Moto Guzzi - Le Mans MK1 - 850 cc - 1977






Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.
1 000 € | ||
|---|---|---|
320 € | ||
300 € | ||
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 142317 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Moto Guzzi Le Mans Mk1, 850 cm3, első forgalomba helyezése 1977, jó állapotú, Spanyolországban található, spanyol regisztrációs papírokkal, 88 391 km, vázszám VE12644, motor-szám 071944, CoC jelen nincs.
Leírás az eladótól
Moto Guzzi 850 Le Mans Mk1 az áhított Primera Serie (oldalsó hátsó ovális piloto) 1976-ben gyártott példánya, ennek az olasz ikonáknak az évében megjelent első kiadáshoz igazodva.
1982-ben a korábbi egyetlen tulajdonostól vásárolva a motorkerékpár remek mechanikai állapotban van. Ennek a ténynek a bizonyítéka, hogy a legújabb, Cantabria-ban megrendezett 39. Nemzetközi Pistón Rally-ra is kiválóan vett részt, megküzdve a hegyi utakon nehéz pályáin végigfutási problémák nélkül. Teljes garancia arra, hogy a gép azonnal élvezetre kész.
Tökéletes működési állapotban. Könnyen indul és optimálisan működik, megőrizve az eredeti modell adta erőt és a kocsi sportos, durva hangulatát. Az eredeti műszerfalon 88.391 km szerepel, és az eredeti Dell'Orto PHF-36 karburátorok megmaradtak. Robosztus mechanika, nagy gonddal és szeretettel karbantartva több, mint négy évtizeden át.
A korszak felújításai:
- Híres Lafranconi Competizione kipufogók felszerelése, amelyek a kéthengeres motor legsertősebb, leg sportosabb és legmeredekebb moraját adják.
- Klasszikus Koni lengéscsillapítók, korszak-beli teljesítményjavítás, amelyet nagyon értékelnek.
Esztétika és Karosszéria:
A motorkerékpárt 2003-ban újrafestették, s húsz évvel később a festés jó állapotban megőrződött, természetes patinával, az általános használatból eredő hibákkal együtt szép.
Dokumentáció és adminisztratív állapot:
- A spanyol okmányok teljesen naprakészek, azonnali átírásra készek. Cargas vagy adók nélkül.hu
- Az ITV érvényes 2027.08.08-ig
- Abban az esetben, ha nemzetközi vásárló szerzi meg, az eladó a fizetés jóváhagyását követően elintézi a végleges kivonást export miatt a Spanyol Nemzeti Közlekedési Hivatalnál (DGT).
A szállítás szervezése, kezelése és költségei kizárólag a vásárló feladata. Az eladó teljes rendelkezésre állást és együttműködést ad a vásárló által megbízott szállító vállalat hozzáférésének és tehermentesítésének megkönnyítésére.
Moto Guzzi 850 Le Mans Mk1 az áhított Primera Serie (oldalsó hátsó ovális piloto) 1976-ben gyártott példánya, ennek az olasz ikonáknak az évében megjelent első kiadáshoz igazodva.
1982-ben a korábbi egyetlen tulajdonostól vásárolva a motorkerékpár remek mechanikai állapotban van. Ennek a ténynek a bizonyítéka, hogy a legújabb, Cantabria-ban megrendezett 39. Nemzetközi Pistón Rally-ra is kiválóan vett részt, megküzdve a hegyi utakon nehéz pályáin végigfutási problémák nélkül. Teljes garancia arra, hogy a gép azonnal élvezetre kész.
Tökéletes működési állapotban. Könnyen indul és optimálisan működik, megőrizve az eredeti modell adta erőt és a kocsi sportos, durva hangulatát. Az eredeti műszerfalon 88.391 km szerepel, és az eredeti Dell'Orto PHF-36 karburátorok megmaradtak. Robosztus mechanika, nagy gonddal és szeretettel karbantartva több, mint négy évtizeden át.
A korszak felújításai:
- Híres Lafranconi Competizione kipufogók felszerelése, amelyek a kéthengeres motor legsertősebb, leg sportosabb és legmeredekebb moraját adják.
- Klasszikus Koni lengéscsillapítók, korszak-beli teljesítményjavítás, amelyet nagyon értékelnek.
Esztétika és Karosszéria:
A motorkerékpárt 2003-ban újrafestették, s húsz évvel később a festés jó állapotban megőrződött, természetes patinával, az általános használatból eredő hibákkal együtt szép.
Dokumentáció és adminisztratív állapot:
- A spanyol okmányok teljesen naprakészek, azonnali átírásra készek. Cargas vagy adók nélkül.hu
- Az ITV érvényes 2027.08.08-ig
- Abban az esetben, ha nemzetközi vásárló szerzi meg, az eladó a fizetés jóváhagyását követően elintézi a végleges kivonást export miatt a Spanyol Nemzeti Közlekedési Hivatalnál (DGT).
A szállítás szervezése, kezelése és költségei kizárólag a vásárló feladata. Az eladó teljes rendelkezésre állást és együttműködést ad a vásárló által megbízott szállító vállalat hozzáférésének és tehermentesítésének megkönnyítésére.
Részletek
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
