Austin Healey - 3000 MkIII Overdrive - 1964
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 55 000 - € 61 000
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 138076 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Austin-Healey 3000 MKIII Overdrive 1964
HIGLIGHTS
- eredetileg az Egyesült Államokban szállítva
- a legkedveltebb sor, könnyen nyitható szivélyes tetővel és forgatható oldalablakokkal
- 1995-ben szakértő módon restaurálva
- alulról rallyra felkészítve
- sok dokumentáció elérhető
- overdrive-dal felszerelve
- új rozsdamentes acél kipufogó
- teleszkópos lengéscsillapítók minden oldalra
- a tripmérő beépítve a műszerfülkébe
- hátsó tengelyhez stabilizátor rúd
- Kenlo-ventilátor a plusz hűtésért
- műanyag hűtőventilátor a vízpumpán a jobb hűtésért
- Denis Welch Motorsport alumínium olajteknő
- váltóáramú dinamó
- elektronikus gyújtás
- magas fordulatszámú indítómotor
- csomagtartó tartóvas
- krómozott küllős kerekek
- Motolita kormány
TÖRTÉNET/MUNKÁZAT
Ez a gyönyörű 'Big Healey' 1964. augusztus 12-én készült, és augusztus 21-én a kedvező klímájú Egyesült Államokba szállították. 1995-ben Hollandiába importálták a gépjárművet, majd szakértő módon restaurálták (Michiel Capelle Austin Healey restaurációk). A restaurálásról szóló számla közel 90 000 gulden értékben még megvan! A mai napig is látható a restaurálás minősége az autóban.
Emellett sok más dokumentáció is az autóval együtt rendelkezésre áll, mint például értékelési jelentések, karbantartási számlák és több versenyen részt vett rally-lapok címkéi. 2025-ben az autó 75 000 euróra volt értékelve. 1995-ig (30 évig) ugyanazon család tulajdonában volt. Az autó megbízhatóságát bizonyítja az is, hogy hosszú távokat tett meg számos rallyn, többek között az Alpok Rallyt is.
Régi fotók mutatják, mennyi örömet okozott ez az autó. Emellett mindig szeretettel és szenvedéllyel gondoskodtak róla. Ez a legkedveltebb, utolsó szériás Big Healey most a következő rajongót keresi. Az autót tovább használják, így a futásteljesítmény kissé emelkedhet.
EXTERIŐR
A motorháztető alatti rész rallyzáshoz lett felkészítve, de optikailag az autó szerencsére nagyon eredeti maradt. Eredeti színösszeállításában 'California Red' és fekete szoknya bőr belsővel figyelemfelkeltő és ízléses autó. Teljes egésze a szépséges küllős kerekekkel és a krómozott csomagtartó tartóval komplett. A fekete Soft-top könnyen és megfelelően kezelhető.
Ez gond nélkül le nem fedhető piros ponyva takaráóval fedhető. A fényezés szép, a varrások passzolóak, így a Healey vonalvezetése rendkívül szép. Csak minimális használati nyomok vannak jelen, köztük apró domborulatok a motorfedél és az előnyílás között.
BELSŐ
A belső is viszonylag eredeti minimális használati nyomokkal. A hátsó üléssel összesen 4 személy fér el. A kabin fekete, többek között fűtés található benne. A műszerfalfiókban egy rally-tripp mérő van elhelyezve. A fa műszerfal áttekinthető GPS-szélességmérővel és fordulatszámmérővel rendelkezik, közvetlenül a sofőr előtt. A, csomagtartó is rendben van, helyt ad egy tartalékkeréknek.
TÉNYEZETI
A motor a Denis Welch motorsport komponenseivel épült, amely a klasszikus Austin-Healey-befolyásolóktól ismert. Gondoljunk például egy alumínium olajteknőre. A motor alatt más fejlesztéseket is végrehajtottak a technikai optimalizáció érdekében, például új rozsdamentes acél kipufogó, teleszkópos lengéscsillapítók, stabilizátor a hátsó tengelyhez, Kenlo-ventilátor a plusz hűtésért, műanyag hűtőventilátor a vízpumpára, váltóáramú dinamó, elektronikus gyújtás és egy magas fordulatszámú indító. Az autó különleges rugócsomaggal rendelkezik, amely nagyobb hasmagasságot biztosít.
