MG - A 1600 - 1960

Általános:
A 1960-as MG A 1600 az egyik legikonikusabb brit sportautó a posztszabadság-korszakból, kifejezetten a karcsú vonalai és a karizmatikus, közúton vonzó sziluettje miatt. Eredetileg 1955-ben mutatták be, hogy a hagyományos, square-nyílású T-Type helyébe lépjen, az MGA-sorozat igazi aerodinamikai és esztétikai forradalmat hozott a márka számára, közvetlenül Syd Enever által a Le Mans-i 24 Órának tervezett Uley prototípusára támaszkodva. A 1600-as változatot 1959 májusában mutatták be, és kulcsfontosságú biztonsági és teljesítménybeli fejlesztéseket hozott, kiemelve a Lockheed első fokozatú tárcsafékek, valamint a B-széria megnövelt hengerűrtartalma 1 588 ccm-re, csúcsnyomással, amely 79,5 LE-t sorolt fel 5 600 fordulat/perc mellett. Esztétikailag a 1600-as modell külsőben megkülönböztethető az 1,5 literes elődtől a motorfedélre és a csomagtartófedélre elhelyezett „1600” feliratokról, valamint a különálló hátsó lámpa-Set-ekről. Ezt a rendkívüli MG A 1600-at 1960-ból adják el, egy különleges példány, amely több mint 25 éve egy magángyűjtemény része. Különleges lehetőség gyűjtők és klasszikus autó-kedvelők számára, ideális az utazásokhoz, részvételhez klasszikus találkozókon és ralis eseményeken, vagy megőrzésre mint a brit autótörténelem egyedülálló darabja, amelyet úgy terveztek és restauráltak, hogy sem idő, sem erőforrás ne legyen kíméletlenül pazarló.

VÉGZELT JÁRMŰVELÉS ÉS FÉNYEZÉS:
Az autó elegáns fekete külső színben jelenik meg. a fényezés és a karosszéria nagyon jó állapotban van, horpadások és karcolások nélkül, kiemelve a teljes körű, hibátlan restaurálását. A restaurálási folyamat során az autót teljesen leszerelték a vázról, amelyet megerősítettek és tűzvédelmi és korrózió-mentesítő kezelésnek részletgazdag volt a rozsadás elkerülése érdekében. A csavarozás összes eredeti darabját rozsdamentes acél csavarra cserélték. Nemrég a szélvédőt felújítási okból elővigyázatosságból újra cserélték, hogy eltávolítsák a használatból adódó apró, észrevehetetlen jeleket. Teljes körű kialakítással rendelkezik, amely magában foglal egy az angliában egy szakértő mester által polírezett poliészterből készült Hard Top-ot, Soft Top-ot, a Tonneau takarást és légterelőket. Ez a teljes felszereltség egész évben lehetővé teszi a jármű három lehetséges konfigurációjában történő élvezetét.

GÉPJÁRMŰ-TECHNIKA:
A mechanikai részben kiváló állapotban van, rendesen működik, nincsenek halasztható beavatkozások, nincsenek jelentős szivárgások és nem szükséges felülvizsgálat. A váz és az aljak kiváló állapotban vannak, szerkezetük rendkívül jó, minimális használati és kopási jelekkel a restaurálás és tartós védelem eredményeképpen. Négy sebességes manuális váltóval rendelkezik, amely hordozza a brit sportautók akkori jellegzetességét és lényegét. Az óra 6 300 km-t mutat.

BELTÉR:
A beltér kiváló állapotban van, nincsenek hiányzó, törött vagy cserét igénylő alkatrészek. Általános kopási jelek csak minimálisan láthatók a belső térben. Kiemelkedik a kiváló minőségű vörös bőrkárpit, amely a rétegelt szőnyeggel tökéletes állapotban van, időtálló kontrasztot ad a fekete karosszériával, kiemelve az autó jelenlétét. A kárpit időközönkénti karbantartást kapott az elasztikusság, nedvesség és eredeti megjelenés megőrzése érdekében minden hatodik hónapban.

OKMÁNYOZÁS:
A jármű Spanyolországban történelmi járműként van bejegyezve, ami garantálja a jövőbeli tulajdonos számára, hogy minden adminisztatív és jogi státusza rendezett legyen klasszikus autóként.

ÁTVÉTEL:
A jármű átvehető a helyszínen: Torroella de Montgrí, Girona, Katalónia, Spanyolország.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓK:
A jármű kiváló minőségű, teljes körű restauráláson esett át, amely az esztétikát és az eredeti részleteket egyaránt óvta, gyűjtői szemléletű megközelítéssel. Több mint 25 éve ugyanazon tulajdonosnál volt megőrizve megelőző és alapos karbantartási gyakorlatokkal. Átadása azonnali élvezetet és csodálatot nyújtó állapotban történik.”} }{{