Suzuki - Fronte 500 Sting Ray Face - 1973
30
napok
04
óra
52
perc
28
másodperc
Jelenlegi licit
€ 999
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 11 000 - € 14 000
 | 999 € | |
|---|---|---|
| 99 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 138166 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS
Összesen felajánlásra bocsátott, rendkívül ritka 1973-as Suzuki Fronte 500, egy eredeti, teljesen felújított „Sting Ray Face” példány, és az egyik legkülönlegesebb japán kei autó a hetvenes évek elejéről.
Történetileg, amíg a japán belpiaci Fronte modellek szigorúan 360 cm³-ra korlátozottak voltak az adózási törvények betartása érdekében, a Suzuki ezt a speciális export–csomagolású verziót gyárilag LC50 sorozat néven gyártotta. A modell globális bevezetésével a márka nemzetközi lábnyomának bővítése érdekében a Fronte 500 megnövelt 475 cm³-es hengerűrtartalommal rendelkezik, hogy jobban illeszkedjen a külföldi vezetési sebességekhez és útviszonyokhoz. Ez a jármű különösen érdekes és egyedi, mint jobboldali kormányos példány, amelyet először Mozambikban forgalmaztak, majd Portugáliába 1975 novemberében importálták. A jelenlegi tulajdonos több mint 5 éve birtokolja az autót, biztosítva annak megfelelő karbantartását és hogy az soha ne szenvedjen semmilyen balesetet. Ez valóban egyedi lehetőséget teremt arra, hogy az egyik legelbűvölőbb, egyre gyűjtöttebb és megbízható japán mikrobák közül a legteljesebb és használható állapotban legyen megvásárolható.
TESTÁR–PAINT
A korábbi tulajdonos átfogó felújítást végzett az autón, hogy menyasszonyi kocsiként is használható legyen. Az autó összességében nagyon jó állapotban van. Az egyetlen érdemleges látványbeli hibát rövid repedések jelentik a hátsó lámpák műanyag burkolataiban, amelyeket sikeresen javítottak és ragasztottak, továbbá néhány krómalkatrész mutat finom időjelt jeleket.
TECHNIKAI
Az autó eredeti 475 cm³-es, 3 hengeres, 3-karburátoros, kétütemű motorjával működik. Teljes mértékben autentikus maradt, gondosan felújítva, miközben megőrizte eredetiségét. A jármű teljesen üzemkész, közúti forgalomba helyezhető, és a megbízhatóságát a nehéz mikrovárosi versenyen is bizonyította. Ezen a futamon több mint 400 kilométeres autópálya-hidraulikán keresztül haladtak le sebesen, 90 km/órás tempó felett az esemény hivatalos szakaszai között, majd további 150 kilométeres útvonalon kisebb, nehezebb vidéki utakon extrém melegben problémamentesen közlekedett.
A mechanikus elemeket alaposan felújították, beleértve a nem régiben végzett teljes mechanikai felújítást, egy vadonatúj akkumulátort és egy teljes új Yokohama gumi szettet. Egyedül a megemlítendő technikai pont a gyári autolub olajinjektáló pumpa nem hatékony működése; emiatt a kezelőnek közvetlenül a tüzelőanyaghoz kell hozzáadnia kétütemű olajat 0,2 liter/10 liter benzin arányban.
BELSŐ TÉR
Az autó belseje minden részletében eredeti és teljes. Ebben a karbantartott szinten a gyári szőnyeg, az eredeti kerékperemek, sőt a gyári jelölések a működtetésről szólnak. Az autó még mindig megőrzi a teljes gyári szerszámkészletet is.
OKMÁNYOK
Az autóhoz tartozik az eredeti Tulajdonosi Kézikönyv. Hivatalosan Historic Vehicle-ként van hitelesítve az ACP Clássicos (Automóvel Club de Portugal) által, negatív megállapítások nélkül, és a jelenlegi hivatalos minősítés érvényes 2030 júniusáig.
- BESZÁLLÍTÁS
Az autó Lisszabonban, Portugáliában található, ahol a vevő meg tudja szervezni a helyi átvételt.
-EGYÉB INFORMÁCIÓK
Ez a jármű rendkívül üzemkész, és készen áll arra, hogy következő tulajdonosa élvezhesse, ritka export-piaci specifikációkat kombinálva egy jól dokumentált történet és igazolt klubminősítés mellett.
