Suzuki - DR 750 S - Big - 1988
10
napok
04
óra
52
perc
45
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Davide Marelli által kiválasztva
15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
Becslés € 6 600 - € 7 300
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 140826 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Suzuki DR 750 S - Big, első forgalomba helyezés 1988, 92 000 km, Portugáliában található portugál forgalmi papírokkal, CoC nincs, állapot nagyon jó.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Um Ícone do Paris-Dakar Totalmente Restaurado e Documentado em Vídeo**
Bemutatjuk a lehetőséget, hogy egy igazi motociklos történelmi mérföldkőhöz jusson: a 1988-as Suzuki DR 750 S-t. Világszerte „DR Big” néven ismert, ez a modell forradalmasította a trail/adventure kategóriát azzal, hogy a sorozatgyártott motorok közül a legnagyobb egyhengeres motort büszkélkedhetett.
Közvetlenül a Paris-Dakar rali DR-Zeta versenypálya-prototípusából merítve a DR 750 S volt az ikonikus „pecsét-orrú” sárvédővel ellátott dizájn teljes úttörője — egy előremutató vizuális jelzés, amely a mai napig redefiniálta a kalandmotorokat.
**Detalhes, Restauro e Histórico Deste Exemplar:**
Az odométer jelenleg 92.000 km-t mutat, egy olyan kilométer-szám, amely igazolja a hosszú távú útjainak igazi szellemét. Történetében büszkén említi, hogy a múltban már két Marokkóba tett odavissza utat teljes sikerrel teljesítette.
**Restauro Integral em 2025 (Com Registo Completo no YouTube):**
Hogy ez a ikon megőrizze kifogástalanságát és megbízhatóságát a jövő számára, a motor részletes teljes körű restauráláson esett át, amelyet 2025-ben fejeződött be, megőrizve eredetiségét.
Az egész folyamat szigorúan rögzítve van, és megtalálható a YouTube-on, ahol lépésről lépésre követheti a ráfordítást, a részleteket és a szükséges mechanikus és esztétikai munkák minőségét.
A restaurálás óta a motor teljes körű utat tett Portugálián körbe, mint üzempróba és megbízhatósági teszt a restaurálás után, megerősítve, hogy működőképes mechanikus állapotban van és bármilyen kihívásra készen áll.
**Eredetiség szintje és a tartozékok (90% eredeti):**
A motor 90%-ban őrzi gyári eredetiségét, gondosan kiválasztott esztétikai és funkciós fejlesztéseket kapott, hogy növelje a kényelmet és a készenlétet az utazáshoz:
* Acerbis kézvédők:
- nagyobb védelem a szél és a becsapódások ellen.
* Sötét plexi pajzs:
- sokkal agresszívabb megjelenés és jobb aerodinamika.
* Kipufogó:
- felülvizsgált vonal a táskák miatt, kiemelve az egyhengeres motor egyedi hangját.
* Fém oldaltáskák:
- egyszerű, ideális a nagy kalandokra, egységes képpel festve.
* Hátul esztétikai átalakítás:
- tiszta, modernizált vonalak, karcsú és kortárs megjelenést kölcsönöz anélkül, hogy feladná a klasszikus identitást, de eltávolítja a hátsó alsó részt, megváltoztatja a hátsó lámpát és a rendszámtábla helyzetét.
**Dokumentáció és állapot:**
**Dokumentáció:** Naprakész, átírásra kész.
**Jelenlegi állapot:** Egy közelmúltbeli restaurálás, tökéletesen az utakon validált és teljes átláthatósággal a videófelvételnek köszönhetően. Egy motor, lélekkel, és történelemmel a következő tulajdonos számára.
Ne hagyja ki az 80-as évek végének egyik legkarizmatikusabb és gyűjthető motorkerékpárját. Egy példány valódi történelemmel, 2025-ben restaurálták, és készen áll bármely kiállításra történő bemutatásra vagy azonnali útra.
