Mercedes-Benz - 220D - 1969





1 600 € | ||
|---|---|---|
1 500 € | ||
1 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 137584 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Mercedes‑Benz 220 D W115 1969-ből, kék színű, manuális váltóval, dízel 2,2 L (60 LE), összesített számok illeszkednek, 104 525 km, spanyol forgalmi, alvázszám 115.110-10-092987, motor 615 912-10-088371, CoC jelen van, karbantartási könyv, érvényes műszaki vizsga 2027-04-16ig, Spanyolországban található.
Leírás az eladótól
Általános STRUKTÚRA
Egy rendkívüli darabját mutatjuk be a legendás Mercedes-Benz 220 D W115 1969-ből, amely a történelmi /8 (Strich-Acht) sor első példányaiba tartozik. Ezt a végén 1967-ben indított generációt Paul Bracq, a híres tervező alkotta meg, és forradalmasította a márkát egy teljesen új váz megjelenítésével, amely hátsó kerékfelfüggesztéssel rendelkezett, megszakítva az előző hagyományos, bolygó-mozgású tengelyekkel. A 2,2 literes OM615 motor és 60 lóerő, amely ezt a változatot hajtja, az időszak dízel-megbízhatóságának arany standardjává vált, megalapozva a Mercedes-Benz világszerte megfogalmazódó megbonthatatlanság-hírnevét. Az első W115-ök kifejezetten gyűjtők körében kedveltek, különösen Németországban, ahol a korai egységek magasabb értékelést érnek el a későbbi változatokhoz képest, és ez a modell hihetetlen revalorizációs potenciált jelent, gyűjteménybe, kiállításra vagy azonnali élvezetre készen.
Karosszéria és festés
A jármű részleges restauráláson ment keresztül, teljes mértékben megőrizve eredeti jellegét. A karosszériát teljesen az eredeti gyári színére fújták, és kifogástalan, az adott korszakhoz hű megjelenést kölcsönöz. Az eleganciát fokozza, hogy fehér oldalfalú (bandas) gumiabroncsokat is szereltek fel, amelyek tökéletesen illeszkednek az ötvenes évekre végigfutó fantasztikus alsó-kategóriás, végének felső kategóriás limuzinok esztétikájához.
Mechanika
Mechanikai síkon több mint 20 000 euró értékű beruházás történt egy alapos restaurálási és karbantartási folyamatba. Átfogó mechanikai felülvizsgálat és a kormányzás, a felfüggesztés, a fékek, a hajtás és a differenciál teljes restaurálása megtörtént. Emellett silentblocokat, rugóstagokat, tömítőket, hidraulikus elemeket és különféle kopó alkatrészeket cseréltek. A munka mechanikai része a befúvópumpa restaurálásával és számos alkatrész új, eredeti pótlására történő cseréjével zárul, garantálva a kiváló működést.
Belső tér
Ez az egység az egyik legikonikusabb és ma már kevésbé megtalálható elemet őrzi meg, nevezetesen a kormányoszlopon elhelyezett elegáns váltókar, amely a 60-as évek végének klasszikus Mercedes-Benz-jét jellemző ismertetőjegy. Emellett az eredeti, három üléses, elöl futó üléssel szerelt kiváló konfigurációt tartja meg, amely ma már rendkívül ritka és a márka igazi rajongóit különösen értékeli. A belső tér megőrizte az első sorozatok esztétikai tisztaságát, mivel megőrizte eredeti felépítését fejtámla nélkül, és elülső biztonsági övekkel kiegészítve kora-kiegészítőként is szolgál. A belső tér a bőrszövet sok részét megőrizte, részleges restauráláson esett át csak ott, ahol szükséges volt. Külön említést érdemel az eredeti Becker Grand Prix rádió, amelyet teljesen restauráltak és kitűnő állapotban működik; ez egy exkluzív készülék, amely jelenleg a klasszikusok piacán közel 1000 euró értéknek örvend.
Dokumentáció
Adminisztrációs és történeti szempontból a jármű naprakész és forgalomba helyezhető, teljesen érvényes és hatályos Műszaki Vizsga (ITV) található vele. Emellett a kocsi megőrizte eredeti karbantartási könyvét, amely történelmi értéket képvisel a gyűjtők számára, és teljes átláthatóságot nyújt a modell eddigi pályafutásáról.
Átadás
A kocsi Sevillai tartományban, Spanyolországban átvehető. A járművet a eladó telephelyéről a megvásárlást követően legkésőbb 7 napon belül el kell vinni. Ennek elmulasztása esetén a vevőt napi 25 euró elhelyezési illeték terheli, amelyet a kivonáskor kell megfizetni.
