Suzuki - DR 750 S - Big - 1988
09
napok
20
óra
50
perc
25
másodperc
Jelenlegi licit
€ 2 750
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Davide Marelli által kiválasztva
15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
Becslés € 6 100 - € 6 800
 | 2 750 € | |
|---|---|---|
| 700 € | |
| 650 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 142734 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Suzuki DR 750 S Big, első forgalomba helyezés 1988.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Suzuki DR 750 S Big - 1988
A Paris-Dakar ikonja teljesen restaurálva és videóban dokumentálva
Bemutatjuk a lehetőséget, hogy egy valódi történelmi mérföldkőhöz juthassunk a motorvilágban: a 1988-as Suzuki DR 750 S. Világszerte „DR Big” néven ismert modell forradalmasította a trail/adventure szegmenst azzal, hogy a sorozatgyártott motorok között a legnagyobb egyhengeres motort viselte.
Közvetlenül a Dakar Paris-Dakar verseny versenypályájának prototípusától, a DR-Zeta ihlette, a DR 750 S volt az ikonikus dizájn úttörője, amely a „béna” orrlapú sárvédővel összhangban létrehozta a látványos, előremutató stílust, amely máig meghatározza a kalandmotorokat.
**Részletek, restaurálás és történet ennek az példányának:**
Az odometer jelenleg 92.000 km-t mutat, olyan futásteljesítmény, amely igazolja a gép valódi klasszikus hosszútávú küldetését. Történetében büszkén említik, hogy a múltban már megvalósítottak **két utazást Marokkóba és vissza**, út közben nyílt terepeken és sivatagokon át, teljes sikerrel.
**2025-ben teljes körű restaurálás (teljes YouTube-regisztrációval):**
Annak érdekében, hogy ez az ikon a jövőre nézve is hibátlan és megbízható legyen, a motort **teljeskörű, mélyreható restauráláson esett át, amely 2025-ben fejeződött be, megőrizve az eredetiséget**. Az egész folyamat szigorúan dokumentált és **elérhető a YouTube-on**, ahol lépésről lépésre követheti a karbantartás, a részletek és a mechanikai és esztétikai munka minőségét.
Az restaurálás óta a motor teljes körű utat tett Portugália körül, futómű- és megbízhatósági tesztként szolgálva a restaurálás után, igazolva, hogy működőképes mechanikailag és bármilyen kihívásra készen áll.
**Eredetiség szintje és tartozékok (90% eredeti):**
A motor 90%-ban megőrzi gyári eredetiségét, néhány esztétikai és funkcionális fejlesztéssel, amelyeket gondosan választottak ki az utazási kényelem és a kaland-készség növelésére:
* **Acerbis kesztyűvédők**: nagyobb védelem a szél és a külső behatások ellen
* **Sötét plexi**: agresszívebb megjelenés és jobb aerodinamikai védelem
* **Kipufogó**: a ládákhoz igazított vonal, kiemelve a motor egyedi hangját
* **Fémes oldaltáskák**: egyszerű, ideális nagy kalandutakhoz, egyedi mintázattal
* **Esztétikai módosítás a hátsó részen**: letisztult vonalak és modern megjelenés, karcsúbb külső anélkül, hogy elveszítené a klasszikus identitást, de eltávolítva az alsó hátsó részt, és módosítva a hátsó lámpát és a rendszámtábla helyét
**Okiratok és állapot:**
Okmányok: rendezettek, átruházásra készek.
Jelenlegi állapot: nemrégiben restaurálták, tökéletesen jegyzőkönyvezve az úton is igazolt módon és teljes átláthatósággal a videó-regisztrációnak köszönhetően. Egy motor, amelynek lelke és története van a következő tulajdonos számára.
Ne hagyja ki a lehetőséget, hogy beszerezze az 1980-as évek végének egyik legkarizmatikusabb és leggyűjthetőbb motorját. Egy példány, amelynek valódi története van, 2025-ben restaurálva, és készen áll arra, hogy bármely kiállításra kerüljön vagy azonnal útra keljen.
