Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
13
napok
02
óra
50
perc
02
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 136487 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Friss teljes 'body-off' restauráció (fotók jelen vannak)
- Az motor felújítása szakember által (2016)
- Sokrétű karbantartási számlák rendelkezésre állnak
- Volkswagen múzeum Zertifikátum rendelkezésre áll
- Gyönyörű színkombináció
- 2024-es értékbecslés rendelkezésre áll (több mint €31.500,-)
- Különleges Nardi fa kormány
- Megbízható, öregautó-kategóriájú klasszikus, amely az utóbbi években egyre népszerűbb lett
TÖRTÉNET/DOKUMENTÁCIÓ
A Volkswagen Karmann Ghia: a sportos, luxus, kézzel összeszerelt autó a ikonikus Volkswagen Beetle (Kever) alapján. 1970. február 10-én regisztrálták és új korában (mint a legtöbb példány) az Egyesült Államokban volt átadva: Seattle-ben. 1997-ben az autót Hollandiába importálták. Ez a példány kb. 2016 körül teljes egészében 'body-off' restauráláson ment keresztül, és kiváló állapotban van. A restaurálást végző tulajdonos az autót 17 évig tartotta a tulajdonában. A 2016 körüli restaurálásból származó kiterjedt dokumentáció rendelkezésre áll, például fotóanyag és sok számla. November 2024-ben egy értékbecslés készült, amelyben az autó nagyon jó állapotban van és cseréje 31.500 euró.
MEGYNELŐI ÁLLAPOT
Az autó szinte olyan állapotban van, mintha éppen a gyárból gördült volna ki Osnabrückból. Különleges a fényezés színe: ez egy egyedi Aston Martin szín, amely csak ehhez az autónak adatik meg. A fényezés, a krómozás, a gumi- és felnirek nagyon jó, vagy tökéletes állapotban vannak. Természetesen rozsdamentes és az alja is rendben van. A belső tér fekete (mű)bőr beborolásokkal és egy fa Nardi kormánnyal rendelkezik. Egy feltűnő opció, amelyben a kocsi bír, a zárható műszerfal-tok. A belső tér az eredeti állapot felé restaurált, és nagyon jó állapotban van. Az eredeti rádió még megvan. A hátsó üléssel összesen 4 fő fér el. A csomagtartó (a hátsó oldal) is rendezett és tartalmazza a tartalék kerék tárolását is.
MŰSZAKI
Mivel az autó technikailag is felújítva van, indul, vált, halad és fékez kiválóan. A motor felújított és szépen fut. Körben új abroncsok 15" Continentalre fel. Röviden: kedvelt klasszikus, ritka gyönyörű állapotban, készen a következő tulajdonos számára. A friss értékfejlődés miatt befektetési szempontból is érdekes!
ÁLTALÁNOS
1968 óta gyártottak korlátozott példányszámban Volkswagen Beetle-át átalakítva karosszériákkal. Ezen belül az egyik a Karmann, aki a sportos kabrió változatot nagyobb darabszámban kívánt gyártani. 1950-ben a helyi olasz karosszériaépítő 'Ghia'-t kérték fel egy terv meghatározására. Ez a terv 1953-ban valósult meg, és a Karmann nagyon lelkes volt a modern formavilág miatt. Heinrich Nordhoff — akkor a Volkswagen igazgatója — elsősorban a megfizethetőségre törekedett és kételyei voltak az ár felől. Végül a továbbfejlesztett modell 1955-ben Frankfurtban mutatkozott be a nagyközönség előtt, nagy érdeklődésre számítva. Ez javította a Volkswagen imázsát, bár a kocsi korlátozott motorereje miatt kritika érte. Az évek során a motorerő fokozatosan növekedett, és 1969-ben a VW egy összegző listát tett közzé, hogy megválaszolja ezt a kritikát:
A VW Karmann Ghia. Valódi sportkocsi?
- A sportkocsik versenyló-szerű, kézzel kidolgozott karosszériával rendelkeznek. A Karmann Ghia is.
- A sportkocsik ülőgarnitúrája és ötsebességes váltója van a karosszériára kapcsoló kar segítségével. A Karmann Ghia is.
- A sportkocsiknek szigorúabb felfüggesztése kell a jobb út biztosításához. A Karmann Ghia is.
- A sportkocsikat specialista szakembereknek kell karban tartaniuk. A Karmann Ghia ezt nem kötelező.
- A sportkocsik sokba kerülnek. A Karmann Ghia nem.
