Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - 1960s

Egy prémium autóipari technikai poszter a Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé 1964-es évjáratához — a 1960-es évek egyik legelismertebb brit sportautója, amely elegáns aerodinamikai dizájnt ötvöz fejlett mérnöki megoldásokkal és erős teljesítménnyel.

Ez a műalkotás a Jaguar E-Type-ot egy tiszta gyári technikai-dokumentációs stílusban jeleníti meg, a precíz elej- oldal- hátul- és felülnézeti ábrákat dimenziós hivatkozásokkal, mechanikai adatokkal és legendás XK soros motorjának részletes ábrázolásával egyidejűleg.

The Jaguar E-Type Series 1

1961-ben bemutatva az E-Type a Jaguar versenypályás tapasztalatból származó tervezést ötvözte egy látványos közúti autó- formával, amelyet rendkívül hosszú motorháztető, kompakt utastér és gördülő, hátsó fényszárnyra emlékeztető karosszéria jellemzett.

Teljesítményének, a független felfüggesztésnek, a négykerekes tárcsafékeknek és a jellegzetes stilisztikának köszönhetően az E-Type abban az era definícióját adó sportautók közé tartozott.

A 1964-es 3.8 Fixed Head Coupé

Az early Series 1 Fixed Head Coupé az E-Type eredeti formáját képviseli, a nagyobb 4.2 literes motor bevezetése előtt.

1964-re a modell megtartotta a klasszikus 3.8 literes XK motort, a négysebességes manuális váltót és az elegáns, zárt elemmel védett elülső lámpás karosszéria dizájnt, amely a legkorábbi E-Type-hoz kapcsolódik.

3.8-Litre XK Inline-Six

Az E-Type-ot a Jaguar 3781 cm3-es XK soros hathengeres motor hajtja.

A természetes hajtású, vízhűtéses motor DOHC szelephézaggal és három SU karburátorral rendelkezik, továbbra is olyan motorarchitektúrát követve, amely szorosan kapcsolódik a Jaguar magas teljesítményű utcai és versenygépeinek vonalához.

Kimenet hozzávetőlegesen 265 bhp bruttó teljesítmény 5500 rpm-en, hozzávetőlegesen 260 lb-ft bruttó nyomaték 4000 rpm-en.

Négyhengeres Manuális Váltó

A teljesítmény a hátsó kerekekre egy négyfokozatú manuális váltón keresztül jut el.

A hagyományos elrendezésű, első motoros, hátsó kerékhajtásos konfigurációt a kifinomult váztechnikával ötvözték, hogy megteremtsék az E-Type által híressé tett kiegyensúlyozott sportos karaktert.

Fejlett Váztechnika

Az E-Type a független első- és hátsó felfüggesztést akkor mutatta be, amikor sok kortárs sportautó még jelentősen egyszerűbb hátsó tengelyes elrendezésre támaszkodott.

A négykerekes tárcsafékek tovább növelték a fejlett specifikációt, tükrözve a Jaguar széles körű tapasztalatát a nagysebességű versenyzésben.

Műszaki Méretek

Távköz: 2438 mm
Elülső nyomtáv: 1270 mm
Hátsó nyomtáv: 1270 mm
Össz hossz: 4455 mm
Össz szélesség: 1657 mm
Össz magasság: 1222 mm

Kiemelkedően alacsony magasság és hosszú össztest hangsúlyozzák az E-Type identitásának alapvető arányait.

Teljesítmény

A 3.8-litre XK soros hathengeres körülbelül 265 bhp bruttó teljesítményt ad.

Az időszaki teljesítményadatok a specifikációtól és a vizsgálati körülményektől függően változnak, de az E-Type a maga korában a leggyorsabb gyártott sportautók közé tartozott, kedvező feltételek mellett közel 240 km/h-s sebességre is képes volt.

Részletes Technikai Összetétel

A műalkotás elő- és hátsó nézeteket, hiteles oldalszemléletet, nagyméretű ortogonális felülnézeti ábrát látható motorrészletekkel, dimenziós mérésekkel, motoradatokkal, váltó- és vázinformációkkal, teljesítmény adatokkal és korszak ihlette Jaguar Cars mérnöki vizsgálati bélyeggel.

A meleg elefántcsont színű háttér, visszafogott fekete technikai vonalak és strukturált tipográfia archívumos megjelenést kölcsönöz a Jaguar mérnöki dokumentumának, miközben hangsúlyozzák az E-Type elegáns arányait és mechanikus felépítését.

Specifikációk

Modell: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
Év: 1964
Motor: Jaguar XK inline-six
Hengerűrtartalom: 3781 cm3
Szelepzárási rendszer: DOHC
Hűtés: Víz-hűtéses
Beszívás: Természetes szívású
Befecskendezés: Három SU karburátor
Motor elhelyezése: Elülső hosszirányú
Teljesítmény: Körülbelül 265 bhp bruttó 5500 rpm-en
Nyomaték: Körülbelül 260 lb-ft bruttó 4000 rpm-en
Váltó: 4-sebességes manuális
hajtás: Hátsókerék-meghajtás
Első felfüggesztés: Független
Hátsó felfüggesztés: Független
Fékezés: Négy kerék tárcsafék
Önsúly: Körülbelül 1315 kg
Táv: 2438 mm
Elülső nyomtáv: 1270 mm
Hátsó nyomtáv: 1270 mm
Hossz: 4455 mm
Szélesség: 1657 mm
Magasság: 1222 mm
Csúcssebesség: Körülbelül 240 km/h

A poszter jellegzetes dekoratív darab a garázsba, műhelybe, irodába, stúdióba, nappaliba vagy autógyűjteménybe. Technikai-dokumentációs esztétikája különösen illik Jaguar-rajongókhoz, klasszikus brit sportautókhoz, történeti mérnöki ismeretekhez és a 1960-as évekbeli autóipari tervezéshez.

A korabeli legfelismerhetőbb sportautók egyikének technikai ünneplése — a legendás XK motor, független felfüggesztés, hátsókerék-meghajtás és időtálló brit dizájn archív inspirációjú bemutatásában.

A posztert gondosan becsomagolva küldésre készítjük, hogy a szállítás biztonságosan megérkezzen.

MIAI közzététel: E poszter-tervet generatív AI segítségével készítették, amelyet ezt követően a Shmidt.Art átnézett és manuálisan szerkesztett."