Suzuki DR 750 S Big - 1988
A Paris-Dakar ikonja teljesen restaurálva és videóban dokumentálva
Bemutatjuk a lehetőséget, hogy egy valódi történelmi mérföldkőhöz juthassunk a motorvilágban: a 1988-as Suzuki DR 750 S. Világszerte „DR Big” néven ismert modell forradalmasította a trail/adventure szegmenst azzal, hogy a sorozatgyártott motorok között a legnagyobb egyhengeres motort viselte.
Közvetlenül a Dakar Paris-Dakar verseny versenypályájának prototípusától, a DR-Zeta ihlette, a DR 750 S volt az ikonikus dizájn úttörője, amely a „béna” orrlapú sárvédővel összhangban létrehozta a látványos, előremutató stílust, amely máig meghatározza a kalandmotorokat.
**Részletek, restaurálás és történet ennek az példányának:**
Az odometer jelenleg 92.000 km-t mutat, olyan futásteljesítmény, amely igazolja a gép valódi klasszikus hosszútávú küldetését. Történetében büszkén említik, hogy a múltban már megvalósítottak **két utazást Marokkóba és vissza**, út közben nyílt terepeken és sivatagokon át, teljes sikerrel.
**2025-ben teljes körű restaurálás (teljes YouTube-regisztrációval):**
Annak érdekében, hogy ez az ikon a jövőre nézve is hibátlan és megbízható legyen, a motort **teljeskörű, mélyreható restauráláson esett át, amely 2025-ben fejeződött be, megőrizve az eredetiséget**. Az egész folyamat szigorúan dokumentált és **elérhető a YouTube-on**, ahol lépésről lépésre követheti a karbantartás, a részletek és a mechanikai és esztétikai munka minőségét.
Az restaurálás óta a motor teljes körű utat tett Portugália körül, futómű- és megbízhatósági tesztként szolgálva a restaurálás után, igazolva, hogy működőképes mechanikailag és bármilyen kihívásra készen áll.
**Eredetiség szintje és tartozékok (90% eredeti):**
A motor 90%-ban megőrzi gyári eredetiségét, néhány esztétikai és funkcionális fejlesztéssel, amelyeket gondosan választottak ki az utazási kényelem és a kaland-készség növelésére:
* **Acerbis kesztyűvédők**: nagyobb védelem a szél és a külső behatások ellen
* **Sötét plexi**: agresszívebb megjelenés és jobb aerodinamikai védelem
* **Kipufogó**: a ládákhoz igazított vonal, kiemelve a motor egyedi hangját
* **Fémes oldaltáskák**: egyszerű, ideális nagy kalandutakhoz, egyedi mintázattal
* **Esztétikai módosítás a hátsó részen**: letisztult vonalak és modern megjelenés, karcsúbb külső anélkül, hogy elveszítené a klasszikus identitást, de eltávolítva az alsó hátsó részt, és módosítva a hátsó lámpát és a rendszámtábla helyét
**Okiratok és állapot:**
Okmányok: rendezettek, átruházásra készek.
Jelenlegi állapot: nemrégiben restaurálták, tökéletesen jegyzőkönyvezve az úton is igazolt módon és teljes átláthatósággal a videó-regisztrációnak köszönhetően. Egy motor, amelynek lelke és története van a következő tulajdonos számára.
Ne hagyja ki a lehetőséget, hogy beszerezze az 1980-as évek végének egyik legkarizmatikusabb és leggyűjthetőbb motorját. Egy példány, amelynek valódi története van, 2025-ben restaurálva, és készen áll arra, hogy bármely kiállításra kerüljön vagy azonnal útra keljen.
Részletek
Márka
Suzuki
Modell típusa
DR 750 S - Big
Year of first registration
1988
Állapot
Nagyon jó
Regisztrációs papírok
portugál rendszámmal
Mileage
92000 km
Keretszám
SP41A105493
Ebben az országban található
Portugália
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
