Austin Healey - 100 SIX BN6 - 1958





15 000 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 144785 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Ez az 1958-as Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster klasszikus kétüléses autó, 2,6 literes, hathengeres benzinmotorral és kézi sebességváltóval.
Leírás az eladótól
HIGHLIGHTS:
• Keresett kétüléses Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster az 1958-as évjáratból
• Jellemző kétszínű fényezés piros és fekete kombinációban, eredeti piros bőr belsővel
• Erőteljes hatszántengine kézi váltóhoz kapcsolva, és legutóbb felújított futóművel
• Fekete cabriófedél, állítható oldalüveg (side screens) és ápolt krómléc
• Francia forgalmi okmányokkal (carte grise) szállítva, a számlálón 20.582 mérföld olvasható
HISTÓRIA & ÖSSZEFOGLALÓ:
Az Austin-Healey 100-Six 1956-ban debütált a négyszelepes Austin-Healey 100 helyettesítőjeként, és jelezte a BMC C-Series hatos motor érkezését a „Big Healey” családba. Míg a BN4 2+2 üléses konfigurációt kínált, Donald Healey 1958-ban bemutatta a purista BN6-ot: egy igazi kétüléses, gördülékeny hátsó vonallal, amelyet ma különösen keresnek a klasszikus brit sportautók rajongói és gyűjtői körében. Ez a konkrét példány 1958-as, és klasszikus piros-fekete színben, piros bőrrel készült. Az autó Francia regisztrációs dokumentumokkal rendelkezik, és a számlálói állása 20.582 mérföldet mutat.
EXTERIŐR:
A karosszéria jó állapotban van, rendes illesztésekkel és piros-fekete kétszínű fényezéssel. A lakk enyhe használati nyomokat, apró karcolatokat és kőfelverődéseket mutat, a rendszeres használatnak megfelelően. A váz és az alváz állapota szilárd; korábban néhány szakember által végzett professzionális javítások történtek a vázon. A lökhárítók, a híd és a díszcsíkok krómozása gondosan kezelt, fényes állapotban. A fekete, kézi irányítású textil tető rendezett és jó állapotban van. A járműhöz tartoznak a hozzá tartozó, leválasztható oldalüvegek (side screens) is.
BELTER:
Az utasteret eredeti piros bőr ülések alkotják, amelyek stílusos kontrasztot adnak a karosszériának. A bőrfedés normál használati nyomokat és patinát mutat, repedések vagy súlyos sérülések nélkül. A műszerfal, a klasszikus kormányszár és a jelen lévő műszerek rendezett, ápolt állapotban vannak.
MOTOR ÉS TECHNOLOGY:
A motorháztető alatt a 2,6 literes soros hathengeres benzinmotor található, amely kézi váltóhoz kapcsolódik. A motor hidegen és melegen is könnyen beindul, rendesen jár, a váltó sutba tör és tisztán kapcsol. A fékek, a kuplung és az indítószíjak jó állapotban vannak, a felfüggesztést pedig nemrég cserélték. Minimális olajszivárgás figyelhető meg a motor és a váltó között. A hiányzóz gondos karbantartási előélet miatt általános használat előtt nagykarbantartást javasolnak.
DOKUMENTUMOK:
A jármű a francia eredeti rendszámtokkal (carte grise) kerül szállításra. Ezenkívül néhány önálló karbantartási számla is rendelkezésre áll (teljes karbantartási előélet nélkül).
Az autó megtekinthető és átvehető a belga Hooglede-ben. Ajánlott először megtekinteni az autót, mielőtt ajánlatot tenne, hogy elkerülje a csalódást. Az időpont egyeztetéséhez a Catawiki-tól lehet segítséget kérni. Az ajánlatok szállítási és export költségeit leszűrve, kivéve, ha másként jelezték. A szállítás, az tulajdonjog átruházása és a lehetséges exportdokumentumok vagy regisztrációs költségek a vevőt terhelik.
HIGHLIGHTS:
• Keresett kétüléses Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster az 1958-as évjáratból
• Jellemző kétszínű fényezés piros és fekete kombinációban, eredeti piros bőr belsővel
• Erőteljes hatszántengine kézi váltóhoz kapcsolva, és legutóbb felújított futóművel
• Fekete cabriófedél, állítható oldalüveg (side screens) és ápolt krómléc
• Francia forgalmi okmányokkal (carte grise) szállítva, a számlálón 20.582 mérföld olvasható
HISTÓRIA & ÖSSZEFOGLALÓ:
Az Austin-Healey 100-Six 1956-ban debütált a négyszelepes Austin-Healey 100 helyettesítőjeként, és jelezte a BMC C-Series hatos motor érkezését a „Big Healey” családba. Míg a BN4 2+2 üléses konfigurációt kínált, Donald Healey 1958-ban bemutatta a purista BN6-ot: egy igazi kétüléses, gördülékeny hátsó vonallal, amelyet ma különösen keresnek a klasszikus brit sportautók rajongói és gyűjtői körében. Ez a konkrét példány 1958-as, és klasszikus piros-fekete színben, piros bőrrel készült. Az autó Francia regisztrációs dokumentumokkal rendelkezik, és a számlálói állása 20.582 mérföldet mutat.
EXTERIŐR:
A karosszéria jó állapotban van, rendes illesztésekkel és piros-fekete kétszínű fényezéssel. A lakk enyhe használati nyomokat, apró karcolatokat és kőfelverődéseket mutat, a rendszeres használatnak megfelelően. A váz és az alváz állapota szilárd; korábban néhány szakember által végzett professzionális javítások történtek a vázon. A lökhárítók, a híd és a díszcsíkok krómozása gondosan kezelt, fényes állapotban. A fekete, kézi irányítású textil tető rendezett és jó állapotban van. A járműhöz tartoznak a hozzá tartozó, leválasztható oldalüvegek (side screens) is.
BELTER:
Az utasteret eredeti piros bőr ülések alkotják, amelyek stílusos kontrasztot adnak a karosszériának. A bőrfedés normál használati nyomokat és patinát mutat, repedések vagy súlyos sérülések nélkül. A műszerfal, a klasszikus kormányszár és a jelen lévő műszerek rendezett, ápolt állapotban vannak.
MOTOR ÉS TECHNOLOGY:
A motorháztető alatt a 2,6 literes soros hathengeres benzinmotor található, amely kézi váltóhoz kapcsolódik. A motor hidegen és melegen is könnyen beindul, rendesen jár, a váltó sutba tör és tisztán kapcsol. A fékek, a kuplung és az indítószíjak jó állapotban vannak, a felfüggesztést pedig nemrég cserélték. Minimális olajszivárgás figyelhető meg a motor és a váltó között. A hiányzóz gondos karbantartási előélet miatt általános használat előtt nagykarbantartást javasolnak.
DOKUMENTUMOK:
A jármű a francia eredeti rendszámtokkal (carte grise) kerül szállításra. Ezenkívül néhány önálló karbantartási számla is rendelkezésre áll (teljes karbantartási előélet nélkül).
Az autó megtekinthető és átvehető a belga Hooglede-ben. Ajánlott először megtekinteni az autót, mielőtt ajánlatot tenne, hogy elkerülje a csalódást. Az időpont egyeztetéséhez a Catawiki-tól lehet segítséget kérni. Az ajánlatok szállítási és export költségeit leszűrve, kivéve, ha másként jelezték. A szállítás, az tulajdonjog átruházása és a lehetséges exportdokumentumok vagy regisztrációs költségek a vevőt terhelik.
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.

