BMW - 750i - 1991
11
napok
17
óra
59
perc
27
másodperc
Jelenlegi licit
€ 1 300
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Franco Vigorito által kiválasztva
Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
Becslés € 38 000 - € 42 000
 | 1 300 € | |
|---|---|---|
| 1 200 € | |
 | 1 100 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 142824 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
BMW 750i E32 1991-ből, körülbelül 49 800 km, automata, benzin, fekete, V12 4 988 cm³, 300 LE, alvázszám WBAGB81020DC05575, CoC nincs, MOT érvényes 2026-10-01-ig, Lengyelországban található, összességében nagyon jó állapotú.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS:
BMW 750i E32 V12 1991-ből — olyan időkből származó autó, amikor a legmagasabb modell a kínálatban valóban a legfelsőbb kategóriát jelentette. A futás hozzávetőlegesen 49 800 km. Az autót Japánból importálták 2020-ban, nagyon jó állapotú körülmények között tárolták. Ma a rendezett E32 750i keresett klasszikus, valamint az BMW egyedülálló korszakának szimbóluma — azokéban az időkben, amikor a mérnökök kompromisszum nélkül tervezték a luxuslimuzinokat hátsókerékhajtással és V12-es motorral. Az M70 aggregáttal szerelt E32 zászlóshajó modellje történelmi mérföldkőként vonult be az autóiparba, mint az első háború utáni német limuzin, amely DÍZELMENTŐ? Hosszan tartó, tizenkéthengeres motorral, a presztízs, a fejlett technika és a müncheni márka legnagyobb mesterségességének ismertetőjeleként.
FELÜLET ÉS LAKUNYAG:
Fekete limuzin, hosszan nyújtott motorháztetővel, négy kerek körlámpával, klasszikus vese-orr formával és klasszikus sziluettel. Az autó kultikus BBS kerekeken áll, új gumiabroncsokkal. Nagyon jó karosszériaszín állapot, néhány apró karcolat. Nincs rozsda.
MÉHANYAG ÉS TECHNIKA:
A motor mögött szabadon lévő 5.0 V12-es (M70) egység dolgozik, körülbelül 300 LE teljesítménnyel és 450 Nm forgatónyomatékkal, hátul hajtással. A szolgáltatásokból végzett karbantartások és technikai munkálatok során sor került a sebességváltó szorítóinak tömítésére, a sebességváltó olajának cseréjére és szűrőjére, két elektromos üzemanyag-szivattyú cseréjére, a hajtó- és csapágytengely regenerálására, az üzemanyag tartály konzerválására, előre és hátra új féktárcsák és fékbetétek szerelésére, féknyergek regenerálására, fékcsövek cseréjére, kormányváltó egység regenerálására, a kormánypumpa cseréjére, és klímarendszer átfogó szervizére, amely azonosított részegységek cseréjével, a szelektív kiválasztott megoldásokkal együtt (klímarendszer szerviz költsége kb. 1800 euró).
UTASTERMEZETTSÉG:
Belső kialakítás fekete bőrrel ésFA?fa elemekkel. Az eredeti korszak hangulatát idéző felszerelés tartalmaz kazettás rádiót, autótelefon, analóg műszerek narancssárga háttérvilágítással. A belső gyakorlatilag hibátlan állapotban van.
DOKUMENTÁCIÓ:
Az utolsó kilométerfeljegyzés Japánból: 2004-ben 45 900 km
Teljes szervizdokumentáció / számlákkal.
ÁTVÉTEL / SZÁLLÍTÁS:
Személyes átvétel Wrocław, Lengyelország területén.
ÁLTALÁNOS:
BMW 750i E32 V12 1991-ből — olyan időkből származó autó, amikor a legmagasabb modell a kínálatban valóban a legfelsőbb kategóriát jelentette. A futás hozzávetőlegesen 49 800 km. Az autót Japánból importálták 2020-ban, nagyon jó állapotú körülmények között tárolták. Ma a rendezett E32 750i keresett klasszikus, valamint az BMW egyedülálló korszakának szimbóluma — azokéban az időkben, amikor a mérnökök kompromisszum nélkül tervezték a luxuslimuzinokat hátsókerékhajtással és V12-es motorral. Az M70 aggregáttal szerelt E32 zászlóshajó modellje történelmi mérföldkőként vonult be az autóiparba, mint az első háború utáni német limuzin, amely DÍZELMENTŐ? Hosszan tartó, tizenkéthengeres motorral, a presztízs, a fejlett technika és a müncheni márka legnagyobb mesterségességének ismertetőjeleként.
FELÜLET ÉS LAKUNYAG:
Fekete limuzin, hosszan nyújtott motorháztetővel, négy kerek körlámpával, klasszikus vese-orr formával és klasszikus sziluettel. Az autó kultikus BBS kerekeken áll, új gumiabroncsokkal. Nagyon jó karosszériaszín állapot, néhány apró karcolat. Nincs rozsda.
MÉHANYAG ÉS TECHNIKA:
A motor mögött szabadon lévő 5.0 V12-es (M70) egység dolgozik, körülbelül 300 LE teljesítménnyel és 450 Nm forgatónyomatékkal, hátul hajtással. A szolgáltatásokból végzett karbantartások és technikai munkálatok során sor került a sebességváltó szorítóinak tömítésére, a sebességváltó olajának cseréjére és szűrőjére, két elektromos üzemanyag-szivattyú cseréjére, a hajtó- és csapágytengely regenerálására, az üzemanyag tartály konzerválására, előre és hátra új féktárcsák és fékbetétek szerelésére, féknyergek regenerálására, fékcsövek cseréjére, kormányváltó egység regenerálására, a kormánypumpa cseréjére, és klímarendszer átfogó szervizére, amely azonosított részegységek cseréjével, a szelektív kiválasztott megoldásokkal együtt (klímarendszer szerviz költsége kb. 1800 euró).
UTASTERMEZETTSÉG:
Belső kialakítás fekete bőrrel ésFA?fa elemekkel. Az eredeti korszak hangulatát idéző felszerelés tartalmaz kazettás rádiót, autótelefon, analóg műszerek narancssárga háttérvilágítással. A belső gyakorlatilag hibátlan állapotban van.
DOKUMENTÁCIÓ:
Az utolsó kilométerfeljegyzés Japánból: 2004-ben 45 900 km
Teljes szervizdokumentáció / számlákkal.
ÁTVÉTEL / SZÁLLÍTÁS:
Személyes átvétel Wrocław, Lengyelország területén.
Részletek
Márka
BMW
Modell típusa
750i
Év
1991
Itt található:
Lengyelország
Kilométer-leolvasás
49800 km
Regisztrációs papírok
lengyel rendszámmal
Hajtómű
Automata
Üzemanyag
Benzin
Szín
Fekete
Horse power
300
Köbkapacitás
4988 cm2
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Igen
Műszaki vizsga érvényességi ideje
1 október 2026
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Alvázszám
WBAGB81020DC05575
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Kiváló: nincsenek hiányzó, törött vagy sérült alkatrészek, amelyek cserét igényelnek
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Kiváló: jó mechanikai állapot, nem szükséges karbantartás, javítás, és nincs szivárgás
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
Megbízható külső partnerünk segítségével támogatjuk a vásárlókat járművük regisztrációjában. A folyamat egyszerű, és a vásárlás után is elvégezhető. A jármű forgalomba helyezése továbbra is a vevő felelőssége.
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