Más információk
Ez az egység pontosan ezt a dolgokat egyesíti, amit a gyűjtők keresnek egy valódi korai W115-ben: az első sorozat specifikációi, az iránytárcsás váltókar, az elöl futó egyetlen hosszú ülés, az eredeti felépítés és egy teljes restaurálás. Mindez egy olyan elegáns esztétikát eredményez, amely ma rendkívül nehéz tükörképe a történelmi járművek piacán.
Általános STRUKTÚRA
Egy rendkívüli darabját mutatjuk be a legendás Mercedes-Benz 220 D W115 1969-ből, amely a történelmi /8 (Strich-Acht) sor első példányaiba tartozik. Ezt a végén 1967-ben indított generációt Paul Bracq, a híres tervező alkotta meg, és forradalmasította a márkát egy teljesen új váz megjelenítésével, amely hátsó kerékfelfüggesztéssel rendelkezett, megszakítva az előző hagyományos, bolygó-mozgású tengelyekkel. A 2,2 literes OM615 motor és 60 lóerő, amely ezt a változatot hajtja, az időszak dízel-megbízhatóságának arany standardjává vált, megalapozva a Mercedes-Benz világszerte megfogalmazódó megbonthatatlanság-hírnevét. Az első W115-ök kifejezetten gyűjtők körében kedveltek, különösen Németországban, ahol a korai egységek magasabb értékelést érnek el a későbbi változatokhoz képest, és ez a modell hihetetlen revalorizációs potenciált jelent, gyűjteménybe, kiállításra vagy azonnali élvezetre készen.
Karosszéria és festés
A jármű részleges restauráláson ment keresztül, teljes mértékben megőrizve eredeti jellegét. A karosszériát teljesen az eredeti gyári színére fújták, és kifogástalan, az adott korszakhoz hű megjelenést kölcsönöz. Az eleganciát fokozza, hogy fehér oldalfalú (bandas) gumiabroncsokat is szereltek fel, amelyek tökéletesen illeszkednek az ötvenes évekre végigfutó fantasztikus alsó-kategóriás, végének felső kategóriás limuzinok esztétikájához.
Mechanika
Mechanikai síkon több mint 20 000 euró értékű beruházás történt egy alapos restaurálási és karbantartási folyamatba. Átfogó mechanikai felülvizsgálat és a kormányzás, a felfüggesztés, a fékek, a hajtás és a differenciál teljes restaurálása megtörtént. Emellett silentblocokat, rugóstagokat, tömítőket, hidraulikus elemeket és különféle kopó alkatrészeket cseréltek. A munka mechanikai része a befúvópumpa restaurálásával és számos alkatrész új, eredeti pótlására történő cseréjével zárul, garantálva a kiváló működést.
Belső tér
Ez az egység az egyik legikonikusabb és ma már kevésbé megtalálható elemet őrzi meg, nevezetesen a kormányoszlopon elhelyezett elegáns váltókar, amely a 60-as évek végének klasszikus Mercedes-Benz-jét jellemző ismertetőjegy. Emellett az eredeti, három üléses, elöl futó üléssel szerelt kiváló konfigurációt tartja meg, amely ma már rendkívül ritka és a márka igazi rajongóit különösen értékeli. A belső tér megőrizte az első sorozatok esztétikai tisztaságát, mivel megőrizte eredeti felépítését fejtámla nélkül, és elülső biztonsági övekkel kiegészítve kora-kiegészítőként is szolgál. A belső tér a bőrszövet sok részét megőrizte, részleges restauráláson esett át csak ott, ahol szükséges volt. Külön említést érdemel az eredeti Becker Grand Prix rádió, amelyet teljesen restauráltak és kitűnő állapotban működik; ez egy exkluzív készülék, amely jelenleg a klasszikusok piacán közel 1000 euró értéknek örvend.
Dokumentáció
Adminisztrációs és történeti szempontból a jármű naprakész és forgalomba helyezhető, teljesen érvényes és hatályos Műszaki Vizsga (ITV) található vele. Emellett a kocsi megőrizte eredeti karbantartási könyvét, amely történelmi értéket képvisel a gyűjtők számára, és teljes átláthatóságot nyújt a modell eddigi pályafutásáról.
Átadás
A kocsi Sevillai tartományban, Spanyolországban átvehető. A járművet a eladó telephelyéről a megvásárlást követően legkésőbb 7 napon belül el kell vinni. Ennek elmulasztása esetén a vevőt napi 25 euró elhelyezési illeték terheli, amelyet a kivonáskor kell megfizetni.
Más információk
Ez az egység pontosan ezt a dolgokat egyesíti, amit a gyűjtők keresnek egy valódi korai W115-ben: az első sorozat specifikációi, az iránytárcsás váltókar, az elöl futó egyetlen hosszú ülés, az eredeti felépítés és egy teljes restaurálás. Mindez egy olyan elegáns esztétikát eredményez, amely ma rendkívül nehéz tükörképe a történelmi járművek piacán.
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.