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Um Ícone do Paris-Dakar Totalmente Restaurado e Documentado em Vídeo**
Bemutatjuk a lehetőséget, hogy egy igazi motociklos történelmi mérföldkőhöz jusson: a 1988-as Suzuki DR 750 S-t. Világszerte „DR Big” néven ismert, ez a modell forradalmasította a trail/adventure kategóriát azzal, hogy a sorozatgyártott motorok közül a legnagyobb egyhengeres motort büszkélkedhetett.
Közvetlenül a Paris-Dakar rali DR-Zeta versenypálya-prototípusából merítve a DR 750 S volt az ikonikus „pecsét-orrú” sárvédővel ellátott dizájn teljes úttörője — egy előremutató vizuális jelzés, amely a mai napig redefiniálta a kalandmotorokat.
**Detalhes, Restauro e Histórico Deste Exemplar:**
Az odométer jelenleg 92.000 km-t mutat, egy olyan kilométer-szám, amely igazolja a hosszú távú útjainak igazi szellemét. Történetében büszkén említi, hogy a múltban már két Marokkóba tett odavissza utat teljes sikerrel teljesítette.
**Restauro Integral em 2025 (Com Registo Completo no YouTube):**
Hogy ez a ikon megőrizze kifogástalanságát és megbízhatóságát a jövő számára, a motor részletes teljes körű restauráláson esett át, amelyet 2025-ben fejeződött be, megőrizve eredetiségét.
Az egész folyamat szigorúan rögzítve van, és megtalálható a YouTube-on, ahol lépésről lépésre követheti a ráfordítást, a részleteket és a szükséges mechanikus és esztétikai munkák minőségét.
A restaurálás óta a motor teljes körű utat tett Portugálián körbe, mint üzempróba és megbízhatósági teszt a restaurálás után, megerősítve, hogy működőképes mechanikus állapotban van és bármilyen kihívásra készen áll.
**Eredetiség szintje és a tartozékok (90% eredeti):**
A motor 90%-ban őrzi gyári eredetiségét, gondosan kiválasztott esztétikai és funkciós fejlesztéseket kapott, hogy növelje a kényelmet és a készenlétet az utazáshoz:
* Acerbis kézvédők:
- nagyobb védelem a szél és a becsapódások ellen.
* Sötét plexi pajzs:
- sokkal agresszívabb megjelenés és jobb aerodinamika.
* Kipufogó:
- felülvizsgált vonal a táskák miatt, kiemelve az egyhengeres motor egyedi hangját.
* Fém oldaltáskák:
- egyszerű, ideális a nagy kalandokra, egységes képpel festve.
* Hátul esztétikai átalakítás:
- tiszta, modernizált vonalak, karcsú és kortárs megjelenést kölcsönöz anélkül, hogy feladná a klasszikus identitást, de eltávolítja a hátsó alsó részt, megváltoztatja a hátsó lámpát és a rendszámtábla helyzetét.
**Dokumentáció és állapot:**
**Dokumentáció:** Naprakész, átírásra kész.
**Jelenlegi állapot:** Egy közelmúltbeli restaurálás, tökéletesen az utakon validált és teljes átláthatósággal a videófelvételnek köszönhetően. Egy motor, lélekkel, és történelemmel a következő tulajdonos számára.
Ne hagyja ki az 80-as évek végének egyik legkarizmatikusabb és gyűjthető motorkerékpárját. Egy példány valódi történelemmel, 2025-ben restaurálták, és készen áll bármely kiállításra történő bemutatásra vagy azonnali útra.
Részletek
Márka
Suzuki
Modell típusa
DR 750 S - Big
Year of first registration
1988
Állapot
Nagyon jó
Regisztrációs papírok
portugál rendszámmal
Mileage
92000 km
Keretszám
SP41A105493
Ebben az országban található
Portugália
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
