BMW - M3 - 2002
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 28 000 - € 31 000
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 138947 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS
A BMW E46 M3-t ma már gyakran a BMW történetének egyik legkarakteresebb M-modelljeként emlegetik. A pezsgő hatsebességes, sorkerék-motoros, atmosferikus hat-zenés erőforrás, a hátsókerékhajtás és az E46 alaposan kiegyensúlyozott karosszériája már bevezetéskor is különlegessé tette az M3-at. Több mint húsz évvel később épp a kéziváltós hatos verzió tartozik azok közé a kiadások közé, amelyeket a rajongók a leginkább értékelnek.
Ez a példány egy 2002-es BMW M3 Cabriolet, sötétkék fémmetálfényezéssel, fekete bőrkárpit és fekete elektromosan működtethető keményvitorlával. Az autót Újkorában az Egyesült Államokban adták át, életének túlnyomó részét pedig Kaliforniában töltötte.
Az M3-at 2024-ben Kaliforniából Európába importálták. A behozatal és a kapcsolódó adók már befizetésre kerültek. A jelenlegi az azonosító állása mintegy 168 580 mérföld.
Fontos része ennek az autónak a történet. Az M3-at évek óta egy BMW-rajongó tulajdonolta, aki kimutathatóan gondosan karbantartotta az autót. Az autó mellé egy rendkívül részletes több mint 40 oldalas dosszié tartozik, amely többek között karbantartási dokumentumokat, BMW-kereskedői iratokat, amerikai regisztrációs dokumentumokat, emissziós vizsgálatokat és járműtörténeti jelentéseket foglal magába.
KAROSSZIÉ és LAKKEZELÉS
A M3 Cabriolet-ot klasszikus sötétkék metálfényezésben gyártották, amely különösen jól illik az E46 karakteres vonalaihoz. A specifikus M3-karosszéria részben eltér a hagyományos 3-as sorozattól, többek között a szélesebb kerékívekkel, a jellegzetes M3-hézagokkal, jellegzetes első és hátsó lökhárítóval, oldalsó diffúzorszövetekkel és a négy kipufogóval.
Az autó az ismert eredeti M3 könnyűfém kerekekén áll, amelyek nagy részben hűek maradnak az eredeti gyártói specifikációhoz.
A fekete textil cabrio tető szépen illeszkedik a sötét karosszériához, és nyitottan vagy zárva egyaránt az E46 M3 Cabriolet jellegzetes megjelenését adja.
Az évjárat és a futásteljesítmény miatt normál használati nyomok látszanak. A képek azonban egy gondosan ápolt, tiszta autót mutatnak, amely egy hosszabb időszakon keresztül lovagoltasautóként volt kezelve.
TECNIKAI
A motorháztető alatt a gének legfontosabb része rejlik ebben a M3-generációban: a 3,2 literes atmosferikus hathengeres S54-motor.
Az amerikai specifikáció szerint ez a magas fordulatszámú hathengeres körülbelül 333 lóerőt ad. A különleges ebben a példányban az, hogy a motort a vágyott kéziváltós hatos váltóhoz kötötték a korabeli, SMG-transzmissió helyett.
Ennek köszönhetően a kocsi azt a klasszikus kombinációt kínálja, amelyet sok rajongó keres az E46 M3-ban: atmosferikus hathengeres motor, kéziváltó és hátsókerékhajtás.
A jelenlegi amerikai dokumentáció alátámasztja az autó technikai történetét. Így vannak darabok BMW-kereskedőktől és speciális vállalatoktól, köztük karbantartási- és ellenőrzési dokumentumokkal a regisztrált kilométerállásokkal.
Például egy 2017-es BMW-kereskedői számla a 159 864 mérföldet említi, míg a 2020-as BMW vagy Santa Rosa dokumentáció 165 636 mérföldes állást mutat. A jelenlegi körülbelül 168 580 mérföldes állás logikusan illeszkedik ehhez a dokumentált fejlődéshez.
Azt is látható, hogy a kocsi a BMW-nél hivatalos Takata-airbag visszahíváson esett át, amikor 2020-ban a sofőr és az utasoldali légzsákmodullal kicserélték a légzsák részeit.
