Benelli - Sport Special - 250 cc - 1972
12
napok
00
óra
14
perc
08
másodperc
Jelenlegi licit
€ 1 000
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
John Searle által kiválasztva
Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.
Becslés € 3 000 - € 3 300
 | 1 000 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 139958 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
MotoBi 250 S Sport Special motorkerékpár 250 cm3, első forgalomba helyezés 1972, Rómában, Olaszország, 999 km, vázszám 481573, motor szám 6489, CoC nélkül, újraindításra szorul.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
MotoBI - 250 S - 1972
A motor visszaállítása szükséges lehet; utolsó használat éve: 2020
Elképzelhető, hogy a motor helyreállítási és karbantartási beavatkozásokat igényel. A jármű felújított volt, majd utána nem használták.
A motor forgalmi engedélye eredeti, oldalak szerint (lásd a képet). Az eredeti római rendszámtábla.
A dokumentumok rendben vannak. Digitális CDP
Hibák.
Kis olajszivárgások a dugattyúháznál és az olajpumpa alsó sapkánál (lásd a képet).
A Veglia teljesen eredeti, de Gilera felirattal (lásd a képet).
Hiányzik az első ülésszalag rögzítő gumírozása.
Az első féköv a hátrameneti vezérlő azonosító nem eredeti (lásd a képet).
Az átviteli jelződrót elkopott (lásd a képet).
Bal oldali csomagtartó fedél alatti rekesz módosított belül, hogy a akkumulátor töltővezetéket ki lehessen hozni (lásd a képet).
A rendszámtábla enyhe sérülést mutat (lásd a képet).
A felső, jobb rögzítő csavar a hengerfedél rögzítéséhez túlfillant szorítástól sérült (lásd a képet).
Az akkumulátor cserére szorul.
A forgalmi engedélyen -S- (Sprite 5v) elnevezés látható, lásd a képet.
Fontos megjegyezni, hogy történetileg pontosítsuk a kereskedelmi modellnevét illetően a -SS- megnevezést.
Azokra az új motorokra, amelyeket piacra szándékoztak adni, minden gyártó a prototípus homologizációs bizonyítványát (DGM-kód) megszerzése után jogosult volt a minden egyes új példányra érvényes megfelelőségi nyilatkozatot kiadni. Ez a dokumentum elengedhetetlen volt a későbbi regisztrációhoz és a forgalmi engedély kiállításához. A Benelli nem tartotta szükségesnek új DGM-kódot kérni az -SS- modellhez, mert ugyanazt a motort és ugyanazt a vázat használta, mint a korábbi -Sprite 5V- modell. Így a gyártó csupán a kereskedelmi nevet változtatta meg: -SS-, ezért néhány közlekedési hivatal a forgalmi engedélyekben továbbra is a Sprite 5V korábbi megnevezését írta a -új- helyett.
A tárgymegnevezésű motorról elég annyi, hogy a weben egyszerű kereséssel ellenőrizhető: a 481573 alvázszám egy MotoBi 250 Sport Special (SS) modelléhez tartozik (gyártották Benelli Sport Special néven is), a 1970–1971 közötti időszakban.
A motorkerékpárt jelenlegi állapotában, a római vadonatúj tárolóhelyen kerül értékesítésre és átadásra. A szervezet, költségek és felelősség a jármű esetleges szállításáért a vevőt terheli; úgy mint a tulajdonjog átruházásával járó összes költség.
A jármű átvétele közvetlenül a vevőhöz (magyar vagy külföldi), vagy a megbízott futárhoz, és a tulajdonjog átírása csak az érintettek által aláírt, magyar vagy angol nyelvű adásvételi szerződés és érvényes személyazonosító dokumentumok másolataival történik.
A jármű kíséretében átadandó dokumentumok:
- F.lli Benelli garancia igazolása, eredeti, üres (lásd a képet).
- Brooklands-it visszapillantó tükör.
- Brooklands-it bolti matrica.
- Eredeti alkatrész-katalógus (lásd a képet).
