Mercedes-Benz - 230GE - 1983






Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 137154 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Mercedes-Benz 230GE, 1983-as év, manuális váltó, 2,3 L-es motor 125 lóerővel, francia regisztráció, Spanyolországban található, 80 100 km.
Leírás az eladótól
Általános:
Mercedes-Benz 230GE 1983-as, 4-gyorsas manuális váltóval, reduktorral és differenciálzárral, központi átvitellel. Az odométer 80 100 km-t mutat, és az autó mechanikai állapotából kiindulva úgy tűnik, hogy a megtett út valós. Érdekesség a rajongók és gyűjtők számára, hogy az 1983-as év ikonikus volt a Geländewagen sorozat történetében, megerősítve a W460-es széria robusztusságát. A 2,3 literes M102 motor Bosch K-Jetronic mechanikus befecskendezéssel, amely ebben a 230GE változatban található, nagy ugrást jelentett a megbízhóság és a reagálás terén a korábbi szívatóba működő modellekhez képest, és az adott korszak egyik legmegbízhatóbb motorjainak számított a motornyomaték és a прост egyensúlya miatt. Ez a pontos modell hordozza a hadipari és mentési DNS-t, amely világszerte híressé tette a G-Class-t, és az ikonikus hármas blokkolásos felépítésének köszönhetően az aktuális klasszikus piacon felértékelődik.
Karosszéria és festés:
A karosszéria több helyen kis rozsdafoltokat mutat, ahogyan a fotókon is látható, ami ezeknél az autóknál általános jelenség az évek múlásával, de nincsenek nagy vagy jelentős lyukak, így könnyen javítható alap. A hátsó ajtó alig korrodálódott, és nem lelógatva van a tartókon. A váz is mutat kevés rozsdát, és nincs szükség hegesztésre vagy hasonlóra. A géptér alsó részén számos rozsdás jel található, de ezek csupán felszínesek, ami garantálja, hogy a jármű sosem járt tengerparti vagy magas hegyi területeken. A csomagtartó hátulja nem sérült, nincs benne horpadás, karcolás vagy súrlódás, bizonyítva, hogy nem volt durva bánásmódban része. Az eredeti vas felnik festésre szorulnak a tökéletes hatás érdekében, összességében pedig nagyon jó alapot nyújt egy jó és gyors restauráláshoz.
MOTOR-RENDSZER:
A motor könnyen beindul, és nagyon simán működik. Rendszeres szokásos karbantartást igényel, amely azutzerés szíjak, szűrők és olaj cseréjét foglalja magában. A sebességváltó jól működik és finoman jár, míg a kuplungot is rendesen, kopás jele nélkül működik. A fékrendszer jól reagál, beleértve a kéziféket is. A gumik jó állapotban vannak, gond nélkül átmegy az ITV-n. a felfüggesztés és a lengéscsillapítók rendben működnek. Az úton nagyon jól vezet, stabil marad és nincs pupik- vagy zaj nyoma sem.
BELSŐ TÉR:
A belső tér jelentősen megőrződött korára tekintve, ahol az ülések kárpitja és a tető behúzó anyaga jó állapotban van, megőrizve az 1980-as évek Mercedes-Benz-einek eredeti, robosztus atmoszféráját.
DOKUMENTÁCIÓ:
A rendelkezésre álló dokumentáció a francia szürke kártya aláírt kivonulási engedéllyel, amely a vásárlásra vonatkozó elbocsátást tartalmazza. Ezzel a dokumentációval a jármű tökéletesen alkalmas arra, hogy klasszikus vagy történelmi autóként legyen regisztrálva bármely EU tagországban.
ÁTVÉTEL/REKLAMÁCIÓ:
A jármű megtekintésre és átvételre Rellinars, Barcelona megye (Katalónia autonóm közösség), Spanyolország helyszínén érhető el.
Általános:
Mercedes-Benz 230GE 1983-as, 4-gyorsas manuális váltóval, reduktorral és differenciálzárral, központi átvitellel. Az odométer 80 100 km-t mutat, és az autó mechanikai állapotából kiindulva úgy tűnik, hogy a megtett út valós. Érdekesség a rajongók és gyűjtők számára, hogy az 1983-as év ikonikus volt a Geländewagen sorozat történetében, megerősítve a W460-es széria robusztusságát. A 2,3 literes M102 motor Bosch K-Jetronic mechanikus befecskendezéssel, amely ebben a 230GE változatban található, nagy ugrást jelentett a megbízhóság és a reagálás terén a korábbi szívatóba működő modellekhez képest, és az adott korszak egyik legmegbízhatóbb motorjainak számított a motornyomaték és a прост egyensúlya miatt. Ez a pontos modell hordozza a hadipari és mentési DNS-t, amely világszerte híressé tette a G-Class-t, és az ikonikus hármas blokkolásos felépítésének köszönhetően az aktuális klasszikus piacon felértékelődik.
Karosszéria és festés:
A karosszéria több helyen kis rozsdafoltokat mutat, ahogyan a fotókon is látható, ami ezeknél az autóknál általános jelenség az évek múlásával, de nincsenek nagy vagy jelentős lyukak, így könnyen javítható alap. A hátsó ajtó alig korrodálódott, és nem lelógatva van a tartókon. A váz is mutat kevés rozsdát, és nincs szükség hegesztésre vagy hasonlóra. A géptér alsó részén számos rozsdás jel található, de ezek csupán felszínesek, ami garantálja, hogy a jármű sosem járt tengerparti vagy magas hegyi területeken. A csomagtartó hátulja nem sérült, nincs benne horpadás, karcolás vagy súrlódás, bizonyítva, hogy nem volt durva bánásmódban része. Az eredeti vas felnik festésre szorulnak a tökéletes hatás érdekében, összességében pedig nagyon jó alapot nyújt egy jó és gyors restauráláshoz.
MOTOR-RENDSZER:
A motor könnyen beindul, és nagyon simán működik. Rendszeres szokásos karbantartást igényel, amely azutzerés szíjak, szűrők és olaj cseréjét foglalja magában. A sebességváltó jól működik és finoman jár, míg a kuplungot is rendesen, kopás jele nélkül működik. A fékrendszer jól reagál, beleértve a kéziféket is. A gumik jó állapotban vannak, gond nélkül átmegy az ITV-n. a felfüggesztés és a lengéscsillapítók rendben működnek. Az úton nagyon jól vezet, stabil marad és nincs pupik- vagy zaj nyoma sem.
BELSŐ TÉR:
A belső tér jelentősen megőrződött korára tekintve, ahol az ülések kárpitja és a tető behúzó anyaga jó állapotban van, megőrizve az 1980-as évek Mercedes-Benz-einek eredeti, robosztus atmoszféráját.
DOKUMENTÁCIÓ:
A rendelkezésre álló dokumentáció a francia szürke kártya aláírt kivonulási engedéllyel, amely a vásárlásra vonatkozó elbocsátást tartalmazza. Ezzel a dokumentációval a jármű tökéletesen alkalmas arra, hogy klasszikus vagy történelmi autóként legyen regisztrálva bármely EU tagországban.
ÁTVÉTEL/REKLAMÁCIÓ:
A jármű megtekintésre és átvételre Rellinars, Barcelona megye (Katalónia autonóm közösség), Spanyolország helyszínén érhető el.
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