Meglepetésként a legjobb gyártási év csak 1969-ben érkezett el. Ennek fő oka az volt, hogy megnőtt az Egyesült Államokból érkező kereslet, ahol a modell felkapott volt a VW Beetle és a kisbusz (T-típus) kedvéért. A 1600 cm3-es motor, 44 lóerővel a legnagyobb teljesítményű változat volt, amely 138 km/h csúcssebességet ért el. A Karmann Ghia 1974-ig készült.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Friss teljes 'body-off' restauráció (fotók jelen vannak)
- Az motor felújítása szakember által (2016)
- Sokrétű karbantartási számlák rendelkezésre állnak
- Volkswagen múzeum Zertifikátum rendelkezésre áll
- Gyönyörű színkombináció
- 2024-es értékbecslés rendelkezésre áll (több mint €31.500,-)
- Különleges Nardi fa kormány
- Megbízható, öregautó-kategóriájú klasszikus, amely az utóbbi években egyre népszerűbb lett
TÖRTÉNET/DOKUMENTÁCIÓ
A Volkswagen Karmann Ghia: a sportos, luxus, kézzel összeszerelt autó a ikonikus Volkswagen Beetle (Kever) alapján. 1970. február 10-én regisztrálták és új korában (mint a legtöbb példány) az Egyesült Államokban volt átadva: Seattle-ben. 1997-ben az autót Hollandiába importálták. Ez a példány kb. 2016 körül teljes egészében 'body-off' restauráláson ment keresztül, és kiváló állapotban van. A restaurálást végző tulajdonos az autót 17 évig tartotta a tulajdonában. A 2016 körüli restaurálásból származó kiterjedt dokumentáció rendelkezésre áll, például fotóanyag és sok számla. November 2024-ben egy értékbecslés készült, amelyben az autó nagyon jó állapotban van és cseréje 31.500 euró.
MEGYNELŐI ÁLLAPOT
Az autó szinte olyan állapotban van, mintha éppen a gyárból gördült volna ki Osnabrückból. Különleges a fényezés színe: ez egy egyedi Aston Martin szín, amely csak ehhez az autónak adatik meg. A fényezés, a krómozás, a gumi- és felnirek nagyon jó, vagy tökéletes állapotban vannak. Természetesen rozsdamentes és az alja is rendben van. A belső tér fekete (mű)bőr beborolásokkal és egy fa Nardi kormánnyal rendelkezik. Egy feltűnő opció, amelyben a kocsi bír, a zárható műszerfal-tok. A belső tér az eredeti állapot felé restaurált, és nagyon jó állapotban van. Az eredeti rádió még megvan. A hátsó üléssel összesen 4 fő fér el. A csomagtartó (a hátsó oldal) is rendezett és tartalmazza a tartalék kerék tárolását is.
MŰSZAKI
Mivel az autó technikailag is felújítva van, indul, vált, halad és fékez kiválóan. A motor felújított és szépen fut. Körben új abroncsok 15" Continentalre fel. Röviden: kedvelt klasszikus, ritka gyönyörű állapotban, készen a következő tulajdonos számára. A friss értékfejlődés miatt befektetési szempontból is érdekes!
ÁLTALÁNOS
1968 óta gyártottak korlátozott példányszámban Volkswagen Beetle-át átalakítva karosszériákkal. Ezen belül az egyik a Karmann, aki a sportos kabrió változatot nagyobb darabszámban kívánt gyártani. 1950-ben a helyi olasz karosszériaépítő 'Ghia'-t kérték fel egy terv meghatározására. Ez a terv 1953-ban valósult meg, és a Karmann nagyon lelkes volt a modern formavilág miatt. Heinrich Nordhoff — akkor a Volkswagen igazgatója — elsősorban a megfizethetőségre törekedett és kételyei voltak az ár felől. Végül a továbbfejlesztett modell 1955-ben Frankfurtban mutatkozott be a nagyközönség előtt, nagy érdeklődésre számítva. Ez javította a Volkswagen imázsát, bár a kocsi korlátozott motorereje miatt kritika érte. Az évek során a motorerő fokozatosan növekedett, és 1969-ben a VW egy összegző listát tett közzé, hogy megválaszolja ezt a kritikát:
A VW Karmann Ghia. Valódi sportkocsi?
- A sportkocsik versenyló-szerű, kézzel kidolgozott karosszériával rendelkeznek. A Karmann Ghia is.
- A sportkocsik ülőgarnitúrája és ötsebességes váltója van a karosszériára kapcsoló kar segítségével. A Karmann Ghia is.
- A sportkocsiknek szigorúabb felfüggesztése kell a jobb út biztosításához. A Karmann Ghia is.
- A sportkocsikat specialista szakembereknek kell karban tartaniuk. A Karmann Ghia ezt nem kötelező.
- A sportkocsik sokba kerülnek. A Karmann Ghia nem.
Meglepetésként a legjobb gyártási év csak 1969-ben érkezett el. Ennek fő oka az volt, hogy megnőtt az Egyesült Államokból érkező kereslet, ahol a modell felkapott volt a VW Beetle és a kisbusz (T-típus) kedvéért. A 1600 cm3-es motor, 44 lóerővel a legnagyobb teljesítményű változat volt, amely 138 km/h csúcssebességet ért el. A Karmann Ghia 1974-ig készült.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
Volkswagen
Modell típusa
Karmann Ghia
Év
1970
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
927 km
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Kék
Horse power
44
Köbkapacitás
1600
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Unknown
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