- Az első tulajdonos papíralapú CDP-je eredetiben.
MotoBI - 250 S - 1972
A motor visszaállítása szükséges lehet; utolsó használat éve: 2020
Elképzelhető, hogy a motor helyreállítási és karbantartási beavatkozásokat igényel. A jármű felújított volt, majd utána nem használták.
A motor forgalmi engedélye eredeti, oldalak szerint (lásd a képet). Az eredeti római rendszámtábla.
A dokumentumok rendben vannak. Digitális CDP
Hibák.
Kis olajszivárgások a dugattyúháznál és az olajpumpa alsó sapkánál (lásd a képet).
A Veglia teljesen eredeti, de Gilera felirattal (lásd a képet).
Hiányzik az első ülésszalag rögzítő gumírozása.
Az első féköv a hátrameneti vezérlő azonosító nem eredeti (lásd a képet).
Az átviteli jelződrót elkopott (lásd a képet).
Bal oldali csomagtartó fedél alatti rekesz módosított belül, hogy a akkumulátor töltővezetéket ki lehessen hozni (lásd a képet).
A rendszámtábla enyhe sérülést mutat (lásd a képet).
A felső, jobb rögzítő csavar a hengerfedél rögzítéséhez túlfillant szorítástól sérült (lásd a képet).
Az akkumulátor cserére szorul.
A forgalmi engedélyen -S- (Sprite 5v) elnevezés látható, lásd a képet.
Fontos megjegyezni, hogy történetileg pontosítsuk a kereskedelmi modellnevét illetően a -SS- megnevezést.
Azokra az új motorokra, amelyeket piacra szándékoztak adni, minden gyártó a prototípus homologizációs bizonyítványát (DGM-kód) megszerzése után jogosult volt a minden egyes új példányra érvényes megfelelőségi nyilatkozatot kiadni. Ez a dokumentum elengedhetetlen volt a későbbi regisztrációhoz és a forgalmi engedély kiállításához. A Benelli nem tartotta szükségesnek új DGM-kódot kérni az -SS- modellhez, mert ugyanazt a motort és ugyanazt a vázat használta, mint a korábbi -Sprite 5V- modell. Így a gyártó csupán a kereskedelmi nevet változtatta meg: -SS-, ezért néhány közlekedési hivatal a forgalmi engedélyekben továbbra is a Sprite 5V korábbi megnevezését írta a -új- helyett.
A tárgymegnevezésű motorról elég annyi, hogy a weben egyszerű kereséssel ellenőrizhető: a 481573 alvázszám egy MotoBi 250 Sport Special (SS) modelléhez tartozik (gyártották Benelli Sport Special néven is), a 1970–1971 közötti időszakban.
A motorkerékpárt jelenlegi állapotában, a római vadonatúj tárolóhelyen kerül értékesítésre és átadásra. A szervezet, költségek és felelősség a jármű esetleges szállításáért a vevőt terheli; úgy mint a tulajdonjog átruházásával járó összes költség.
A jármű átvétele közvetlenül a vevőhöz (magyar vagy külföldi), vagy a megbízott futárhoz, és a tulajdonjog átírása csak az érintettek által aláírt, magyar vagy angol nyelvű adásvételi szerződés és érvényes személyazonosító dokumentumok másolataival történik.
A jármű kíséretében átadandó dokumentumok:
- F.lli Benelli garancia igazolása, eredeti, üres (lásd a képet).
- Brooklands-it visszapillantó tükör.
- Brooklands-it bolti matrica.
- Eredeti alkatrész-katalógus (lásd a képet).
- Az első tulajdonos papíralapú CDP-je eredetiben.
Részletek
Márka
Benelli
Modell típusa
Sport Special
A motor mérete (cc-ben)
250
Year of first registration
1972
Állapot
Újraindításra szorul
Regisztrációs papírok
olasz rendszámmal
Mileage
999 km
Keretszám
481573
Motorszám
6489
Ebben az országban található
Olaszország (közép)
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