Az eredeti rugózás viszonylag alacsony volt, ezért a közlekedési küszöbök gyorsan érinthetők. 2008-ban motorjának átfogó karbantartását egy veteránmotor-revíziós specialista végezte. Az autó jár, vált és fékez nagyon jól. A 2.912 ccm-es 6-0s hathengeres motor gyönyörű hangot ad (lásd videó), és kézifélen történő öt sebesség fokozat közötti áttétellel működik. Az autó vezetése öröm, részben a hatalmas fékeknek köszönhetően (akkoriban haladó elrendezésű első fékek) és az alacsony súlypontnak köszönhetően a kanyarvétel csúcspontja. Röviden: páratlan tisztaságú, ikonikus angol roadster a hatvanas években, készen áll az új tulajdonos számára.
ÁLTALÁNOS
Az Austin-Healey 3000 1959-ben jelent meg a piacon, és 1967-ig gyártották. A 3000 a 100-6 utódja volt. Ez az előző modell kevesebb hengerűrtartalommal (2,6 liter) és kevesebb lóerővel rendelkezett a 3000-hez képest, amely egy 3 literes, 130 lóerős motorral volt felvértezve. Az Austin Healey-k a versenyeken és rallykon rendkívül sikeresek voltak. Például Pat Moss, Sir Stirling Moss húga, a BMC csapat pilótája 4. helyezést ért el a Leiege-Rome-Leuik rallyn Belgiumban egy Austin-Healey 100/6-szal, és megnyerte öt európai nők rally-kuzamát. 1960-ban Moss általános győzelmet aratott a Leige-Rome-Luik-ban egy Austin-Healey 3000-vel, és a Coupe des Alpes második helyezését érte el.
A MkIII-t 1964 februárjában jelentették be, és ez a legfejlettebb 'Big Healey', ezért a legfinomabb vezetésű Healey-ként tartják számon, mivel erősebb és gyorsabb. 148 lóerőt tud a hengerenkénti új hengerzárású dugattyúval. Elődje 136 lóerő volt. A fék-erősség alapértelmezett volt, és az SU HD8 karburátorok felváltották a HS6 példányokat. A műszerfal áttekinthető pillanatkövetővel és fordulatszámmérővel rendelkezett, közvetlenül a sofőrt elé. A MkIII gyártása 1967 végéig tartott, ezt követően a 3000 gyártása leállt."
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általAustin-Healey 3000 MKIII Overdrive 1964
HIGLIGHTS
- eredetileg az Egyesült Államokban szállítva
- a legkedveltebb sor, könnyen nyitható szivélyes tetővel és forgatható oldalablakokkal
- 1995-ben szakértő módon restaurálva
- alulról rallyra felkészítve
- sok dokumentáció elérhető
- overdrive-dal felszerelve
- új rozsdamentes acél kipufogó
- teleszkópos lengéscsillapítók minden oldalra
- a tripmérő beépítve a műszerfülkébe
- hátsó tengelyhez stabilizátor rúd
- Kenlo-ventilátor a plusz hűtésért
- műanyag hűtőventilátor a vízpumpán a jobb hűtésért
- Denis Welch Motorsport alumínium olajteknő
- váltóáramú dinamó
- elektronikus gyújtás
- magas fordulatszámú indítómotor
- csomagtartó tartóvas
- krómozott küllős kerekek
- Motolita kormány
TÖRTÉNET/MUNKÁZAT
Ez a gyönyörű 'Big Healey' 1964. augusztus 12-én készült, és augusztus 21-én a kedvező klímájú Egyesült Államokba szállították. 1995-ben Hollandiába importálták a gépjárművet, majd szakértő módon restaurálták (Michiel Capelle Austin Healey restaurációk). A restaurálásról szóló számla közel 90 000 gulden értékben még megvan! A mai napig is látható a restaurálás minősége az autóban.
Emellett sok más dokumentáció is az autóval együtt rendelkezésre áll, mint például értékelési jelentések, karbantartási számlák és több versenyen részt vett rally-lapok címkéi. 2025-ben az autó 75 000 euróra volt értékelve. 1995-ig (30 évig) ugyanazon család tulajdonában volt. Az autó megbízhatóságát bizonyítja az is, hogy hosszú távokat tett meg számos rallyn, többek között az Alpok Rallyt is.
Régi fotók mutatják, mennyi örömet okozott ez az autó. Emellett mindig szeretettel és szenvedéllyel gondoskodtak róla. Ez a legkedveltebb, utolsó szériás Big Healey most a következő rajongót keresi. Az autót tovább használják, így a futásteljesítmény kissé emelkedhet.
