MG - TC Roadster - 1948





Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!

Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 138076 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
MG TC Roadster 1948
• Meseszép színkombináció British Racing Green gyönyörű bézs softtop-pal
• Zöld bőrkárpit belső térben, jó állapotban
• Jól karbantartott
• 2025-ös értékelés (érték: 33.000 €)
• Motor felújítva (2010)
• Eredeti állapot
• Matching numbers
• Egy holland tulajdonos 2003 óta
TÖRTÉNET / DOKUMENTÁCIÓ
Az MG TC az egyik legikonikusabb 1940-es évek brit sportkocsija, amelyet gyakran úgy látnak, hogy világszerte felkeltette a klasszikus roadster iránti szenvedélyt. E példányt 1948-ban szállították ki - mint a legtöbb másik példányt - az Egyesült Államokba. 2003-ban a jármű az első és jelenlegi holland tulajdonoshoz került, aki már 23 éve birtokolja az autót. Ebben az időszakban a kocsi megbecsülték és veterán rendezvényeken használták, például az Elfsteden veterán ralikon. A motor ekkor felújításon esett át, és az autót jó állapotban tartották. Az autó belső tere alattállandóan garázsban volt tárolva. Mellékelten megtalálható egy bővebb dokumentációt tartalmazó mappa: értékelő jelentések, alkatrész számlák, 1996-os forgalmi engedély, karbantartási dokumentáció. 2025-ben az autót 33.000 €-ra értékelték.
EXTERIŐR
A múltban a fényezés professzionálisan felújították szép British Racing Green színre, amely most is jó állapotban van. Gyönyörűen passzol a bézs vászonkeményhez (belülről nyitott). Nem új állapotú, de jól kezelhető. Az karosszéria tiszta és sérülésmentes. Különlegesség az autó eredeti állapota, némi enyhe használati nyomokkal. A króm munka, a világítás, az üvegezés és a gumik is jó állapotban van. A szürke vasalt keréktárcsák szintén jó állapotban. A színben fényezett hűtőmaszk alatt egy badgebar található. A kék rendszámtáblák luxus felvont betűkkel vannak ellátva. Az MG TC jellegzetes klasszikus külsőt kölcsönöz a laza sárvédőknek, a vászontetőnek, a keskeny radiátornak és a nyitott kétüléses karosszériának. Minden a brit autókönyvtárba illik.
UTASTÉR
Az utastér jó állapotban van, zöld bőr kárpitozással, repedések vagy sérülések nélkül. A fából készült műszerfal jó állapotban van, és karakteres műszerek, valamint egy Pebble Beach 1956-os badge is helyet kapott benne. A szőnyegek és oldalsó panelek szintén jó állapotban vannak. A középkonzolon azonban apró kopás nyomán látható. Az óracsoport nem pontosan működik. Az utaster minimalista, mégis hangulatos, egy nagy kormánykerékkel, amely közvetlenül összeköti a vezetőt az autó technikájával.
TECHNIKAI
Az évek során a MG-t gondosan karbantartották és alkatrészeket cseréltek benne. Magyarországon a motor is felújították 2010-ben, ekkor a kormánycelzár is be lett állítva. Semmi fáradságot és költséget nem kíméltek annak érdekében, hogy az autó jó futású legyen. Az alja is jó állapotú, rozsdásodás nélkül. Új T/T Classis gumiabroncsok kerültek fel. 2024-ben is volt karbantartás. Az autó jól halad, fékez és vált.
ÁLTALÁNOS
Az MG TC-t 1945 és 1949 között építették, és a háború előtti MG TB-n alapult. Egyszerű, de rendkívül hatásos tervezése ellenére is óriási hatást keltett a könnyűsúlya, a nyitott karosszéria és a tiszta vezetési élmény miatt. A motorháztető alatt egy 1,25 literes négyhengeres motor található körülbelül 54 lóerővel. Ez manapság már szerénynek tűnik, de a kis súly és az összetett felépítés lehetővé tette a MG TC számára a korához képest meglepően sportos teljesítményt. A kocsi kézi váltóval és hátsókerékhajtással rendelkezik, ami tiszta és mechanikus vezetési élményt nyújt.
