BMW - 318 Cabriolet - 1992
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 137514 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Körülbelül 110.000 km. Csodálatos BMW cabrio, egy 92-es gyöngyszeme, lenyűgöző és makulátlan. Olyan autó, amit egész évben lehet használni. Németországból importálták 2012-ben a dokumentáció szerint. Madridban magánszemélytől vásárolták 2012 augusztusában, rendelkezésre áll az adásvételi szerződés. Az autó 2023 óta áll. Claus Luthe irányításával Boyke Boyer tervezte, a BMW 3-as sorozat E30 Cabrioletje széles körben az egyik legikonikusabb és legértékesebb négyüléses cabriója korának, híres a B oszlop nélküli letisztult sziluettről és arról, hogy ez volt az első teljes egészében a BMW saját létesítményeiben kifejlesztett cabrió évtizedekes külső együttműködések után.
KAROSSZÉRIA ÉS FÉNYEZÉS:
Az autó fényezése makulátlan, egy kis folt van a vezető oldali ajtón fehér színben. A többi 9/10. Pont olyan, ahogyan vettem, újrafestve és tökéletesre polírozva. Az ablakok gumijai kemények és repedezettek. A vezetői ajtó nyitásakor kicsit zajos, a többi ajtó rendben. Az elektromos ponyva egy kis felújítást igényel.
MECÁNICA:
Megbízható 1.8 literes BMW-motorral van felszerelve, hidegen és melegen egyaránt elsőre beindul. Bár az eredeti hirdetés karburátort említ, ez a 1992-es modell gyárilag M40-es befecskendezéses motorral készült. Mechanikailag látszólag problémamentes, az M alátámasztás gyárilag le van süllyesztve és dokumentációban is ez van feltüntetve. A többi rendben, alacsony kilométerű gumik, kopás és kuplung problémamentes. Új akkumulátorra, radiátor felülvizsgálatra és általános beállításra van szükség, mivel 2023 óta áll.
BELSŐ TÉR:
Eredetileg textil belsője volt, bővre cserélték, teljes szőnyeg és ülések. A bőr miatt az ülések néhány jelet mutatnak, amit látható a fotókon; a vezető ülés oldalát áthúzták. A műszerfal repedések nélküli és jó állapotú. A multiméter lámpáinak minden része nem működik. A kilométeróra javítást igényel, mert hibázik, nem adja a sebességet és a kilométert sem. Elektromos ablakok tökéletesen működnek. A központi zár kikapcsolva van, a ajtók nyitása kulccsal történik.
DOKUMENTÁCIÓ:
Németországból 2012-ben importált és bejegyzett a dokumentációban. Madridban magánszemélytől vásárolták 2012 augusztusában, rendelkezik az adásvételi szerződéssel. A technikai dokumentációban feltüntetett M-szuspension le van húzva.
ÁTVÉTEL:
Helyi átvétel Cartagena városában, Murcia régió, Spanyolország.
EGYÉB TÁJÉKOZTATÁS:
A kormányzási rendszer elektromos ponyvája felújítást igényel, új akkumulátor szükséges, a kilométerórát javítani vagy cserélni kell, a radiátort felül kell vizsgálni, és általános mechanikai beállításra van szükség a 2023 óta tartó állás után.
ÁLTALÁNOS:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Körülbelül 110.000 km. Csodálatos BMW cabrio, egy 92-es gyöngyszeme, lenyűgöző és makulátlan. Olyan autó, amit egész évben lehet használni. Németországból importálták 2012-ben a dokumentáció szerint. Madridban magánszemélytől vásárolták 2012 augusztusában, rendelkezésre áll az adásvételi szerződés. Az autó 2023 óta áll. Claus Luthe irányításával Boyke Boyer tervezte, a BMW 3-as sorozat E30 Cabrioletje széles körben az egyik legikonikusabb és legértékesebb négyüléses cabriója korának, híres a B oszlop nélküli letisztult sziluettről és arról, hogy ez volt az első teljes egészében a BMW saját létesítményeiben kifejlesztett cabrió évtizedekes külső együttműködések után.
KAROSSZÉRIA ÉS FÉNYEZÉS:
Az autó fényezése makulátlan, egy kis folt van a vezető oldali ajtón fehér színben. A többi 9/10. Pont olyan, ahogyan vettem, újrafestve és tökéletesre polírozva. Az ablakok gumijai kemények és repedezettek. A vezetői ajtó nyitásakor kicsit zajos, a többi ajtó rendben. Az elektromos ponyva egy kis felújítást igényel.
MECÁNICA:
Megbízható 1.8 literes BMW-motorral van felszerelve, hidegen és melegen egyaránt elsőre beindul. Bár az eredeti hirdetés karburátort említ, ez a 1992-es modell gyárilag M40-es befecskendezéses motorral készült. Mechanikailag látszólag problémamentes, az M alátámasztás gyárilag le van süllyesztve és dokumentációban is ez van feltüntetve. A többi rendben, alacsony kilométerű gumik, kopás és kuplung problémamentes. Új akkumulátorra, radiátor felülvizsgálatra és általános beállításra van szükség, mivel 2023 óta áll.
BELSŐ TÉR:
Eredetileg textil belsője volt, bővre cserélték, teljes szőnyeg és ülések. A bőr miatt az ülések néhány jelet mutatnak, amit látható a fotókon; a vezető ülés oldalát áthúzták. A műszerfal repedések nélküli és jó állapotú. A multiméter lámpáinak minden része nem működik. A kilométeróra javítást igényel, mert hibázik, nem adja a sebességet és a kilométert sem. Elektromos ablakok tökéletesen működnek. A központi zár kikapcsolva van, a ajtók nyitása kulccsal történik.
DOKUMENTÁCIÓ:
Németországból 2012-ben importált és bejegyzett a dokumentációban. Madridban magánszemélytől vásárolták 2012 augusztusában, rendelkezik az adásvételi szerződéssel. A technikai dokumentációban feltüntetett M-szuspension le van húzva.
ÁTVÉTEL:
Helyi átvétel Cartagena városában, Murcia régió, Spanyolország.
EGYÉB TÁJÉKOZTATÁS:
A kormányzási rendszer elektromos ponyvája felújítást igényel, új akkumulátor szükséges, a kilométerórát javítani vagy cserélni kell, a radiátort felül kell vizsgálni, és általános mechanikai beállításra van szükség a 2023 óta tartó állás után.
Részletek
Márka
BMW
Modell típusa
318 Cabriolet
Év
1992
Itt található:
Spanyolország
Kilométer-leolvasás
110000 km
Regisztrációs papírok
spanyol rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Piros
Horse power
105
Köbkapacitás
1800
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Jó: jó mechanikai állapot. Karbantartást és javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