EXTERIŐR
A motorháztető alatti rész rallyzáshoz lett felkészítve, de optikailag az autó szerencsére nagyon eredeti maradt. Eredeti színösszeállításában 'California Red' és fekete szoknya bőr belsővel figyelemfelkeltő és ízléses autó. Teljes egésze a szépséges küllős kerekekkel és a krómozott csomagtartó tartóval komplett. A fekete Soft-top könnyen és megfelelően kezelhető.
Ez gond nélkül le nem fedhető piros ponyva takaráóval fedhető. A fényezés szép, a varrások passzolóak, így a Healey vonalvezetése rendkívül szép. Csak minimális használati nyomok vannak jelen, köztük apró domborulatok a motorfedél és az előnyílás között.
BELSŐ
A belső is viszonylag eredeti minimális használati nyomokkal. A hátsó üléssel összesen 4 személy fér el. A kabin fekete, többek között fűtés található benne. A műszerfalfiókban egy rally-tripp mérő van elhelyezve. A fa műszerfal áttekinthető GPS-szélességmérővel és fordulatszámmérővel rendelkezik, közvetlenül a sofőr előtt. A, csomagtartó is rendben van, helyt ad egy tartalékkeréknek.
TÉNYEZETI
A motor a Denis Welch motorsport komponenseivel épült, amely a klasszikus Austin-Healey-befolyásolóktól ismert. Gondoljunk például egy alumínium olajteknőre. A motor alatt más fejlesztéseket is végrehajtottak a technikai optimalizáció érdekében, például új rozsdamentes acél kipufogó, teleszkópos lengéscsillapítók, stabilizátor a hátsó tengelyhez, Kenlo-ventilátor a plusz hűtésért, műanyag hűtőventilátor a vízpumpára, váltóáramú dinamó, elektronikus gyújtás és egy magas fordulatszámú indító. Az autó különleges rugócsomaggal rendelkezik, amely nagyobb hasmagasságot biztosít.
Az eredeti rugózás viszonylag alacsony volt, ezért a közlekedési küszöbök gyorsan érinthetők. 2008-ban motorjának átfogó karbantartását egy veteránmotor-revíziós specialista végezte. Az autó jár, vált és fékez nagyon jól. A 2.912 ccm-es 6-0s hathengeres motor gyönyörű hangot ad (lásd videó), és kézifélen történő öt sebesség fokozat közötti áttétellel működik. Az autó vezetése öröm, részben a hatalmas fékeknek köszönhetően (akkoriban haladó elrendezésű első fékek) és az alacsony súlypontnak köszönhetően a kanyarvétel csúcspontja. Röviden: páratlan tisztaságú, ikonikus angol roadster a hatvanas években, készen áll az új tulajdonos számára.
ÁLTALÁNOS
Az Austin-Healey 3000 1959-ben jelent meg a piacon, és 1967-ig gyártották. A 3000 a 100-6 utódja volt. Ez az előző modell kevesebb hengerűrtartalommal (2,6 liter) és kevesebb lóerővel rendelkezett a 3000-hez képest, amely egy 3 literes, 130 lóerős motorral volt felvértezve. Az Austin Healey-k a versenyeken és rallykon rendkívül sikeresek voltak. Például Pat Moss, Sir Stirling Moss húga, a BMC csapat pilótája 4. helyezést ért el a Leiege-Rome-Leuik rallyn Belgiumban egy Austin-Healey 100/6-szal, és megnyerte öt európai nők rally-kuzamát. 1960-ban Moss általános győzelmet aratott a Leige-Rome-Luik-ban egy Austin-Healey 3000-vel, és a Coupe des Alpes második helyezését érte el.
A MkIII-t 1964 februárjában jelentették be, és ez a legfejlettebb 'Big Healey', ezért a legfinomabb vezetésű Healey-ként tartják számon, mivel erősebb és gyorsabb. 148 lóerőt tud a hengerenkénti új hengerzárású dugattyúval. Elődje 136 lóerő volt. A fék-erősség alapértelmezett volt, és az SU HD8 karburátorok felváltották a HS6 példányokat. A műszerfal áttekinthető pillanatkövetővel és fordulatszámmérővel rendelkezett, közvetlenül a sofőrt elé. A MkIII gyártása 1967 végéig tartott, ezt követően a 3000 gyártása leállt."
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
Austin Healey
Modell típusa
3000 MkIII Overdrive
Év
1964
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
48,67 mi
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Piros
Horse power
148
Köbkapacitás
2912
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Unknown
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