Egy különleges érdekesség, hogy az MG TC az Egyesült Államokban rendkívül népszerű lett, miközben a jármű eredetileg főleg a brit piacra készült. Az amerikai katonák, akik a második világháború után Európában állomásoztak, gyakran magukkal vitték haza egy MG-vel együtt. Ennek következtében Amerikában nagy érdeklődés keletkezett a könnyű európai sportkocsik iránt – ez később hozzájárult olyan márkák, mint a Jaguar és a Porsche amerikai piacra való felvirágzásához. Egy másik figyelemre méltó részlet, hogy az MG TC technikailag viszonylag elavult volt a maga idejében is. A kocsinak például volt jobbkormányos változata vagy exportmodellek Amerikába. Ennek ellenére a rajongók épp ezt az autentikus karaktert találták vonzónak. A közvetlen kormányzás érzése, a nyitott vezetési élmény és az egyszerű mechanikus felépítés minden utat különlegessé tett. Emellett az MG TC gyakran tekinthető a modern hobby egyik alapkövének a klasszikus sportkocsik és veterán autók körében. Számos gyűjtő kezdte rajongását a klasszikus autók iránt épp egy ilyen korabeli MG-vel. A viszonylag egyszerű technika miatt a legtöbb alkatrész ma is beszerezhető, így a restaurációs projektek továbbra is népszerűek.
Ma az MG TC szeretett klasszikus, amely gyakran feltűnik veterán rendezvényeken, rallykban és történelmi autóútjain. Az elegancia, a történelem és a tiszta vezetési élmény kombinációja miatt több mint 75 évvel később is sok csodálatot kelt. Így az MG TC nemcsak egy gyönyörű klasszikus sportkocsi, hanem egy fontos darabja a nemzetközi autótörténelemnek is.
Az eladó története
MG TC Roadster 1948
• Meseszép színkombináció British Racing Green gyönyörű bézs softtop-pal
• Zöld bőrkárpit belső térben, jó állapotban
• Jól karbantartott
• 2025-ös értékelés (érték: 33.000 €)
• Motor felújítva (2010)
• Eredeti állapot
• Matching numbers
• Egy holland tulajdonos 2003 óta
TÖRTÉNET / DOKUMENTÁCIÓ
Az MG TC az egyik legikonikusabb 1940-es évek brit sportkocsija, amelyet gyakran úgy látnak, hogy világszerte felkeltette a klasszikus roadster iránti szenvedélyt. E példányt 1948-ban szállították ki - mint a legtöbb másik példányt - az Egyesült Államokba. 2003-ban a jármű az első és jelenlegi holland tulajdonoshoz került, aki már 23 éve birtokolja az autót. Ebben az időszakban a kocsi megbecsülték és veterán rendezvényeken használták, például az Elfsteden veterán ralikon. A motor ekkor felújításon esett át, és az autót jó állapotban tartották. Az autó belső tere alattállandóan garázsban volt tárolva. Mellékelten megtalálható egy bővebb dokumentációt tartalmazó mappa: értékelő jelentések, alkatrész számlák, 1996-os forgalmi engedély, karbantartási dokumentáció. 2025-ben az autót 33.000 €-ra értékelték.
EXTERIŐR
A múltban a fényezés professzionálisan felújították szép British Racing Green színre, amely most is jó állapotban van. Gyönyörűen passzol a bézs vászonkeményhez (belülről nyitott). Nem új állapotú, de jól kezelhető. Az karosszéria tiszta és sérülésmentes. Különlegesség az autó eredeti állapota, némi enyhe használati nyomokkal. A króm munka, a világítás, az üvegezés és a gumik is jó állapotban van. A szürke vasalt keréktárcsák szintén jó állapotban. A színben fényezett hűtőmaszk alatt egy badgebar található. A kék rendszámtáblák luxus felvont betűkkel vannak ellátva. Az MG TC jellegzetes klasszikus külsőt kölcsönöz a laza sárvédőknek, a vászontetőnek, a keskeny radiátornak és a nyitott kétüléses karosszériának. Minden a brit autókönyvtárba illik.
