Mercedes-Benz - 220D - 1969

Általános

Egy rendkívüli egységet mutatunk be az 1969-es, legendás Mercedes-Benz 220 D W115 sorozatból, amely az első gyártott példányok közé tartozik a történelmi /8 (Strich-Acht) sorozatból. Az 1967 végén bemutatott generáció Paul Bracq híres tervező által megálmodott megoldásai forradalmasították a márkát azáltal, hogy egy teljesen új alvázat vezetett be, hátsó félhíd-områzati felfüggesztéssel, ezzel megtörve a korábbi gördhajtásokkal rendelkező oszcilláló tengelyeket. A 2,2 literes OM615 motorral és 60 lóerővel szerelt változat arany standarddé vált a dízel megbízhatóságában az adott időszakban, megalapozva a Mercedes-Benz földkerekszerű megkérdőjelezhetetlen rombolhatatlanságát.
Az első W115-ök különösen értékesek a gyűjtők körében, különösen Németországban, ahol a korai darabok magasabb árat érnek el a számos exkluzív részlet miatt a későbbi változatokhoz képest, így ez a modell rendkívül nagy revalorizációra képes, gyűjteménybe, kiállításra vagy azonnali élvezetre.

KAROSSZÉRIA ÉS FÉNYEZÉS
A jármű részlegesen restaurált, megőrizve teljes eredeti jellegét. A karosszéria teljes mértékben az gyári eredeti színére lett újrabelett, kifogástalan és időtálló megjelenést kölcsönözve. A modell eleganciáját kiegészítve fehér oldalsó gumiabroncsok kerültek fel, tökéletes összhangban az 1960-as évek végének felső kategóriás limuzinjaival.

MECÁNIKA
Műszaki szinten több mint 20.000 euró értékű beruházás történt a restauráció és a karbantartás alapos folyamatába. Teljes körű műszaki átvizsgálást és a kormányzás, felfüggesztés, fékek, hajtás és diffi részleges felújítását végezték el. Emellett silentblocks, rugók, tömítések, hídcsövek, hidráulus elemek és több kopó alkatrész cseréje megtörtént. A műszaki munka végül az injektorpumpa restaurációjával és számos alkatrész új és eredeti pótlásával zárult, optimális működés érdekében.

BELSŐ TÉR
Ez az egység az egyik legikonikusabb és manapság rendkívül ritka elemet őrzi: a kormányoszlopba épített elegáns sebességváltókar, mely a 60-as évek végének Mercedes-Benz klasszikusainál jellemző. Emellett az eredeti, háromfős előre üléses, hosszú üléstrükkel szerelt ritka konfigurációt is megtartja, manapság gyakorlatilag eltűnt és a márka valódi rajongói értékelik leginkább. A belső tér megőrzi az első sorozatok esztétikai tisztaságát, megőrizve eredeti kialakítását kinyomott fejvédő támaszok nélkül, és elülső biztonsági öveket is kapott a korabeli kiegészítőként. A belső nagy részben eredeti tapasztóanyaggal rendelkezik, részben restaurálva csak ott, ahol szükség volt rá. Külön említést érdemel az eredeti Becker Grand Prix rádió, amely teljesen restaurált és tökéletesen működik, kiemelkedő darab, amely jelenleg közel 1.000 euró körüli értéket képvisel a klasszikus piacon.

OKMÁNYOZÁS
Adminisztratív és történeti szempontból a jármű naprakész és forgalomba helyezhető; teljesen érvényes és hatályos Műszaki Vizsga (ITV) áll, továbbá megőrizte eredeti karbantartási könyvét, amely történelmi értéket képvisel a gyűjtők számára, és teljes átláthatóságot ad a egység történetéről az évek során.

ÁTVÉTEL
A kocsi Sevillai tartományban, Spanyolországban vehető át. A járművet a vásárlást követően legfeljebb 7 napon belül ki kell szállítani az eladó telephelyéről. Ennek elmulasztása esetén a vevőt naponta 25 eurós letétfizetési költség terheli, amelyet a kivételkor kell kifizetni.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ
Ez az egység pontosan azt gyűjteményes hangulatot képviseli, amit a gyűjtők keresnek egy korai W115-ösben: az első sorozat specifikációi, a kormányoszlopba épített kar, a hosszú első ülés, az eredeti konfiguráció és a teljeskörű restauráció együttes hatásaként. Mindez egy elegáns esztétikát eredményez, amely ma rendkívül nehezen utánozható a történelmi járművek piacán.