BELSŐ TÉR
A belső tér fekete bőrből készült, és magában foglalja az E46 M3-re jellemző sportos, mégis visszafogott luxust.
Az M-sportfotelek kiterjedt elektromos állítással rendelkeznek, és úgy tervezték őket, hogy hosszabb utakon és sportos használat során is jó támogatóerőt nyújtsanak. A multifunkcionális M-kormány, a különleges M-műszerek és a többi M-tartozék egyértelműen megkülönbözteti az utasteret a hagyományos E46-tól.
Középen található az eredeti BMW infotainment- és navigációs rendszer. Továbbá a klíma-szabályozó, elektromos ablakok és tükrök, valamint a komfortfelszereltség is jelen van, amely M3 Cabriolethez igazodik ebben a generációban.
Az utastér használati nyomokat mutat az életkor és a futásteljesítmény jeleként, de megőrizte eredeti megjelenését.
DOKUMENTUMOK
Éppen ebben rejlik ez a BMW kiemelkedően sok más, az Amerikából származó E46 M3-től való megkülönböztethetősége.
Az autóhoz egy részletes, több mint 40 oldalas dokumentációs archívum tartozik. A dosszié tartalmazza többek között az amerikai BMW-kereskedői iratokat, karbantartási dokumentációt, Kaliforniai regisztrációs bizonyítékokat, DMV-dokumentumokat, emissziós- és smogvizsgálatokat, valamint különféle járműtörténeti jelentéseket.
Meggyőző például a CARFAX Vehicle History Report, amelyben korábban 19 szervizelőírás szerepelt, és amelyben a CARFAX-nál nem jelentettek esetet/ károsodást. Ezenkívül további járműtörténeti jelentések és Kaliforniai regisztrációs iratok is megtalálhatók.
Szintén része a dossziénak az eredeti BMW Quality Certification / Delivery Check dokumentáció is.
A dokumentáció lehetővé teszi, hogy az autó jelentős részben felidézhető legyen az Egyesült Államokban töltött életéből, és ezáltal fontos előnyt jelent egy ilyen korú és futásteljesítményű importautó vásárlásánál.
A vázszám:
WBSBR93492EX22048
A M3 2024-ben Kaliforniából Európába importálták. A fizetendő behozatali díjak és adók rendezve vannak. Az autó jelenleg még amerikai regisztrációval/dokumentációval rendelkezik, és még nincs holland regisztrációja.
ÁTVÉTEL
Az autó jelenleg Hollandiában található. Az átvételkor a BMW-t és a részletes, rávetített dokumentációs archívumot a vevőnek adják át.
Mivel az autó az Amerikai Egyesült Államokból érkezett és még nem rendelkezik holland rendszámmal, a közterületen történő használathoz egy vásárlónak figyelembe kell vennie a még hátralevő regisztrációs eljárást.
A behozatali díjak és adók már befizetésre kerültek.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓ
Ez a BMW M3 Cabriolet olyan tulajdonságokat ötvöz, amelyek az E46-generációt manapság különösen vonzóvá teszik: a atmosferikus S54-hatos, a kéziváltó hatos, a hátsókerékhajtás és a nyitott vezetés lehetősége.
Emellett ehhez a példányhoz rendkívül kiterjedt amerikai történet társul. a hosszú kaliforniai háttér, a BMW-kereskedői iratok, a CARFAX-dokumentáció, az emissiós vizsgálatok és a tizedes számú karbantartási- és regisztrációs dokumentum olyan betekintést ad a múltba, amely egy több mint húsz éves amerikai importautónál sem természetes.
Kb. 168 580 mérföldes futásteljesítménnyel ez nem egy rendkívül alacsony kilométerkijelzővel bíró M3, hanem olyan példány, amelyet nyilvánvalóan használtak és gondosan karbantartottak. A rajongók számára, akik többet értékelnek a megfigyelhető történeten, az eredeti megjelenítésen és a kívánt S54 + kéziváltó kombináción, mint egy mesterségesen alacsony kilométer-fordulatszám, ez különösen érdekes E46 M3 Cabriolet.
