Maserati - Biturbo ES 2.5 Coupé - 1988
11
napok
05
óra
43
perc
42
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Franco Vigorito által kiválasztva
Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
Becslés € 11 000 - € 14 000
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 138862 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Maserati Biturbo ES 2.5 Coupé, év 1988, 205 LE, kézi váltó, benzin, piros, 2,5 L V6 kettős intercoolerrel, 75 230 km, alvázszám ZAM331B00JB118069, egyező számok és színek, spanyol forgalmi engedély, helyszín: A Coruña, Spanyolország, szerviztörténet rendelkezésre áll, CoC nem meglévő, MOT érvénytelen.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS:
Ez az ajánlat egy 1988-as Maserati Biturbo ES Coupé 2.5 V6 Twin Intercooler modellt mutat be, amelyet először 1988-ban regisztráltak. Kifejezetten a végső, szívómotorral gyártott „ES” exportmodelljelemek egyike, amelyet Masseira teljesen átállt az üzemanyag-injekcióra, és gyári felszerelésű szervokormányt (servosterzo), valamint teljes „S” specifikációjú felújításokat tartalmaz. Újonnan Spanyolországba szállítva, az autó élete során az országban maradt, száraz éghajlati környezetben, úttestsómentesen, ezzel megőrizve állapotát. Történetileg Alejandro de Tomaso vezette be a Biturbo-sorozatot 1981-ben, hogy a Maseratinak szélesebb piacot tegyen lehetővé, és ezzel a világ első gyártott duplaturbózós V6-os motorját negligálva elhozza. Az exportvariáns „E” modellek (beleértve a teljesítmény-orientált ES-t) a 2,5 literes motor méretesebb egységét használták, nem pedig a hazai olasz 2,0 literes adókategóriás egységet. A duplaturbóeres hőmérsékletállóság problémáinak kezelésére a két légáramoltas intercooler bevezetése növelte a teljesítményt 205 lóerőre, miközben megőrizte a régi Weber karburátorok reagálósságát. A Biturbo-generáció egyik jól ismert tulajdonsága a belső műszerfal-összeállításra érzékeny jelleg, az óra mechanika törékeny műanyag fogaskerekei miatt bekövetkező kilométer-számláló meghibásodása gyakori állapot a megőrzött 1980-as Maserati modelleknél.
EXTERIŐR & FESTÉS:
A külső kivitel az eredeti gyári kétszínű Rosso Red és Anthracite fényezéssel rendelkezik, általános állapotban kiváló. A karosszéria váz, alváz, alján található elemek és kerékívek teljesen rozsdamentesek. Az autó megőrizte eredeti Maserati ötvözetfelnijeit, friss gumikkal a gyári méretben (185/65 R14), használat kevesebb, mint 500 km-es nyomával.
MŰSZAKI TELJESÍTMÉNY:
A teljesítményt egy 2,5 literes V6-os motor adja Weber karburátorokkal és ikerturbóval, eredeti Twin Intercooler beállítással, amely 205 lóerőt ad le. A motor egy manuális ZF dogleg sebességváltóval párosodik. A kormányzás ritka gyári szervokormányt (servosterzo) tartalmaz. A felfüggesztés felújítása a Koni Red első-felüli lengéscsillapítókkal és Bilstein Yellow hátsó lengéscsillapítókkal történt. A motor hűtését egy megnövelt teljesítményű alumínium radiátor fokozza, miközben megőrzi a gyári esztétikát. Legutóbbi szervizelés során klasszikus autókkal foglalkozó szakember friss motorolajat, váltófolyadékot, differenciál-olajat és fékolajat végzett. A jármű azonnal beindul, és zökkenőmentesen fut.
UTASTÉR:
Az utastér megőrizte eredetiségének magas szintjét, és benne a gyári eredeti rádió található. A műszerfalon az óraszámláló 75 230 km-t mutat. Az óra fogaskerékrendszere meghibásodott – ez gyakori fizikai kopási probléma a hasonló műszerfalaknál – és szándékosan el lett hagyva, hogy megőrizze az óraállás-készlet eredetiségét. Az igazi futásteljesítmény külön dokumentált mérési igazolásokkal.
DOKUMENTUMOK:
A jármű kiterjedt dokumentációs portfólióval érkezik, beleértve a tulajdonos kézikönyvét, a szervizkönyvet, a Maserati bőr dokumentumdobozt, két kulcscsomagot, karbantartási és javítási számlákat, valamint teljes spanyol ITV (Inspección Técnica de Vehículos) bizonyítványokat 2012-től 2024-ig, amelyek a futásteljesítmény fokozatos növekedését igazolják. Ezenkívül hivatalos spanyol DGT Historic Vehicle tanúsítvány jár a járműhöz, az eredeti pótalkatrészekkel együtt, beleértve a teljes méretű pótkerékhez tartozó gyári szerszámkészletet, az eredeti rádió törlőlemezét és az eredeti üléshuzat kiegészítőket.
ÁTVÉTEL:
A jármű A Coruña, Spanyolországban található. Világszerte történő szállítás kérésre szervezhető, és független professzionális előzetes átvizsgálások is szívesen fogadottak.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK:
Miután hivatalos Historic Vehicle regisztrációt ért el Spanyolországban, az autó mentesül a éves útdíj (IVTM) alól, és jelenleg a városi alacsony kibocsátási zónák (ZBE) belépési jogát élvezheti a spanyol környezetvédelmi jogszabályok szerint.
