turbó intercooler nélküli egység, amely 168 lóerőt ad le, lehetővé téve a最大 sebesség kb. 220 km/h-t és a 0-100 km/h közötti sprintet körülbelül 8 másodperc alatt. Az autó egyedisége megmutatkozik abban, hogy a GTi Turbo 1985-ben gyártott példányainak éves darabszáma mindössze mintegy 1500 volt. A bemutatott jármű az eredeti, szürke-kék, metál fényezésű Gris Neptune színben pompázik.
KAROSSZÉRIA ÉS LAKÓTERVEZÉS
A második sorozat facelift utáni karosszéria nagyon jó rozsdamentes állapotban van, és alvázát teljesen megőrizték. A járművön nem találtak aktív rozsda forrásokat, hegesztendő területeket vagy más, sürgős karosszéria javítást igénylő részeket. A metál Gris Neptune árnyalatú fényezés látványra rendben van, azonban ne feledjük, hogy az autó nem típikus versenypéldány vagy gyári új állapotú példány. Minden külső elem, beleértve az üvegeket, a lámpákat és minden karosszéria részlet teljes és rendben lévő állapotban van.
TECHNIKAI ÁLLAPOT
Az autó teljesen működőképes, járóképes és úton készen áll a nagy karbantartási munkáknak köszönhetően. A javításokat és módosításokat a CX-márka kiváló specialistája, Tomáš Habrych a TS Garage-tól végezte. A végrehajtott munkák keretében regenerálták a hengerszettet, beépítettek új szelepeket, tömítést és fényezést a motorhoz, valamint beállították az injekciós rendszert és telepítettek egy új hűtőradiátort. A híres hidropneumatikus rendszer is alapos felülvizsgálaton esett át: a gömböket regenerálták, és teljesen új hidraulikus csöveket készítettek korrózióálló réz-nikkel ötvözetből. Ezenkívül új kuplungot, új féktárcákat szereltek fel, alváz-konserválást végrehajtottak, valamint elvégezték az elektromos hálózat szükséges munkáit. A motor rendben működik és könnyen beindul. Jelenleg csak néhány kis páralecsapódást észleltek, de aktív folyadékszivárgásokat nem azonosítottak. Az egyetlen ismert technikai hiányosság, amely további diagnosztikát vagy javítást igényel, az ABS-rendszer figyelmeztető lámpája.
BELTER
A jármű belseje teljes körű és teljes mértékben összhangban van a GTi Turbo sportos jellegével. Az ülések, a kárpit, a fedélzeti műszerfal, az ajtóoldalak és a többi belső részvény állapotát egyénileg kell értékelni a fotógaléria alapján vagy személyes megtekintés során. A kabin elektromos hálózata szabályozáson és karbantartáson esett át, és az autóhoz új fedéllapok és fedélzeti számítógép borítások kerülnek, amelyek a megrendelő saját szereléséhez vagy végső tökéletesítéséhez szolgálnak.
DOKUMENTÁCIÓ
Az jármű teljes és rendezett dokumentációval rendelkezik. A kocsihoz lengyel forgalmi engedély és határozatlan idejű műszaki vizsga tartozik, ami a veterán jármű státuszát igazolja, továbbá Lengyel sárga történelmi rendszámok.
ÁTVÉTEL
A megvásárolt Citroën CX átvételének helye: Wiktorów település Lengyelországban.
Részletek
Márka
Citroën
Modell típusa
CX 25 GTI Turbo
Év
1985
Itt található:
Lengyelország
Kilométer-leolvasás
190700 km
Regisztrációs papírok
lengyel rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Szürke
Horse power
168
Köbkapacitás
2500
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Igen
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Alvázszám
VF7MANK0001NK5922
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
