Shmidt.Art - Unknown - Porsche 911 GT2 - 2000s

Egy prémium A1-formátumú (fekvő) műszaki plakát a Porsche 911 GT2 (Type 996), 2001-es évjáratú modellhez — kompromisszum nélküli hátsó-gyerűhidas szuperautó, amely ötvözi a hatalmas, ikerturbo-s teljesítményt a könnyűépítésű konstrukcióval és a motorsportból származó mérnöki megközelítéssel.

Ez a műalkotás egy rendkívül részletgazdag, többnézetes műszaki illusztrációt mutat be, elő- hátul, oldal- és felülnézeti nézetekkel, pontos méretekkel és kulcsfontosságú specifikációkkal kiegészítve. A német mérnöki precizitás, a versenysport hagyatéka és a technikai pontosság harmonikus keveréke, tiszta, tervrajzszerű elrendezésben rögzítve.

Fénypontok

A legsarkallatosabb 996

2001-ben bemutatott a Porsche 911 GT2 volt a 996-generációs 911 legerősebb és legrészletesebben fókuszált utcai változata. A 911 Turbo platformjáról fejlesztették ki, eltávolították az összkerékhajtást és nagy részben a finomhangolást, hogy könnyebb, gyorsabb és lényegesen kihívást jelentőbb teljesítményautó legyen.

Ikerturbo-sorozatú flat-six

Lélege legyen a szíve egy 3,6 literes, vízhűtéses, ikerturbo-sorozatú hathengeres motor, amely az eredeti specifikáció szerint 462 lóerő leadására képes. A Porsche robusztus, motorsport-eredetű motorarchitektúrájára épülve óriási gyorsulást, erőteljes középtávú teljesítményt és a 300 km/h feletti végsebességet nyújt.

Hátsókerék-hajtásos tisztaság

A teljes összkerekes 996 Turboval ellentétben a GT2 kizárólag a hátsó kerekekre továbbítja az erőt egy hatfokozatú manuális váltón keresztül. Ez a felépítés csökkentette a tömeget és közvetlenebb vezetési élményt teremtett a sofőr és az autó teljesítménye között.

Könnyűszerkezetű felépítés

A GT2 számos súlycsökkentő intézkedést kapott, beleértve a csökkentett hangszigetelést, könnyebb belső alkatrészeket, könnyű üléseket, valamint a Turbo elsőhajtásos hardverének eltávolítását. Ezek a változtatások gyorsítást, fékezést és a hidas válaszadást javították.

Versenyzésre hangolt futómű

Az átdolgozott felfüggesztési geoméria, merevebb beállítások, szélesebb kerekek és pályaszörintésű kalibráció kivételes reakciót és nagy sebességnél is stabilitást biztosított a GT2 számára. A Porsche kerámia-compozit fékei hatalmas fékteljesítményt nyújtottak miközben csökkentették a fel nem hajtott tömeget.

Funkcionális aerodinamika

Egy áttervezett első lökhárító nagy hűtőnyílásokkal, mélyebb aerodinamikai elemekkel és méltóságteljes, rögzített hátsó szárnnyal különbözik a GT2 a többi 996-es modelltől. A szárnyak alá integrált légbeömlők további hűtőlevegőt biztosítanak az ikerturbo-sorozatú motor számára.

Szuperautó-pártfogású teljesítmény

0–100 km/h gyorsulás körülbelül négy másodperc alatt és körülbelül 315 km/h végsebesség elérése – az eredeti 996 GT2 a maga korában az egyik leggyorsabb sorozatgyártású autó volt. Az összkerékhajtás hiánya és a korlátozott elektronikus beavatkozás egyben a vezethetőség kihívásait is növelte.

Gyűjtői vonzerő

Korlátozott példányszámban gyártották, a 996 GT2 sokkal ritkább, mint a kortárs 911 Turbo. A manualis váltó, a hátsókerék-hajtásos elrendezés, a motorsport-eredetű motor és az kompromisszumok nélküli egyéniségük miatt egyre növekvő elismerést szereznek a Porsche-gyűjtők körében.

Műszaki precizitás

A klasszikus mérnöki vázrajzokból merített pontos méretek kiemelik a jármű széles standját, aerodinamikai elemeit, jellegzetes hátsó szárnyát és egyértelműen magas szintű teljesítmény-jellemzőit.

Állapot

Új — professzionálisan nyomtatva prémium minőségű papírra.

Méretadatok

A1-formátum (594 × 841 mm), vízszintes tájolás

Tökéletes azok számára

Porsche-rajongók és gyűjtők
911 GT2 és a 996-generáció rajongói
Ikerturbo-s teljesítmény-autó imádók
Modern homologációs és motorsport-rajongók
Prémium belső dekoráció vagy gyűjtői ajándék