ÁLTALÁNOS:
Ez az ajánlat egy 1988-as Maserati Biturbo ES Coupé 2.5 V6 Twin Intercooler modellt mutat be, amelyet először 1988-ban regisztráltak. Kifejezetten a végső, szívómotorral gyártott „ES” exportmodelljelemek egyike, amelyet Masseira teljesen átállt az üzemanyag-injekcióra, és gyári felszerelésű szervokormányt (servosterzo), valamint teljes „S” specifikációjú felújításokat tartalmaz. Újonnan Spanyolországba szállítva, az autó élete során az országban maradt, száraz éghajlati környezetben, úttestsómentesen, ezzel megőrizve állapotát. Történetileg Alejandro de Tomaso vezette be a Biturbo-sorozatot 1981-ben, hogy a Maseratinak szélesebb piacot tegyen lehetővé, és ezzel a világ első gyártott duplaturbózós V6-os motorját negligálva elhozza. Az exportvariáns „E” modellek (beleértve a teljesítmény-orientált ES-t) a 2,5 literes motor méretesebb egységét használták, nem pedig a hazai olasz 2,0 literes adókategóriás egységet. A duplaturbóeres hőmérsékletállóság problémáinak kezelésére a két légáramoltas intercooler bevezetése növelte a teljesítményt 205 lóerőre, miközben megőrizte a régi Weber karburátorok reagálósságát. A Biturbo-generáció egyik jól ismert tulajdonsága a belső műszerfal-összeállításra érzékeny jelleg, az óra mechanika törékeny műanyag fogaskerekei miatt bekövetkező kilométer-számláló meghibásodása gyakori állapot a megőrzött 1980-as Maserati modelleknél.
EXTERIŐR & FESTÉS:
A külső kivitel az eredeti gyári kétszínű Rosso Red és Anthracite fényezéssel rendelkezik, általános állapotban kiváló. A karosszéria váz, alváz, alján található elemek és kerékívek teljesen rozsdamentesek. Az autó megőrizte eredeti Maserati ötvözetfelnijeit, friss gumikkal a gyári méretben (185/65 R14), használat kevesebb, mint 500 km-es nyomával.
MŰSZAKI TELJESÍTMÉNY:
A teljesítményt egy 2,5 literes V6-os motor adja Weber karburátorokkal és ikerturbóval, eredeti Twin Intercooler beállítással, amely 205 lóerőt ad le. A motor egy manuális ZF dogleg sebességváltóval párosodik. A kormányzás ritka gyári szervokormányt (servosterzo) tartalmaz. A felfüggesztés felújítása a Koni Red első-felüli lengéscsillapítókkal és Bilstein Yellow hátsó lengéscsillapítókkal történt. A motor hűtését egy megnövelt teljesítményű alumínium radiátor fokozza, miközben megőrzi a gyári esztétikát. Legutóbbi szervizelés során klasszikus autókkal foglalkozó szakember friss motorolajat, váltófolyadékot, differenciál-olajat és fékolajat végzett. A jármű azonnal beindul, és zökkenőmentesen fut.
UTASTÉR:
Az utastér megőrizte eredetiségének magas szintjét, és benne a gyári eredeti rádió található. A műszerfalon az óraszámláló 75 230 km-t mutat. Az óra fogaskerékrendszere meghibásodott – ez gyakori fizikai kopási probléma a hasonló műszerfalaknál – és szándékosan el lett hagyva, hogy megőrizze az óraállás-készlet eredetiségét. Az igazi futásteljesítmény külön dokumentált mérési igazolásokkal.
DOKUMENTUMOK:
A jármű kiterjedt dokumentációs portfólióval érkezik, beleértve a tulajdonos kézikönyvét, a szervizkönyvet, a Maserati bőr dokumentumdobozt, két kulcscsomagot, karbantartási és javítási számlákat, valamint teljes spanyol ITV (Inspección Técnica de Vehículos) bizonyítványokat 2012-től 2024-ig, amelyek a futásteljesítmény fokozatos növekedését igazolják. Ezenkívül hivatalos spanyol DGT Historic Vehicle tanúsítvány jár a járműhöz, az eredeti pótalkatrészekkel együtt, beleértve a teljes méretű pótkerékhez tartozó gyári szerszámkészletet, az eredeti rádió törlőlemezét és az eredeti üléshuzat kiegészítőket.
ÁTVÉTEL:
A jármű A Coruña, Spanyolországban található. Világszerte történő szállítás kérésre szervezhető, és független professzionális előzetes átvizsgálások is szívesen fogadottak.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK:
Miután hivatalos Historic Vehicle regisztrációt ért el Spanyolországban, az autó mentesül a éves útdíj (IVTM) alól, és jelenleg a városi alacsony kibocsátási zónák (ZBE) belépési jogát élvezheti a spanyol környezetvédelmi jogszabályok szerint.
Részletek
Márka
Maserati
Modell típusa
Biturbo ES 2.5 Coupé
Év
1988
Itt található:
Spanyolország
Kilométer-leolvasás
75230 km
Regisztrációs papírok
spanyol rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Piros
Horse power
205
Köbkapacitás
2500
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Motorszám
AM453
Alvázszám
ZAM331B00JB118069
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
