FN - M70 - Sahara - 350 cc - 1928
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
Davide Marelli által kiválasztva
15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
Becslés € 5 000 - € 5 900
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 137663 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Csodás F.N. M70 Sahara, egy igazi preháborús belga klasszikus.
A motorblokk laza és teljesen kész, felülvizsgálatra/ellenőrzésre szorul, hogy ismét tudjon vele közlekedni.
Az évjárat kb. 1930. A tartományi közlekedési rendszám N-36193 1933-ban került kiadásra J.M.A. Vogels részére Oirschotban, Noord-Brabant megyében.
Professzionális számlával szállítják, amely tartalmazza a váz- és motor-számot, egyéb rendszám nincs.
1923 végén a FN piacra dobott egy 350 cm3 single-cilynderek motorját unit konstrukcióval, ez a modell, az M60, a kezdetet jelentette egy sikeres új modellcsalád számára egy olyan időszakban, amikor a nehéz és drága négyhengeres gyorsan vesztett teret.
Két évvel később jött ki egy nagyobb, 500 cm3 testvér, az M67. Nemsokkal később a FN-nél teljesen leállították a négyhengeresek gyártását. A fejkonstrukciójú motorok rendkívül sikeresek voltak, de a gyár ráébredt, hogy főként a sportos vezetők számára vonzóak. Ezért úgy döntöttek, hogy egy oldalszelepes és unit konstrúciójú modellt gyártanak haszonkészülékként.
Az M70 modell 74 × 80,5 mm löketszámú terheléssel, unit konstrukciójú motort és 3 fokozatú váltót kínált.
A korai modellek külső forgógömbje piros színű volt, innen kapta a modell a közelben elnevezést, a "Moulin Rouge".
Az megbízhatóság bizonyítására két francia hadseregtiszt és egy belga szerelő 1927 április–június között a Saharát sivatagon keresztül vitte M 70-esekkel. 6300 kilométert tettek meg a sivatagban úgy, hogy a motorok soha nem hagyták cserben őket.
Ez a hősies teljesítmény sok közönséget vonzott a gyárhoz, és a „Sahara” név (Sahara) a bátor kis gépnek eredményezett.
A Sahara rendkívül sikeres gép volt: könnyen indul, rendkívül megbízható, és figyelemre méltó csúcssebessége több mint 90 km/óra volt.
A FN M70 egy történelmi motorkerékpár, amelyet a Fabrique Nationale de Herstal (FN) gyárt, egy belga cég, amely híressé vált az 1900-as évek eleji motoriparhoz való hozzájárulásáról. Egy történelmi motorkerékpár, amely visszatükrözi FN gazdag örökségét. Ez a különleges masina egy masszív 348 cm3 oldalszelepes, egyhengeres motorral van felszerelve, amely a megbízhatóságáról és a sima teljesítményéről ismert.
Az M70 a klasszikus tervezési elemeiről és kiemelkedő kézművességéről tűnik ki. A stílusos fekete tank a jellegzetes FN-logóval, a masszív küllős kerekek és az autentikus fényszóró időtlen megjelenést kölcsönöznek ennek a motorkerékpárnak. A bőr ülés és a hagyományos felfüggesztés kényelmes utazást biztosít, míg az egyszerű kezelhetőség egy bájos vezetési élményt nyújt, amely visszarepít a motoros időszak aranykorába.
Ez az F.N. M70 nem csak a vezetési történelem darabja, hanem a klasszikus motorok rajongóinak gyönyörű gyűjtemény darabja is. Kímélően karbantartott, eredeti alkatrészeivel és klasszikus bájával ez a motorbefektetés mind örökségbe, mind vezetési élvezetbe számláz.
Ne hagyja ki ezt a lehetőséget, hogy egy igazi történelmi ékszert birtokoljon – a M70 egy új tulajdonost vár, aki értékeli és önti gondoskodó tiszteletet gazdag történelméhez.
Csodás F.N. M70 Sahara, egy igazi preháborús belga klasszikus.
