Zenith - Pilot - Uniszex - 2010-2020






Több mint 25 év tapasztalat prémium és modern órák terén, nemzetközi hálózat.
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 140826 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20, hivatkozás 03.1930.681/21.C723, acél tok 40 mm, automata Elite 681, uniszex, eredeti dobozzal, iratokkal és garanciával, Invis bőrváltozat Fidesmo-val, 100 m vízállóság, nagyon jó állapotban, kisebb használatnyomokkal.
Leírás az eladótól
A legtöbb «pilóta» karóra történelmi okokból gyakran óriási, 45 mm-nél is nagyobb tokokkal büszkélkedik. A Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 modell e tendencia ellenkező irányba megy, 40 mm átmérőjűacél tokot kínálva... Ideális modell?
A kicsi történet
A Zenith Pilot kollekció pilótai karórák sorozata, amelyet több mint száz évvel ezelőtt indítottak útjára. A manufaktúra páratlan ékszeripari örökséggel rendelkezik a repülés világában, hiszen ő az egyetlen óragyár, amelyre rá van írva a „PILOT” felirat a számlapokra, ezt a kifejezést 1904-ben szabadalmaztatta. A pilóta karóra archetipusa a Le Locle-i gyárban született a kezdeti repülések hajnalán. Valójában, ahogyan tőle megszokhattuk, Zenith a 20. század elején az elsők között volt, akik repülőgépek és léghajók felszereléséhez terveztek repüléshez szükséges műszereket, a levegő hőmérséklet-ingadozásainak, a motorok és többi repült eszköz által keltett mágneses mezőknek, rezgéseknek, nedvességnek és légköri nyomásváltozásoknak ellenfeleket kellett állniuk. Látványos bátorságnak és technikai bravúroknak köszönhetően a manufaktúra a mennyei vitézek nélkülözhetetlen bűnrövides partnere lett, akik akkor szemmel láthatóan elérhetetlen csillagokat értek el. Így hát Louis Blériot 1909-ben átszelte a Csatornát, Zenith a csuklóján erősen kötve, ahogy Léon Morane is, aki egy évvel később a történelem első 100 km/h fölötti pilótája lett.
Az „Aeronef Type 20” fogalma
„Aeronef karóra” kifejezés nagyon is kifejező. Ezek a fedélzeti műszerek kifejezetten a repülésre lettek kidolgozva, olyan területre, ahol a használat feltételei jóval igényesebbek voltak, és a mechanikát nagy megpróbáltatások érhették. A készüléknek ellen kell állnia a hirtelen hőmérséklet-változásoknak, a motorok és egyéb repülőműszerek által kibocsátott mágneses mezőknek, a ritmusosan, sőt erőteljes rezgéseknek, a nedvességnek, valamint a légköri nyomásváltozásoknak. A leszerelhetőség terén is példátlan volt a láthatóság: egy széles, matt fekete számlap biztosította a legjobb kontrasztot a fehér luminescentes indexek és óra mutatók mellett, amelyeket mind fehérre festettek. Ezek az arab számokban jelzett mutatók és a nagy méretű betűk is dominánsan jelen voltak. Ami a karkötős órákat illeti, a kezelhetőség érdekében egy igen különleges korona volt felszerelve, amely lehetővé tette a pilóta számára az felhúzást és az idő beállítását kesztyűben sem levétel nélkül.
Mindezeket a követelményeket egy 1930-as évek közepén megalkotott, idővel fejlődő műszerdokumentumban rögzítették, és az aeronautikai technológia fejlődésével alakult tovább. 1938-tól ezek a specifikációk „Type 20” nevet kapták. Ezek a professzionális órák, a túlélés eszközei, nagyon gyakran felülvizsgálva és karbantartva kerültek elő. Franciaországban például a légierő, a Légierő-haditengerészet és a repülési kísérleti központ kapták meg őket. Ma is, a Type 20 megnevezést viselő, akkor csak néhány gyártó által gyártott, merev szigorú kiválasztási szempontok alapján kiválasztott műszerek a repülőműszerek panteonjában foglalnak helyet.
A modell
A legtöbb „pilóta” karóra történelmi okokból gyakran olyan tokokat hord, amelyek átmérője gyakran meghaladja a 45 mm-t. Az episode 10h10 keretében ma bemutatott modell, a Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (reference 03.1930.681/21.C723) e tendencia ellenkező oldalára áll, és 40 mm-es acél tokkal kínálkozik. A méretek egyszerűségével a karóra sokak számára vonzóvá válik. Így ötvözi ezt a történelmi darabot a „vintage” méret érzetével. Uniszex modell, amely minden aviator karóra kódot tartalmaz, amit a repülőműszerezés alatt láttunk a „Aeronef” fejezetben.
Különös részlet: a tok oldalán látható HB jelzés, amely a svájci repülés regisztrációjának tipikus jelzése, ezt egy a kész terméket azonosító szám követi.
Végül, ebben a 100 méteres vízállóságú felépítés alatt van az automatic Elite 681 kaliber, amely a kilencedik óránál egy kis másodikat is játszik.
