Mercedes-Benz - 230GE - 1983





Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!

Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 138076 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS:
Mercedes-Benz 230GE 1983-as évjáratú, 4-utas manuális váltóval, motorredukcióval és differenciálzárakkal, valamint középső átvitel-zárral. A kilométeróra 80.100 km-t mutat, és az autó mechanikájának általános állapota alapján látszik, hogy a futásteljesítmény valós lehet. Érdekességként a Geländewagen-saga rajongói és gyűjtői számára: 1983 ikonikus év volt a W460-sorozat megbízhatóságának megerősítésében. A 2,3 literes M102 motor Bosch K-Jetronic mechanikus befecskendezéssel jelen lévő ebben a 230GE változatban nagy lépést jelentett a megbízhatóság és a válaszadás terén a korábbi karburált modellekhez képest, és az adott kor egyik legmegbízhatóbb motorcsaládja volt kiváló nyomatéki aránya és egyszerűsége miatt. Ez a pontos modell hordozza a katonai és mentési ADN-t, amely világszerte híressé tette a G-osztályt, és manapság az ikonikus három-záras konfigurációja révén felértékelődik a klasszikus autók piacán.
KAROSSZÉRIA ÉS FESTÉS:
Az karosszéria kisebb rozsdásodási részeket mutat több helyen, ahogy a fényképeken látható, ami a hasonló korú autóknál gyakori jelenség, mivel az évek során rozsdásodnak. Nincsenek nagy vagy lényegi lyukak, így viszonylag könnyen javítható alappal rendelkezik. A hátsó ajtó alig mutat rozsdát és nem hajlik le a tartókról. A váz szintén keveset korrodált és nem igényel hegesztést vagy ehhez hasonló beavatkozást. A hajtás alatti alsó részeken viszont meglehetősen sok felület-szintű rozsdafolt található, de ezek csak felületesek, ami garantálja, hogy a jármű soha nem érintkezett tengerparti vagy magashegyi területek közelében. A hátsó csomagtérajtó nem sérült, nem ütött, és nem karcos, tehát nem érte durva bánásmód. Az eredeti vasfékek lemezei felületkezelést igényelnek, hogy tökéletesen nézzenek ki, egyben jó és gyors restaurálás alapját adják.
MOTOR‑LÁNC:
A motor könnyen beindul és nagyon simán működik. Szükséges alapvető rutinfelújításként az oldalsó szerszámok szíjainak, a szűrőknek és az olajnak a cseréje. A váltó jól működik és finom egyúttal, míg a kuplung is rendben funkcionál, kopás jelei nélkül. A fékrendszer megfelelően reagál, beleértve a kéziféket is. A gumik jó állapotúak, hogy vizsgáztatásra átmenjenek. A felfüggesztés és a lengéscsillapítók rendben vannak. Autópályán nagyon jól vezethető, tüske-bakik vagy rázkódások, zajok nélkül.
BELSŐ TÉR:
A belső teret időskora ellenére különösen jó állapotban találjuk, az ülések üléshúza és a tető fehér láncolatának bélése is jó állapotban van, megőrizve az eredeti és robosztus hangulatot a Mercedes-Benz 1980-as évekből.
DOKUMENTÁCIÓ:
A rendelkezésre álló dokumentáció egy francia “gris” (szürkékártya) levéltétel, amely a vásárlás lemondásával aláírt, így a jármű tökéletesen alkalmas arra, hogy klasszikus vagy történelmi személygépkocsiként regisztrálják bárhol az Európai Unió tagállamaiban.
ÁTVÉTEL/LEVÉTEL:
A jármű megtekintésre és átvételre Rellinars községben, Barcelona megyében, Katalónia tartomány, Spanyolország területén áll rendelkezésre.
ÁLTALÁNOS:
Mercedes-Benz 230GE 1983-as évjáratú, 4-utas manuális váltóval, motorredukcióval és differenciálzárakkal, valamint középső átvitel-zárral. A kilométeróra 80.100 km-t mutat, és az autó mechanikájának általános állapota alapján látszik, hogy a futásteljesítmény valós lehet. Érdekességként a Geländewagen-saga rajongói és gyűjtői számára: 1983 ikonikus év volt a W460-sorozat megbízhatóságának megerősítésében. A 2,3 literes M102 motor Bosch K-Jetronic mechanikus befecskendezéssel jelen lévő ebben a 230GE változatban nagy lépést jelentett a megbízhatóság és a válaszadás terén a korábbi karburált modellekhez képest, és az adott kor egyik legmegbízhatóbb motorcsaládja volt kiváló nyomatéki aránya és egyszerűsége miatt. Ez a pontos modell hordozza a katonai és mentési ADN-t, amely világszerte híressé tette a G-osztályt, és manapság az ikonikus három-záras konfigurációja révén felértékelődik a klasszikus autók piacán.
KAROSSZÉRIA ÉS FESTÉS:
Az karosszéria kisebb rozsdásodási részeket mutat több helyen, ahogy a fényképeken látható, ami a hasonló korú autóknál gyakori jelenség, mivel az évek során rozsdásodnak. Nincsenek nagy vagy lényegi lyukak, így viszonylag könnyen javítható alappal rendelkezik. A hátsó ajtó alig mutat rozsdát és nem hajlik le a tartókról. A váz szintén keveset korrodált és nem igényel hegesztést vagy ehhez hasonló beavatkozást. A hajtás alatti alsó részeken viszont meglehetősen sok felület-szintű rozsdafolt található, de ezek csak felületesek, ami garantálja, hogy a jármű soha nem érintkezett tengerparti vagy magashegyi területek közelében. A hátsó csomagtérajtó nem sérült, nem ütött, és nem karcos, tehát nem érte durva bánásmód. Az eredeti vasfékek lemezei felületkezelést igényelnek, hogy tökéletesen nézzenek ki, egyben jó és gyors restaurálás alapját adják.
MOTOR‑LÁNC:
A motor könnyen beindul és nagyon simán működik. Szükséges alapvető rutinfelújításként az oldalsó szerszámok szíjainak, a szűrőknek és az olajnak a cseréje. A váltó jól működik és finom egyúttal, míg a kuplung is rendben funkcionál, kopás jelei nélkül. A fékrendszer megfelelően reagál, beleértve a kéziféket is. A gumik jó állapotúak, hogy vizsgáztatásra átmenjenek. A felfüggesztés és a lengéscsillapítók rendben vannak. Autópályán nagyon jól vezethető, tüske-bakik vagy rázkódások, zajok nélkül.
BELSŐ TÉR:
A belső teret időskora ellenére különösen jó állapotban találjuk, az ülések üléshúza és a tető fehér láncolatának bélése is jó állapotban van, megőrizve az eredeti és robosztus hangulatot a Mercedes-Benz 1980-as évekből.
DOKUMENTÁCIÓ:
A rendelkezésre álló dokumentáció egy francia “gris” (szürkékártya) levéltétel, amely a vásárlás lemondásával aláírt, így a jármű tökéletesen alkalmas arra, hogy klasszikus vagy történelmi személygépkocsiként regisztrálják bárhol az Európai Unió tagállamaiban.
ÁTVÉTEL/LEVÉTEL:
A jármű megtekintésre és átvételre Rellinars községben, Barcelona megyében, Katalónia tartomány, Spanyolország területén áll rendelkezésre.
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
