Laverda - 750 S - 1998
12
napok
20
óra
42
perc
48
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Davide Marelli által kiválasztva
15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
Becslés € 5 000 - € 5 900
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 139439 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Laverda 750 S, első forgalomba helyezése 1998, 747 cm³-es folyadékhűtéses párhuzamos kéthengeres motor, kb. 56 kW, 18 669 km futásteljesítmény, német forgalmi engedély és vázszám ZLVSTA10000001915, kiváló állapotban; Hollandiában található, CoC nincs.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
A de Laverda 750 S 1998-ból sportmotorként tökéletesen tükrözi az olasz motorszéria karakterét: önálló, sportos és részletekre figyelő kivitelezés. A 90-es években a Laverda megpróbált ismét erős pozíciót kiépíteni a sportmotorok piacán, és a 750-es sor ebben fontos szerepet játszott.
A motor egy 747 cm³-es, hűtött vízzel közvetlenül a késztető párhuzamos tengelyű kéthengerrel van hajtva. Ez a hajtóerő körülbelül 90 kW teljesítményt ad, és a közvetlen gázreakciójáról, élénk karakteréről ismert. A korszak több négymotoros modelljével szemben a motor gyérhangot, durvább érzetet ad, amit sok rajongó pont ezért talál vonzónak. A gép kifejezetten sportos beállítottságú, és a aktív vezetésre ösztönöz.
A 750 S vázrendszere masszív és magas minőségű. Az alumínium váz stabilitást biztosít nagyobb sebességeknél és gyors kanyarokban. Sokan, például a felfüggesztés és fékek terén, olyan vezetői jellemzőket nyújtanak, amelyek hírneves európai beszállítóktól származnak. Ez kemény és pontos menetsekciőt ad a motor számára, ami jól illeszkedik sportos karakteréhez.
A designban a Laverda tipikusan olasz: éles vonalak, kompakt felépítés és feltűnő színösszeállítások, például a védjegyszerű narancssárga, amelyről a márka híressé vált. Ennek köszönhetően a motor erőteljes megjelenésű és egyértelműen megkülönbözteti magát a hasonló korszak japán sportmotorkerékpárjaitól.
Bár a Laverda 750 S soha nem készült hatalmas mennyiségben, a rajongók között különleges státuszt kapott. Ma a modell egy érdekes és karakteres 9-es évek késői klasszikusaként van számon, amely megmutatja, hogyan ötvözik az olasz motorkerékpárok a teljesítményt egy egyedi személyiséggel.
Adatok és az ezen motorkerékpár jelenlegi állapota:
Ez a Laverda indul, halad és vált is rendben.
Különböző karbantartási számlák megtalálhatók, összesen 2720 euró.
Sok alkatrész tartozékként.
A motor Német rendszámtáblával rendelkezik.
Első ksihtató dátum: 1998-05-08
Hengerek: 2
Hengerek/löket: 747 cm³
Teljesítmény (tulajdonosi papíron): 56 kW
Első futófelület 2,6 mm, dotkód: 2814
Hátul futófelület 2,7 mm, dotkód: 2114
A motorkerékpár szállításkor akkumulátor és benzin nélkül kerül átadásra.
Külföldi vevők részére európai elfogadású export okmányokat (COC nélkül) intézünk, de a további regisztráció a vevő feladata és költsége.
A de Laverda 750 S 1998-ból sportmotorként tökéletesen tükrözi az olasz motorszéria karakterét: önálló, sportos és részletekre figyelő kivitelezés. A 90-es években a Laverda megpróbált ismét erős pozíciót kiépíteni a sportmotorok piacán, és a 750-es sor ebben fontos szerepet játszott.
A motor egy 747 cm³-es, hűtött vízzel közvetlenül a késztető párhuzamos tengelyű kéthengerrel van hajtva. Ez a hajtóerő körülbelül 90 kW teljesítményt ad, és a közvetlen gázreakciójáról, élénk karakteréről ismert. A korszak több négymotoros modelljével szemben a motor gyérhangot, durvább érzetet ad, amit sok rajongó pont ezért talál vonzónak. A gép kifejezetten sportos beállítottságú, és a aktív vezetésre ösztönöz.
A 750 S vázrendszere masszív és magas minőségű. Az alumínium váz stabilitást biztosít nagyobb sebességeknél és gyors kanyarokban. Sokan, például a felfüggesztés és fékek terén, olyan vezetői jellemzőket nyújtanak, amelyek hírneves európai beszállítóktól származnak. Ez kemény és pontos menetsekciőt ad a motor számára, ami jól illeszkedik sportos karakteréhez.
A designban a Laverda tipikusan olasz: éles vonalak, kompakt felépítés és feltűnő színösszeállítások, például a védjegyszerű narancssárga, amelyről a márka híressé vált. Ennek köszönhetően a motor erőteljes megjelenésű és egyértelműen megkülönbözteti magát a hasonló korszak japán sportmotorkerékpárjaitól.
Bár a Laverda 750 S soha nem készült hatalmas mennyiségben, a rajongók között különleges státuszt kapott. Ma a modell egy érdekes és karakteres 9-es évek késői klasszikusaként van számon, amely megmutatja, hogyan ötvözik az olasz motorkerékpárok a teljesítményt egy egyedi személyiséggel.
Adatok és az ezen motorkerékpár jelenlegi állapota:
Ez a Laverda indul, halad és vált is rendben.
Különböző karbantartási számlák megtalálhatók, összesen 2720 euró.
Sok alkatrész tartozékként.
A motor Német rendszámtáblával rendelkezik.
Első ksihtató dátum: 1998-05-08
Hengerek: 2
Hengerek/löket: 747 cm³
Teljesítmény (tulajdonosi papíron): 56 kW
Első futófelület 2,6 mm, dotkód: 2814
Hátul futófelület 2,7 mm, dotkód: 2114
A motorkerékpár szállításkor akkumulátor és benzin nélkül kerül átadásra.
Külföldi vevők részére európai elfogadású export okmányokat (COC nélkül) intézünk, de a további regisztráció a vevő feladata és költsége.
Részletek
Márka
Laverda
Modell típusa
750 S
Year of first registration
1998
Állapot
Kiváló
Regisztrációs papírok
német rendszámmal
Mileage
18669 km
Keretszám
ZLVSTA10000001915
Ebben az országban található
Hollandia
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