A karóra kitűnő állapotban van.
Az Invis bőraktár új és praktikus: egy Fidesmo-kompatibilis chipet tartalmaz a kontaktusmentes fizetéshez. A csat a Zenith eredeti.
Boldog licitálást.
A legtöbb «pilóta» karóra történelmi okokból gyakran óriási, 45 mm-nél is nagyobb tokokkal büszkélkedik. A Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 modell e tendencia ellenkező irányba megy, 40 mm átmérőjűacél tokot kínálva... Ideális modell?
A kicsi történet
A Zenith Pilot kollekció pilótai karórák sorozata, amelyet több mint száz évvel ezelőtt indítottak útjára. A manufaktúra páratlan ékszeripari örökséggel rendelkezik a repülés világában, hiszen ő az egyetlen óragyár, amelyre rá van írva a „PILOT” felirat a számlapokra, ezt a kifejezést 1904-ben szabadalmaztatta. A pilóta karóra archetipusa a Le Locle-i gyárban született a kezdeti repülések hajnalán. Valójában, ahogyan tőle megszokhattuk, Zenith a 20. század elején az elsők között volt, akik repülőgépek és léghajók felszereléséhez terveztek repüléshez szükséges műszereket, a levegő hőmérséklet-ingadozásainak, a motorok és többi repült eszköz által keltett mágneses mezőknek, rezgéseknek, nedvességnek és légköri nyomásváltozásoknak ellenfeleket kellett állniuk. Látványos bátorságnak és technikai bravúroknak köszönhetően a manufaktúra a mennyei vitézek nélkülözhetetlen bűnrövides partnere lett, akik akkor szemmel láthatóan elérhetetlen csillagokat értek el. Így hát Louis Blériot 1909-ben átszelte a Csatornát, Zenith a csuklóján erősen kötve, ahogy Léon Morane is, aki egy évvel később a történelem első 100 km/h fölötti pilótája lett.
Az „Aeronef Type 20” fogalma
„Aeronef karóra” kifejezés nagyon is kifejező. Ezek a fedélzeti műszerek kifejezetten a repülésre lettek kidolgozva, olyan területre, ahol a használat feltételei jóval igényesebbek voltak, és a mechanikát nagy megpróbáltatások érhették. A készüléknek ellen kell állnia a hirtelen hőmérséklet-változásoknak, a motorok és egyéb repülőműszerek által kibocsátott mágneses mezőknek, a ritmusosan, sőt erőteljes rezgéseknek, a nedvességnek, valamint a légköri nyomásváltozásoknak. A leszerelhetőség terén is példátlan volt a láthatóság: egy széles, matt fekete számlap biztosította a legjobb kontrasztot a fehér luminescentes indexek és óra mutatók mellett, amelyeket mind fehérre festettek. Ezek az arab számokban jelzett mutatók és a nagy méretű betűk is dominánsan jelen voltak. Ami a karkötős órákat illeti, a kezelhetőség érdekében egy igen különleges korona volt felszerelve, amely lehetővé tette a pilóta számára az felhúzást és az idő beállítását kesztyűben sem levétel nélkül.
Mindezeket a követelményeket egy 1930-as évek közepén megalkotott, idővel fejlődő műszerdokumentumban rögzítették, és az aeronautikai technológia fejlődésével alakult tovább. 1938-tól ezek a specifikációk „Type 20” nevet kapták. Ezek a professzionális órák, a túlélés eszközei, nagyon gyakran felülvizsgálva és karbantartva kerültek elő. Franciaországban például a légierő, a Légierő-haditengerészet és a repülési kísérleti központ kapták meg őket. Ma is, a Type 20 megnevezést viselő, akkor csak néhány gyártó által gyártott, merev szigorú kiválasztási szempontok alapján kiválasztott műszerek a repülőműszerek panteonjában foglalnak helyet.
A modell
A legtöbb „pilóta” karóra történelmi okokból gyakran olyan tokokat hord, amelyek átmérője gyakran meghaladja a 45 mm-t. Az episode 10h10 keretében ma bemutatott modell, a Zenith Pilot Montre d'Aéronef Type 20 (reference 03.1930.681/21.C723) e tendencia ellenkező oldalára áll, és 40 mm-es acél tokkal kínálkozik. A méretek egyszerűségével a karóra sokak számára vonzóvá válik. Így ötvözi ezt a történelmi darabot a „vintage” méret érzetével. Uniszex modell, amely minden aviator karóra kódot tartalmaz, amit a repülőműszerezés alatt láttunk a „Aeronef” fejezetben.
Különös részlet: a tok oldalán látható HB jelzés, amely a svájci repülés regisztrációjának tipikus jelzése, ezt egy a kész terméket azonosító szám követi.
Végül, ebben a 100 méteres vízállóságú felépítés alatt van az automatic Elite 681 kaliber, amely a kilencedik óránál egy kis másodikat is játszik.
A karóra kitűnő állapotban van.
Az Invis bőraktár új és praktikus: egy Fidesmo-kompatibilis chipet tartalmaz a kontaktusmentes fizetéshez. A csat a Zenith eredeti.
Boldog licitálást.
