Jaguar - MKV Drophead Coupê - 1950

Ez a gyönyörűen felújított klasszik Jaguar sugározza a kifinomultságot, az erőt és a veterán bájt. Mélykék külsőjét ragyogókróm részletek és az ikonikus, ugató jaguár emblema kíséri a motorháztetőn, így azonnal feltűnő látvány. A jellegzetes első radiátorráccsal és a kettős fényszóróval a jármű 1950-es évek dizájnját tükrözi, egyesítve a luxust a presztízzsel.

Karosszéria és festés

A Jaguar karosszériája kiváló általános állapotban van, sima, elegáns vonalakkal, látható diket- vagy karcolás, vagy korróziós jelek nélkül. A mélykék fényezés gazdag, egységes fényt ad, utalva a magas minőségű restaurálásra és a gondos karbantartásra. Nincsenek látható rozsda jelek vagy korábbi baleset utáni károk, és az elemek egymáshoz igazodnak, ami pontos kidolgozottságot jelez.

Minden krómporcelán alkatrész, beleértve az első radiátorráccsal, lökhárítókkal, fényszóró karimákkal, tükrökkel és díszítésekkel, kivételes állapotban van, nincsenek karcolások vagy elöregedett részek, és ragyogó fényt tükröznek. Az ajtók, ablakok és a lehajtható tető gumizárói rugalmasak és jól megőrzöttek, repedezés vagy zsugorodás nélkül. A fényszórók, hátsó lámpák és lencsék tiszták és működőképesek, párásodás vagy sérülés nélkül.

Valószínűleg az idő és a környezeti hatások miatt a keménytető hátulsó ablaka némi öregedési és korróziós jelzéseket mutat a glass széleinél. Az ezüstös bevonat egyes területeken megfakult vagy lehámlik, feltehetően az idő és a behatás miatt.

A konvertibilis tető tartóelemei nagyon jó általános állapotban vannak, csak enyhe patinát mutatva, amely az életkorral jár.

Nincsenek korábbi hegesztési javítások, és a szerkezet szilárd, nincsenek látható részek, amelyeket később hegesztésre vagy megerősítésre igényelne.

Az eredeti szerszámkészlet rendesen elhelyezve a kocsin belüli, gyári tárolórekeszben a csomagtartó fedél belső oldalán. Az állapota kiváló, de sajnos az eredeti eszközök hiányosak.

Belső állapot

A belső tér azonos gondosságot és kifinomultságot tükrözi, mint a külső. A ülések világos galambszürke bőrrel vannak bevonva és nagyon jó állapotban vannak, csak minimális használati jeleket mutatva, például egy apró karcolás a vezető ülés oldalánál vagy néhány apró kopás a pedálok környékén.

A szőnyegek élei szintén mutatnak használati jeleket, amely az idő múlásával együtt járó gyengébb kopást mutat.

A műszerfal és az ajtópanelok gyönyörűen polírozott fával készültek, jól karbantartottak, repedés vagy fakulás nélkül. A konvertibilis tető belső rétege és váz része jó állapotban van, de a motorháztető rögzítőinek a területén a festés megkarcolódott a használat miatt.

A műszercsoport és a mérőműszerek teljesen működőképesek. A kormány középpontjában lévő rész kissé horpadásos az öregedés miatt (ez az eredeti darab), minden dial és kapcsoló épségben van. Az elektromos rendszer rendben működik: a jelzőfények, a világítás és más kezelőszervek rendeltetésszerűen működnek. A szellőzőrendszer úgy működik, ahogy azt tervezték, ismert hibák nélkül.

Az ülések professzionálisan restauráltak, hogy megőrizzék az autentikusságot és a kényelmet.

Műszaki állapot:

A motor kiváló állapotban van, nem mutat olaj- vagy folyadékszivárgást. Zökkenőmentesen és csendesen jár, erős sűrítést és azonnali gázreakciót mutat. Minden alkatrész újnak tűnik, jelezve, hogy minden részletesen restaurálva lett. A váltó pontosan és könnyedén jár.

A fékek hatékonyan és egyenletesen működnek, biztonságos és kiszámítható megállást biztosítva. A gumikkal nincsen probléma, bár a fehér részén időnként sötét foltok láthatók; a tapadás azonban tökéletes állapotban van. Mindkét görgő- és kuplung a közelmúltban szervizelve, zökkenőmentesen működnek bármilyen kár nélküli hangok nélkül.

A kocsi restaurált volt, de ezt a kiindulási állapotot már megkaptuk, így nincsenek számlák.

Az motor könnyen beindul az első próbálkozásra.

Dokumentáció

Ez a Jaguar hivatalos tanúsítvánnyal rendelkezik a CPAA-tól (Clube Português de Automóveis Antigos) és a Museu do Caramulo-tól, hitelesítve e történelmi értékét. (lásd fotók)

Az adatok megerősítik, hogy a jármű korábban az Egyesült Királyságban a JSK138 reg. számmal futott.

A kocsi Portugáliában, Alcácer do Salban látható (Lisbon repülőterétől 85 km-re délnyugatra).