ÁLTALÁNOS
Összesen felajánlásra bocsátott, rendkívül ritka 1973-as Suzuki Fronte 500, egy eredeti, teljesen felújított „Sting Ray Face” példány, és az egyik legkülönlegesebb japán kei autó a hetvenes évek elejéről.
Történetileg, amíg a japán belpiaci Fronte modellek szigorúan 360 cm³-ra korlátozottak voltak az adózási törvények betartása érdekében, a Suzuki ezt a speciális export–csomagolású verziót gyárilag LC50 sorozat néven gyártotta. A modell globális bevezetésével a márka nemzetközi lábnyomának bővítése érdekében a Fronte 500 megnövelt 475 cm³-es hengerűrtartalommal rendelkezik, hogy jobban illeszkedjen a külföldi vezetési sebességekhez és útviszonyokhoz. Ez a jármű különösen érdekes és egyedi, mint jobboldali kormányos példány, amelyet először Mozambikban forgalmaztak, majd Portugáliába 1975 novemberében importálták. A jelenlegi tulajdonos több mint 5 éve birtokolja az autót, biztosítva annak megfelelő karbantartását és hogy az soha ne szenvedjen semmilyen balesetet. Ez valóban egyedi lehetőséget teremt arra, hogy az egyik legelbűvölőbb, egyre gyűjtöttebb és megbízható japán mikrobák közül a legteljesebb és használható állapotban legyen megvásárolható.
TESTÁR–PAINT
A korábbi tulajdonos átfogó felújítást végzett az autón, hogy menyasszonyi kocsiként is használható legyen. Az autó összességében nagyon jó állapotban van. Az egyetlen érdemleges látványbeli hibát rövid repedések jelentik a hátsó lámpák műanyag burkolataiban, amelyeket sikeresen javítottak és ragasztottak, továbbá néhány krómalkatrész mutat finom időjelt jeleket.
TECHNIKAI
Az autó eredeti 475 cm³-es, 3 hengeres, 3-karburátoros, kétütemű motorjával működik. Teljes mértékben autentikus maradt, gondosan felújítva, miközben megőrizte eredetiségét. A jármű teljesen üzemkész, közúti forgalomba helyezhető, és a megbízhatóságát a nehéz mikrovárosi versenyen is bizonyította. Ezen a futamon több mint 400 kilométeres autópálya-hidraulikán keresztül haladtak le sebesen, 90 km/órás tempó felett az esemény hivatalos szakaszai között, majd további 150 kilométeres útvonalon kisebb, nehezebb vidéki utakon extrém melegben problémamentesen közlekedett.
A mechanikus elemeket alaposan felújították, beleértve a nem régiben végzett teljes mechanikai felújítást, egy vadonatúj akkumulátort és egy teljes új Yokohama gumi szettet. Egyedül a megemlítendő technikai pont a gyári autolub olajinjektáló pumpa nem hatékony működése; emiatt a kezelőnek közvetlenül a tüzelőanyaghoz kell hozzáadnia kétütemű olajat 0,2 liter/10 liter benzin arányban.
BELSŐ TÉR
Az autó belseje minden részletében eredeti és teljes. Ebben a karbantartott szinten a gyári szőnyeg, az eredeti kerékperemek, sőt a gyári jelölések a működtetésről szólnak. Az autó még mindig megőrzi a teljes gyári szerszámkészletet is.
OKMÁNYOK
Az autóhoz tartozik az eredeti Tulajdonosi Kézikönyv. Hivatalosan Historic Vehicle-ként van hitelesítve az ACP Clássicos (Automóvel Club de Portugal) által, negatív megállapítások nélkül, és a jelenlegi hivatalos minősítés érvényes 2030 júniusáig.
- BESZÁLLÍTÁS
Az autó Lisszabonban, Portugáliában található, ahol a vevő meg tudja szervezni a helyi átvételt.
-EGYÉB INFORMÁCIÓK
Ez a jármű rendkívül üzemkész, és készen áll arra, hogy következő tulajdonosa élvezhesse, ritka export-piaci specifikációkat kombinálva egy jól dokumentált történet és igazolt klubminősítés mellett.
Részletek
Márka
Suzuki
Modell típusa
Fronte 500 Sting Ray Face
Év
1973
Itt található:
Portugália
Kilométer-leolvasás
71418 km
Regisztrációs papírok
portugál regisztrációval
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Szürke
Horse power
29
Köbkapacitás
475
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Unknown
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Igen
Műszaki vizsga érvényességi ideje
11 június 2030
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Motorszám
LC50200820
Alvázszám
LC506100809
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