ÁLTALÁNOS
A BMW E46 M3-t ma már gyakran a BMW történetének egyik legkarakteresebb M-modelljeként emlegetik. A pezsgő hatsebességes, sorkerék-motoros, atmosferikus hat-zenés erőforrás, a hátsókerékhajtás és az E46 alaposan kiegyensúlyozott karosszériája már bevezetéskor is különlegessé tette az M3-at. Több mint húsz évvel később épp a kéziváltós hatos verzió tartozik azok közé a kiadások közé, amelyeket a rajongók a leginkább értékelnek.
Ez a példány egy 2002-es BMW M3 Cabriolet, sötétkék fémmetálfényezéssel, fekete bőrkárpit és fekete elektromosan működtethető keményvitorlával. Az autót Újkorában az Egyesült Államokban adták át, életének túlnyomó részét pedig Kaliforniában töltötte.
Az M3-at 2024-ben Kaliforniából Európába importálták. A behozatal és a kapcsolódó adók már befizetésre kerültek. A jelenlegi az azonosító állása mintegy 168 580 mérföld.
Fontos része ennek az autónak a történet. Az M3-at évek óta egy BMW-rajongó tulajdonolta, aki kimutathatóan gondosan karbantartotta az autót. Az autó mellé egy rendkívül részletes több mint 40 oldalas dosszié tartozik, amely többek között karbantartási dokumentumokat, BMW-kereskedői iratokat, amerikai regisztrációs dokumentumokat, emissziós vizsgálatokat és járműtörténeti jelentéseket foglal magába.
KAROSSZIÉ és LAKKEZELÉS
A M3 Cabriolet-ot klasszikus sötétkék metálfényezésben gyártották, amely különösen jól illik az E46 karakteres vonalaihoz. A specifikus M3-karosszéria részben eltér a hagyományos 3-as sorozattól, többek között a szélesebb kerékívekkel, a jellegzetes M3-hézagokkal, jellegzetes első és hátsó lökhárítóval, oldalsó diffúzorszövetekkel és a négy kipufogóval.
Az autó az ismert eredeti M3 könnyűfém kerekekén áll, amelyek nagy részben hűek maradnak az eredeti gyártói specifikációhoz.
A fekete textil cabrio tető szépen illeszkedik a sötét karosszériához, és nyitottan vagy zárva egyaránt az E46 M3 Cabriolet jellegzetes megjelenését adja.
Az évjárat és a futásteljesítmény miatt normál használati nyomok látszanak. A képek azonban egy gondosan ápolt, tiszta autót mutatnak, amely egy hosszabb időszakon keresztül lovagoltasautóként volt kezelve.
TECNIKAI
A motorháztető alatt a gének legfontosabb része rejlik ebben a M3-generációban: a 3,2 literes atmosferikus hathengeres S54-motor.
Az amerikai specifikáció szerint ez a magas fordulatszámú hathengeres körülbelül 333 lóerőt ad. A különleges ebben a példányban az, hogy a motort a vágyott kéziváltós hatos váltóhoz kötötték a korabeli, SMG-transzmissió helyett.
Ennek köszönhetően a kocsi azt a klasszikus kombinációt kínálja, amelyet sok rajongó keres az E46 M3-ban: atmosferikus hathengeres motor, kéziváltó és hátsókerékhajtás.
A jelenlegi amerikai dokumentáció alátámasztja az autó technikai történetét. Így vannak darabok BMW-kereskedőktől és speciális vállalatoktól, köztük karbantartási- és ellenőrzési dokumentumokkal a regisztrált kilométerállásokkal.
Például egy 2017-es BMW-kereskedői számla a 159 864 mérföldet említi, míg a 2020-as BMW vagy Santa Rosa dokumentáció 165 636 mérföldes állást mutat. A jelenlegi körülbelül 168 580 mérföldes állás logikusan illeszkedik ehhez a dokumentált fejlődéshez.
Azt is látható, hogy a kocsi a BMW-nél hivatalos Takata-airbag visszahíváson esett át, amikor 2020-ban a sofőr és az utasoldali légzsákmodullal kicserélték a légzsák részeit.
BELSŐ TÉR
A belső tér fekete bőrből készült, és magában foglalja az E46 M3-re jellemző sportos, mégis visszafogott luxust.