UTASTÉR
Az utastér jó állapotban van, zöld bőr kárpitozással, repedések vagy sérülések nélkül. A fából készült műszerfal jó állapotban van, és karakteres műszerek, valamint egy Pebble Beach 1956-os badge is helyet kapott benne. A szőnyegek és oldalsó panelek szintén jó állapotban vannak. A középkonzolon azonban apró kopás nyomán látható. Az óracsoport nem pontosan működik. Az utaster minimalista, mégis hangulatos, egy nagy kormánykerékkel, amely közvetlenül összeköti a vezetőt az autó technikájával.
TECHNIKAI
Az évek során a MG-t gondosan karbantartották és alkatrészeket cseréltek benne. Magyarországon a motor is felújították 2010-ben, ekkor a kormánycelzár is be lett állítva. Semmi fáradságot és költséget nem kíméltek annak érdekében, hogy az autó jó futású legyen. Az alja is jó állapotú, rozsdásodás nélkül. Új T/T Classis gumiabroncsok kerültek fel. 2024-ben is volt karbantartás. Az autó jól halad, fékez és vált.
ÁLTALÁNOS
Az MG TC-t 1945 és 1949 között építették, és a háború előtti MG TB-n alapult. Egyszerű, de rendkívül hatásos tervezése ellenére is óriási hatást keltett a könnyűsúlya, a nyitott karosszéria és a tiszta vezetési élmény miatt. A motorháztető alatt egy 1,25 literes négyhengeres motor található körülbelül 54 lóerővel. Ez manapság már szerénynek tűnik, de a kis súly és az összetett felépítés lehetővé tette a MG TC számára a korához képest meglepően sportos teljesítményt. A kocsi kézi váltóval és hátsókerékhajtással rendelkezik, ami tiszta és mechanikus vezetési élményt nyújt.
Egy különleges érdekesség, hogy az MG TC az Egyesült Államokban rendkívül népszerű lett, miközben a jármű eredetileg főleg a brit piacra készült. Az amerikai katonák, akik a második világháború után Európában állomásoztak, gyakran magukkal vitték haza egy MG-vel együtt. Ennek következtében Amerikában nagy érdeklődés keletkezett a könnyű európai sportkocsik iránt – ez később hozzájárult olyan márkák, mint a Jaguar és a Porsche amerikai piacra való felvirágzásához. Egy másik figyelemre méltó részlet, hogy az MG TC technikailag viszonylag elavult volt a maga idejében is. A kocsinak például volt jobbkormányos változata vagy exportmodellek Amerikába. Ennek ellenére a rajongók épp ezt az autentikus karaktert találták vonzónak. A közvetlen kormányzás érzése, a nyitott vezetési élmény és az egyszerű mechanikus felépítés minden utat különlegessé tett. Emellett az MG TC gyakran tekinthető a modern hobby egyik alapkövének a klasszikus sportkocsik és veterán autók körében. Számos gyűjtő kezdte rajongását a klasszikus autók iránt épp egy ilyen korabeli MG-vel. A viszonylag egyszerű technika miatt a legtöbb alkatrész ma is beszerezhető, így a restaurációs projektek továbbra is népszerűek.
Ma az MG TC szeretett klasszikus, amely gyakran feltűnik veterán rendezvényeken, rallykban és történelmi autóútjain. Az elegancia, a történelem és a tiszta vezetési élmény kombinációja miatt több mint 75 évvel később is sok csodálatot kelt. Így az MG TC nemcsak egy gyönyörű klasszikus sportkocsi, hanem egy fontos darabja a nemzetközi autótörténelemnek is.
Az eladó története
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