A motorblokk laza és teljesen kész, felülvizsgálatra/ellenőrzésre szorul, hogy ismét tudjon vele közlekedni.
Az évjárat kb. 1930. A tartományi közlekedési rendszám N-36193 1933-ban került kiadásra J.M.A. Vogels részére Oirschotban, Noord-Brabant megyében.
Professzionális számlával szállítják, amely tartalmazza a váz- és motor-számot, egyéb rendszám nincs.
1923 végén a FN piacra dobott egy 350 cm3 single-cilynderek motorját unit konstrukcióval, ez a modell, az M60, a kezdetet jelentette egy sikeres új modellcsalád számára egy olyan időszakban, amikor a nehéz és drága négyhengeres gyorsan vesztett teret.
Két évvel később jött ki egy nagyobb, 500 cm3 testvér, az M67. Nemsokkal később a FN-nél teljesen leállították a négyhengeresek gyártását. A fejkonstrukciójú motorok rendkívül sikeresek voltak, de a gyár ráébredt, hogy főként a sportos vezetők számára vonzóak. Ezért úgy döntöttek, hogy egy oldalszelepes és unit konstrúciójú modellt gyártanak haszonkészülékként.
Az M70 modell 74 × 80,5 mm löketszámú terheléssel, unit konstrukciójú motort és 3 fokozatú váltót kínált.
A korai modellek külső forgógömbje piros színű volt, innen kapta a modell a közelben elnevezést, a "Moulin Rouge".
Az megbízhatóság bizonyítására két francia hadseregtiszt és egy belga szerelő 1927 április–június között a Saharát sivatagon keresztül vitte M 70-esekkel. 6300 kilométert tettek meg a sivatagban úgy, hogy a motorok soha nem hagyták cserben őket.
Ez a hősies teljesítmény sok közönséget vonzott a gyárhoz, és a „Sahara” név (Sahara) a bátor kis gépnek eredményezett.
A Sahara rendkívül sikeres gép volt: könnyen indul, rendkívül megbízható, és figyelemre méltó csúcssebessége több mint 90 km/óra volt.
A FN M70 egy történelmi motorkerékpár, amelyet a Fabrique Nationale de Herstal (FN) gyárt, egy belga cég, amely híressé vált az 1900-as évek eleji motoriparhoz való hozzájárulásáról. Egy történelmi motorkerékpár, amely visszatükrözi FN gazdag örökségét. Ez a különleges masina egy masszív 348 cm3 oldalszelepes, egyhengeres motorral van felszerelve, amely a megbízhatóságáról és a sima teljesítményéről ismert.
Az M70 a klasszikus tervezési elemeiről és kiemelkedő kézművességéről tűnik ki. A stílusos fekete tank a jellegzetes FN-logóval, a masszív küllős kerekek és az autentikus fényszóró időtlen megjelenést kölcsönöznek ennek a motorkerékpárnak. A bőr ülés és a hagyományos felfüggesztés kényelmes utazást biztosít, míg az egyszerű kezelhetőség egy bájos vezetési élményt nyújt, amely visszarepít a motoros időszak aranykorába.
Ez az F.N. M70 nem csak a vezetési történelem darabja, hanem a klasszikus motorok rajongóinak gyönyörű gyűjtemény darabja is. Kímélően karbantartott, eredeti alkatrészeivel és klasszikus bájával ez a motorbefektetés mind örökségbe, mind vezetési élvezetbe számláz.
Ne hagyja ki ezt a lehetőséget, hogy egy igazi történelmi ékszert birtokoljon – a M70 egy új tulajdonost vár, aki értékeli és önti gondoskodó tiszteletet gazdag történelméhez.
Részletek
Márka
FN
Modell típusa
M70 - Sahara
A motor mérete (cc-ben)
350
Year of first registration
1928
Állapot
Újraindításra szorul
Regisztrációs papírok
Számla a motor számával és a keretszámmal
Keretszám
56068
Motorszám
2978
Ebben az országban található
Hollandia
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
