Shmidt.Art - Unknown - Porsche 911 GT2 - 2000s

Prémium A1-formatumú (vízszintes) technikai poszter a Porsche 911 GT2 (Type 996) számára, 2001-ből — egy megalkuvást nem tűrő hátsókerékhajtású szuperautó, amely a hatalmas ikerturbó-töltött teljesítményt a könnyűszerkezetű kivitel és a motorsportból merített mérnöki megoldások ötvözésével kínálta.

Ez a műalkotás egy rendkívül részletes többnézetes technikai ábrázolást mutat be, a homlok- és hátfal, oldal- és felső nézetekkel, kifejezetten pontos méretekkel és kulcsfontosságú specifikációkkal. A német tervezés, a versenysport hagyománya és a technikai pontosság harmóniája, tiszta, tervrajz-alapú elrendezésben rögzítve.

Kiemelések

A leghideglelkűbb 996

2001-ben bemutatva a Porsche 911 GT2 képviselte a legerősebb és leginkább fókuszált útforgalmi változatát a 996-generációs 911-nek. A 911 Turbo platformjáról fejlesztve eltávolították a négykerékhajtást és a finomhangolás nagy részét, hogy könnyebb, gyorsabb és lényegesen kihívóbb teljesítményautót hozzanak létre.

Ikerturbós Flat-Six

Lényegi eleme egy 3,6 literes, vízhűtéses, ikerturbó-töltéses hengersorú erőforrás, amely az eredeti specifikációban 462 lóerőt ad le. A Porsche robusztus motorsport-alapú motorarchitektúrájára építve impozáns gyorsulást, erőteljes középtávú teljesítményt és 300 km/h fölötti végsebességet biztosít.

Hátsókerékhajtás-purgia

A teljesítmény kizárólag a hátsó kerekekre kerül egy hatfokozatú kézi váltón keresztül, szemben a teljes összkerékhajtású 996 Turbo verzióval. Ez az elrendezés csökkentette a súlyt, közvetettebb vezetési élményt nyújtott, és minimális elválasztást teremtett a sofőr és az autó közötti kapcsolatban a kiemelkedő teljesítmény mellett.

Könnyűszerkezet

A GT2 hosszasan vezetett súlycsökkentő intézkedéseket kapott, beleértve a csökkentett hangszigetelést, könnyebb belső alkatrészeket, könnyített üléseket és a Turbo elsőkerékhajtásának hardware-ét eltávolították. Ezek a módosítások javították az gyorsulást, a fékezést és a felfüggesztés válaszkészségét.

Verseny-szellemiségű alváz

Felülvizsgált felfüggesztési geometriával, merevebb beállításokkal, szélesebb kerekekkel és pályára hangolt kalibrációval a GT2 kivételes reakcióképességet és nagy sebességű stabilitást ért el. A Porsche Ceramica Composite fékek óriási fékteljesítményt nyújtottak anélkül, hogy megnövelték volna a lengéscsillapítók súlyát.

Funkcionális légdinamikai tulajdonságok

Az áttervezett első lökhárító nagy hűtőnyílásokkal, mélyebb aerodinamikai elemekkel, és feltűnő rögzített hátsó szárnnyal különbözteti meg a GT2-t a többi 996-es modelltől. A szárny támaszain integrált légbeömlők extra hűtő levegőt szolgáltatnak a ikerturbó-töltéses motor számára.

Szuperautó teljesítmény

0–100 km/h gyorsulás körülbelül négy másodperc alatt, és vezetési tempó a körülbelül 315 km/h-ig, az eredeti 996 GT2 a kor leggyorsabb gyártott autói közé tartozott. Az összkerekes meghajtás hiánya és a korlátozott elektronikus beavatkozás pedig egyúttal az egyik legkihívóbb autóvá tette.

Gyűjtemény-érték

Korlátozott példányszámban gyártották, a 996 GT2 jóval ritkább, mint a kortársa 911 Turbo. A kézi váltó, a hátsókerékhajtású elrendezés, a motorsport-alapú motor és az megalkuvást nem tűrő személyiség egyre növekvő elismerést hozott a Porsche-gyűjtők körében.

Technikai pontosság

A klasszikus mérnöki tervrajzokra emlékeztető pontos méretvázlatok kiemelik a jármű szélesebb állását, aerodinamikai elemeit, jellegzetes hátsó szárnyát és a kiemelkedő, nagy teljesítményű karaktert.

Állapot

Új — professzionálisan nyomtatva prémium minőségű papírra.

Méretek

A1-formátum (594 × 841 mm), vízszintes tájolás

Tökéletes azoknak

Porsche-rajongók és gyűjtők
911 GT2 és a 996-generáció rajongói
Ikerturbó-töltéses teljesítmény-autók kedvelői
Modern homologációs és motorsport-rajongók
Prémium belső dekoráció vagy gyűjtői szintű ajándék