Az M-sportfotelek kiterjedt elektromos állítással rendelkeznek, és úgy tervezték őket, hogy hosszabb utakon és sportos használat során is jó támogatóerőt nyújtsanak. A multifunkcionális M-kormány, a különleges M-műszerek és a többi M-tartozék egyértelműen megkülönbözteti az utasteret a hagyományos E46-tól.
Középen található az eredeti BMW infotainment- és navigációs rendszer. Továbbá a klíma-szabályozó, elektromos ablakok és tükrök, valamint a komfortfelszereltség is jelen van, amely M3 Cabriolethez igazodik ebben a generációban.
Az utastér használati nyomokat mutat az életkor és a futásteljesítmény jeleként, de megőrizte eredeti megjelenését.
DOKUMENTUMOK
Éppen ebben rejlik ez a BMW kiemelkedően sok más, az Amerikából származó E46 M3-től való megkülönböztethetősége.
Az autóhoz egy részletes, több mint 40 oldalas dokumentációs archívum tartozik. A dosszié tartalmazza többek között az amerikai BMW-kereskedői iratokat, karbantartási dokumentációt, Kaliforniai regisztrációs bizonyítékokat, DMV-dokumentumokat, emissziós- és smogvizsgálatokat, valamint különféle járműtörténeti jelentéseket.
Meggyőző például a CARFAX Vehicle History Report, amelyben korábban 19 szervizelőírás szerepelt, és amelyben a CARFAX-nál nem jelentettek esetet/ károsodást. Ezenkívül további járműtörténeti jelentések és Kaliforniai regisztrációs iratok is megtalálhatók.
Szintén része a dossziénak az eredeti BMW Quality Certification / Delivery Check dokumentáció is.
A dokumentáció lehetővé teszi, hogy az autó jelentős részben felidézhető legyen az Egyesült Államokban töltött életéből, és ezáltal fontos előnyt jelent egy ilyen korú és futásteljesítményű importautó vásárlásánál.
A vázszám:
WBSBR93492EX22048
A M3 2024-ben Kaliforniából Európába importálták. A fizetendő behozatali díjak és adók rendezve vannak. Az autó jelenleg még amerikai regisztrációval/dokumentációval rendelkezik, és még nincs holland regisztrációja.
ÁTVÉTEL
Az autó jelenleg Hollandiában található. Az átvételkor a BMW-t és a részletes, rávetített dokumentációs archívumot a vevőnek adják át.
Mivel az autó az Amerikai Egyesült Államokból érkezett és még nem rendelkezik holland rendszámmal, a közterületen történő használathoz egy vásárlónak figyelembe kell vennie a még hátralevő regisztrációs eljárást.
A behozatali díjak és adók már befizetésre kerültek.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓ
Ez a BMW M3 Cabriolet olyan tulajdonságokat ötvöz, amelyek az E46-generációt manapság különösen vonzóvá teszik: a atmosferikus S54-hatos, a kéziváltó hatos, a hátsókerékhajtás és a nyitott vezetés lehetősége.
Emellett ehhez a példányhoz rendkívül kiterjedt amerikai történet társul. a hosszú kaliforniai háttér, a BMW-kereskedői iratok, a CARFAX-dokumentáció, az emissiós vizsgálatok és a tizedes számú karbantartási- és regisztrációs dokumentum olyan betekintést ad a múltba, amely egy több mint húsz éves amerikai importautónál sem természetes.
Kb. 168 580 mérföldes futásteljesítménnyel ez nem egy rendkívül alacsony kilométerkijelzővel bíró M3, hanem olyan példány, amelyet nyilvánvalóan használtak és gondosan karbantartottak. A rajongók számára, akik többet értékelnek a megfigyelhető történeten, az eredeti megjelenítésen és a kívánt S54 + kéziváltó kombináción, mint egy mesterségesen alacsony kilométer-fordulatszám, ez különösen érdekes E46 M3 Cabriolet.
Részletek
Márka
BMW
Modell típusa
M3
Év
2002
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
168550 mi
Regisztrációs papírok
amerikai rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Fekete, Kék
Horse power
333
Köbkapacitás
3246
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Alvázszám
WBSBR93492EX22048
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
